对于H股募集资金的用途，公司方面表示，最高27％的募集资金用于采购国外先进的研发、生产及试验设备，以开发世界级的轨道交通装备制造基地；最高59％的募集资金用于进口整车国产化配套的关键零部件，包括六轴大功率交流传动电力机车的电气部件；最高14%的募集资金用于进口国外铁路机车车辆关键技术，提高产品水平、设计水平和制造水平。
在昨日香港举行的H股发行全球新闻发布会上，中国南车董事长兼执行董事赵小刚表示，尽管目前股市波动巨大，但中国南车将以低发行价、低发行市盈率以及高成长性吸引优势的机构和个人投资者。他同时透露，公司在全球路演中获得了较高评价和认可，也引起了全球投资者的关注。
公司执行董事兼副总裁唐克林称，尽管目前H股发行规模少于之前的发行计划，但是仍处于范围之内，因此公司在未来两年内暂无再融资计划。公司董事会秘书邵仁强则针对公司目前超过80%的负债率解释称，由于近期为了拓展业务，从银行筹款提高了负债，但随着上市融资的结束，公司负债率将降到60%的水平。
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