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沧州大化:TDI为龙头化肥做后盾 买入

作者:佚名  来自:网络汇集   时间:2008-5-21

 ●尿素和TDI是公司主要收入和利润的来源。2007年公司实现营业收入15.02亿元,同比减少8.83%;毛利率为28.30%,同比增长30.23%;归属母公司所有者的净利润 7886 万元,同比减少25.72%;基本每股收益0.3041元。08年一季度,公司实现营业利润1.16亿元,约相当于07年全年的61%;归属母公司所有者的净利润 5934 万元,约相当于07年全年的75%。

  ●TDI 产能恢复,公司盈利预期可观。07 年5 月11 日硝化车间爆炸导致年产3 万吨TDI 生产线直至11 月9 日才得以复产,TDI 停产半年之久,是公司07 年利润下滑主要原因。07 年公司生产合成氨36.6 万吨,尿素55.87 万吨,浓硝酸2.09 万吨,硝铵4.4 万吨,TDI 1.57 万吨。08年公司计划生产合成氨36 万吨,尿素55 万吨,浓硝酸2 万吨,硝铵4.5 万吨,TDI 3 万吨,计划实现营业收入19 亿元,归属母公司所有者权益的净利润1.72 亿元。

  ●TDI 盈利能力增长,扩产项目有望年底投产。07 年公司TDI 营业利润率增长14.87%,同比增长55.86%。5 万吨/年TDI 项目前期工作基本完成,力争在年底完工。

  ●TDI 需求强劲:因素之一 刚性增长。据国际异氰酸酯协会预计,未来10 年,全球TDI的年需求增长率为4%,亚洲地区为7%,中国为10%。

  ●因素之二 停产整修不断。06 年9 月美国BAYER 20 万吨装置爆炸,打破了TDI 的供需平衡。近期国内,甘肃银光5 万吨/年生产线预计7 月检修2-3 周,烟台巨力5 月18 停车检修,上海BASF16 万吨/年生产线预计6 月检修2-3 周;近期国外,BASF 德国产能8 万吨/年目前已停车,韩国KCF 产能9.3 万吨计划5 月进行检修历时2 周,10-11 月再检修1-2 周,韩国DC 化学产能4.5 万吨/年计划5 月检修1-2 周,韩国BASF产能4 万吨/年计划5 月检修历时不少于2 周,日本三井Kashi 产能12万吨/年计划5.12-6.17 进行检修,日本Ohmutai 产能12 万吨/年计划5.13-6.1 进行检修。

  ●风险因素之一 由于07 年5 月的爆炸使得公司硝化生产系统停产,主要原料DNT(二硝基甲苯)外购,导致公司每吨TDI 成本上升2600 元。

  ●风险因素之二 2008 年11 月22 日取消TDI 的反倾销税,国内TDI 市场将面临严峻考验。

  ●估值及评级:我们预计08,09 年公司每股收益分别为1.3221 元,2.8823元。公司目前PE 为96 倍,我们给予公司08 年30 倍PE,目标价为39.66元。目前股价为29.10 元,给予“买入”的评级。


 


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