韦宁贤说，西南出海大通道建成后，贵州等西南省份的物流选择从广西出海越来越多。广西为了保障西南物流顺畅出海，在服务上投入了大量的人力物力。广西警方主动与四川、重庆、贵州等地的交警部门联系，商讨如何使西南各省份的货运司机在进入广西后安全行驶，并在广西境内设置多个休息点，以保障货运车辆的运行安全。
这一人性化的服务，仅仅是广西构建中国西南与东盟物流枢纽的一个小部分。为让中国西南与东盟物流顺利对接，广西确立了构筑“一枢纽两大港三通道四辐射”总体目标。即以南宁国际综合交通枢纽为中心，以海港、空港为龙头，以泛北部湾海上、南宁-新加坡陆路和南宁通往东盟国家航空三大通道为主轴，以广西通往广东、湖南、贵州和云南方向运输通道为主线的国际通道立体体系。
广西决定，今后五年将投入三千亿元人民币以上的资金，力争二0一二年前形成广西综合交通网络主骨架，建成通向周边省区与东盟国家的快速通道，让广西沿海现代化港口群初具规模，区域性国际航空枢纽基本建成，南宁国际综合交通枢纽初步建立，西南出海大通道进一步完善，出海出边国际大通道初步建成，广西在全国交通网络中通向东盟的枢纽地位初步确立。
今后五年，在铁路方面，广西将投入一千三百五十亿元以上；在公路方面，广西将投入一千四百五十亿元以上；在水运方面，广西将投入二百三十亿元以上；在民航方面，广西将投入三十五亿元以上，将南宁机场建成面向东盟的国际门户枢纽机场，将桂林机场建成国家重要的旅游枢纽机场。
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