26日，东航方面透露，关于决定新加坡航空能否成功入股东航的股东大会将推迟至明年1月8日召开。东航董秘罗祝平对此表示，新航入股东航已经没有任何悬念，东航方面对于协议通过股东的审议非常有信心，只是时间上将推迟至明年，近日航空股的逆市上涨，也为航空股的上涨揭开帷幕。由于中国航空公司具有大量美元外债，在本币升值中其受益程度远远超过日本航空公司，那么到底人民币的升值会使航空带来什么呢？
首先，目前国内航空公司飞机、发动机及航材设备均从国外购买和租赁，普遍承担巨额美元和日元的外币净负债。鉴于国内航空公司的主要负债都是外币，而外汇资产较少，因此如果人民币在将来有升值趋势的话，将使其获得汇兑收益, 可直接大幅降低运营成本，从而提升业绩。航空公司将大大得益于人民币的升值。
其次，在购置外国新飞机的过程中也受益非浅，因为我们是以美元来购置的，人民币汇率改革将，就直接使得公司汇兑收益增加。而且新飞机的投入运行也将在一定程度上提高公司业绩。
最后，人民币升值将直接降低国际航空燃油的人民币价格，但如果升值的趋势长期化，国内航空燃油的价格会有同比例的变化。航空燃油是航空公司的主要成本之一，因此人民币升值可能同比例降低航空公司的该项成本。另外，航空公司支付国外机场费用、机场服务费用、融资性租赁发生的财务费用、经营性租赁租金、维修费用等都需要以外币来支出。其次，在固定成本中，飞机购买成本基本上都是以外币定价的。因此汇率升值将降低以人民币计值的这部分固定成本。
就目前A股市场的4861点而言，我们认识市场已经在努力完成探底行为，在目前平稳运行的大经济发展前提下，行情显然不会就此结束，暗中抄底的资金明显在各大航空股之中表现出来，从K线图分析，东方航空（
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