东方航空:经营效益改善仍不容乐观,应“减持”
预计公司06-09 年运力增长CAGR 为14.0%左右,受惠于需求旺盛,客座率可提高至09 年底的78.3%。但公司于基地枢纽面临竞争激烈,经营效益逊于同业。新航入股可暂时提升公司净资产和增加利息收入,但协同效益难以在短期内得到体现。公司目前估值偏高,建议“减持”,目标价为5.8 港元,相当于34.7 倍、46.4 倍08、09 年P/E,和8.7 倍、7.3 倍08、09 年P/B;考虑到新航入股后的影响,则相当于29.3 倍、32.4 倍08、09 年P/E,和3.0 倍、2.7 倍08、09 年P/B。
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