一条通道
据知情者透露，由于面临某些政策性障碍，华融等银行债权人已将ST中华剩余债务豁免申请呈递给决策部门，正等待最终结果，可望获得债务重组。汉唐证券查胜举表示，从某种意义上来讲，ST中华浴火重生的唯一通道就是获得债务豁免。
ST中华以生产中高档自行车及其外销为主，前几年受反倾销诉讼影响，生产大幅滑坡，成为两市第一巨亏公司。公司2001年亏损额达22.57亿元，累计亏损达38亿元。2002年前三季度报告显示，公司主营业务经营情况比二季度及上年同期均有较大幅度提升。1到9月份实现主营业务收入4831.89万元，比上年同期增加24.21％；亏损1677.18万元，比上年同期减亏80.06％。不过1到9月份公司负债合计25.36亿元，是其当期主营业务收入的52.5倍。查胜举表示，如果深中华不能获得债务豁免，沉重的债务负担以及带来的利息费用和减值准备将无法推动公司进一步重组，也无助于企业吸纳资金进行规模生产，或对外承接出口定单。而对于利润率并不算高的自行车行业来说，规模生产、对外扩展市场至关重要。此外，即便是公司去年业绩出现盈利，公司每股净资产仍为－4元多，巨额债务仍难使公司走出困局。
大股东反应积极
ST中华的种种表现让投资者对深中华重组成功信心倍增。华融副总裁李晓鹏曾明确表示“要把深中华重组做成一个精品工程”，近日又公开宣称，“ST中华的重组让人乐观”。
2002年3月，华融正式购买12.95％的股权，成为ST中华第一大股东，并开始启动公司重组工作。在中国最大的金融资产管理公司———华融资产管理公司的积极推动下，ST中华的重组工作一直在有序进行。华融先是成功购买了因逾期贷款而被拍卖的部分生产设备和房产，其次于年初减免了ST中华所欠贷款2002年的相关利息，随后，华商银行、长城、东方资产管理公司已同意停计利息。另外，原大股东盛润集团同意跟随华融同比例削减深中华债务。如今，华融及深中华面临的债务问题的难点集中在部分银行方面。然而，尽管上市公司公告出言谨慎，2002年12月，仍出现了一个投资信号，华融公司增持ST中华比例至13.58％。
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