分析评论
| 发布日期：2008-1-15 11:07:00 |
≈≈海南航空600221≈≈(更新:08.01.15)
[2008-01-15]海南航空:三通龙头,接力厦门空港
■华泰证券
11日, 在台湾的立委选举中,国民党大获全胜,分析指这将有助于两岸关系的改
善.受该消息刺激, 厦门港务港股开盘大涨17%,同时三通概念股厦门港务,厦门空港
开盘涨停!福建高速, 闽东电力下午放量涨停!这说明各路资金在大肆介入三通概念
股的炒作.1981年9月30日,时任全国人大常委会委员长的叶剑英,在新华社发表谈话
时,阐述了党和政府对两岸和平统一与两岸往来的一系列重要的政策主张,再次呼吁
"双方共同为通邮,通商,通航,探亲,旅游以及开展学术,文化,体育交流提供方便,达
成有关协议".这也是祖国大陆第一次明确"三通"的内容, 即由1979年的"通航通邮"
与"经济交流"概括为"通邮,通商,通航".那么作为历史性直航的海南航空(600221),
面临极大爆发机遇!
历史性直航,三通龙头!
根据中国经营报2005年2月27日报道, 2月20日下午,搭载着133位台商与眷属的
海南航空公司旗下的"金穗飘香号"波音737—800型客机返回北京, 标志着为期23天
的两岸春节包机顺利落下帷幕.春节包机完成历史性直航后,货运包机成为两岸下一
阶段的互动主轴.在各界要求直航日益高涨的情况下,台湾方面公开表示希望在春节
包机基础上,进一步推动两岸货运包机.中国民航总局台港澳办公室主任浦照洲日前
接受台湾媒体访问时也强调,两岸包机的推动是"三通"的一个过程,只要台湾方面不
设置障碍,两岸业者在技术上是不存在任何问题的.今年台商春节包机顺利推动就是
一个明显的例子.在两岸都有意开启货运包机表态下,港台媒体纷纷预测两岸将在近
日就有关事宜进行谈判, 并猜测曾参与台商春节包机谈判的台北航空运输同业公会
理事长乐大信将赴北京谈判此事.据统计, 2004年两岸的民间贸易额猛增到783亿美
元.台湾对内地的贸易依存度已达25%.
因此,实现货运直航,对两岸经济而言的确大有裨益.货物包机若能实现,首先受
益的是两岸的电子业.目前, 台湾岛内电子产品每年出口至内地的产值是200多亿美
元.业内人士指出, 从中正机场到上海,747-400全货机载运100吨货物,中停港,澳再
飞上海需要11万美元.然而,不中停港,澳,运输成本减至85600美元,前后省去近一半
经费.两岸直航后, 将大大降低运营成本.如果加上中间省去的时间,管理与损耗,其
间的收益惊人.四年前最早提出货运包机构想的电公会理事长许胜雄指出,以每年计
算,货运直航可使台商的转运成本节省近千亿元人民币.
11月29日,由海南航空,新华航空,山西航空,长安航空重组而成的大新华航空在
京挂牌.大新华航空将成为抗衡国航,南航,东航的中国第四大航空集团,这将为海南
航空提供新的发展机遇.从二级市场走势来看, 该股突破前期高点的行情一触即发,
在人民币不断升值背景下, 以及三通概念厦门港务,厦门空港开盘涨停的大趋势下,
该股有望挑战新高,可逢低关注.
[2008-01-15]海南航空:人民币升值加速,上扬气势难挡
■世纪证券
银行, 地产板块成为近期主流资金青睐的对象,主要原因是受益于人民币升值.
航空公司主要以美元融资租赁或银行贷款的方式购买飞机, 拥有大量的美元交易和
美元负债, 因此航空业同样是人民币升值最大受益板块之一.另外,随着我国国民收
入的快速增长,尤其是2008年北京奥运会的举办,加上春节临近,航空业进入旺季,民
航业将迎来爆发性的增长.海南航空(600221)在航空板块中市值最小, 股价最低,比
价效应明显.公司2007年前三季度净利润同比增长96%以上, 全年业绩同比大幅增长
已不成问题,后市值得关注.
海南航空(600221)是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业, 对所辖的中
国新华航空有限责任公司,长安航空有限责任公司,山西航空有限责任公司实施行业
管理.公司飞机种类繁多, 适用于干线飞行,支线飞行,公务商务包机飞行,货运飞行
和通用飞行.建立了海口,北京,宁波,三亚,西安,太原,天津,乌鲁木齐,广州9个航空
营运基地,航线网络已遍布全国各地,开通了国内外航线近500条.公司海航鲲鹏标识
成为中国民航企业中第一个也是唯一一个中国驰名商标. 海南航空公司目前拥有飞
机125架,航线网络已遍布全国各地,其最近3年的旅客运输量,每月定期航班数量,飞
行小时, 航班数目及机队规模均居国内第一,赢利能力非常突出.成熟投资者必备的
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而早在05年, 索罗斯就曾经说过,航空业是他在中国投资必选行业,航空业的性
质决定其必定成为全球性行业,并开始不断增持海南航空(600221)股权.海南航空(6
00221)的股东American Aviation LDL就是索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公
司. 2005年索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资2500万美元现金入资海航旗下
的新华航空控股公司,十年时光表明了其对公司的长期看好.随着公司拟受让集团持
有的招商证券股权与河北国际信托股权等金融资产,公司完成参与期货,保险,证券,
信托金融产品线布局,进一步实现了公司主辅分离,提高了盈利,配合主业发展.
由于人民币升值成为近期热点,且加速升值态势相当强劲.目前公司主要负债为
美元计价,这使其极大受益人民币升值.二级市场上看,面对前期高点压力,该股近期
反复震荡,但并未破坏上升趋势,有洗盘嫌疑,在人民币升值背景下,14日更上涨超过
3%,后市有望继续挑战新高,值得投资者关注.
[2008-01-15]海南航空:行业景气,业绩大增
■西南证券
2008年奥运会将在北京举办, 民航业将因此迎来良好的发展机遇;春节临近,航
空业也开始进入旺季;市场上,中航和东航之争更使该板块成为各路资金关注的焦点
, 因此航空板块整体面临着巨大的机会.海南航空(600221)在航空股中股价最低,07
年前三季度净利润同比增长96%以上,全年业绩大增已成定局.另外,公司还具有重组
,参股金融,受益人民币升值等多重市场热点题材,后市值得重点关注.
持续稳定发展
公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业.截至2007年12月,海航运输板块
拥有飞机135架, 适用于干线飞行,支线飞行,公务商务包机飞行,货运飞行和通用飞
行.1993年至今, 公司先后建立了北京,西安,太原,乌鲁木齐,广州,兰州六个航空营
运基地,航线网络已遍布全国各地,开通了国内外航线近500条.公司连续多年保持持
续,快速,健康的发展态势,各项生产经营指标均呈现良好的增长势头,并成功跻身中
国四大航空公司之列.受益人民币升值以及行业景气度的提升,2007年前三季度公司
净利润同比增长96%以上,由于公司07年前三季度实现净利润已经是06年全年的两倍
以上,2007年全年业绩同比大幅增长几成定局.成熟投资者必备的证券软件<<资讯通
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打造完整金融产业链
在购买深圳东银期货,与台湾新光人寿共同创办保险公司以后,公司近日公告称
拟向海航集团有限公司收购其持有的招商证券2977.2496万股股权,以及受让海航酒
店控股集团有限公司持有的河北省国际信托投资有限责任公司28400万股股权.公告
还称,一年内如果招商证券的A股上市成功,且IPO招股发行价格与以上条款所确定的
转让价格不相同,海南航空有权在招商证券上市后的一周内选择是否按照IPO的发行
价格与对方进行结算.据有关媒体报道, 招商证券近日已经上报上市申请材料,有望
拔得08年券商IPO头筹.
大重组题材
2007年11月29日,由海南航空,新华航空,山西航空,长安航空重组而成的大新华
航空在京挂牌.大新华航空将成为抗衡国航,南航,东航的中国第四大航空集团.而且
大新华航空有计划拟发行H股,这将为海南航空提供新的发展机遇.
机构关注 突破在即
二级市场上,公司2007年三季报显示,前十大流通股东中有4家基金合计持股146
0万股, 其中3家基金为新建仓,另外一家也大幅增仓,这说明主流机构资金已经开始
对该股加以关注.技术走势上, 07年11月底该股成交开始明显放大,主力资金介入迹
象明显.目前该股大圆弧底形态已经构筑完成,并已回抽确认,后市将展开突破拉升.
[2008-01-15]海南航空:受益人民币升值,蓄势待发
■世基投资
海南航空(600221)新年以来人民币加速升值,14日又突破7.26元大关.受人民币
升值的刺激,新年以来房地产板块表现出色,而其他受益人民币升值的板块近期表现
相对滞后, 后市可能补涨.而在人民币升值受益概念股中,负债以外币债务为主的航
空板块值得关注.因为随着我国经济的发展和人民生活水平的提高,航空旅行正在由
奢侈品向大众消费品转变, 民航业将成为消费升级的受益行业.根据国外的经验,在
举办奥运会当年,民航的旅客周转量将会有一个明显的脉冲式增长,预计08年旅客周
转量增长幅度将会超过20%. 美元利率的下调也有利于航空公司节省财务费用,08年
从紧的货币政策和不断缩小的中美利差将使得本币可能实现约10%的升值幅度,航空
业将受益,建议投资者关注航空板块中价位不高,发展潜力大的600221海南航空.
海南航空(600221):公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业,对所辖的中
国新华航空有限责任公司,长安航空有限责任公司,山西航空有限责任公司实施行业
管理.截至2007年12月,海航运输板块拥有飞机135架,适用于干线飞行,支线飞行,公
务商务包机飞行, 货运飞行和通用飞行.1993年至今,海航先后建立了北京,西安,太
原, 乌鲁木齐,广州,兰州六个航空营运基地,航线网络已遍布全国各地,开通了国内
外航线近500条.连续14年,海航保持持续,快速,健康的发展态势,各项生产经营指标
均呈现出持续增长势头, 并成功跻身中国四大航空公司之列.受益人民币升值,2007
年前三季度公司净利润同比增长96%以上,由于公司07年前三季度实现净利润已经是
06年全年的两倍以上,2007年全年业绩同比大幅增长可能性很大.
公司还通过打造完整金融链条给公司的快速扩张提供资金. 在购买深圳东银期
货,与台湾新光人寿共同创办保险公司以后,公司近日公告称拟向海航集团有限公司
收购其持有的招商证券股份有限公司2977.2496万股股权,以及受让海航酒店控股集
团有限公司持有河北省国际信托投资有限责任公司28400万股股权.公告还称, 一年
内如果招商证券的A股上市成功, 且IPO招股发行价格与以上条款所确定的转让价格
不相同,海南航空有权在招商证券上市后的一周内选择是否按照IPO的发行价格与对
方进行结算.资料显示, 招商证券股份有限公司前身是1991年7月创立的招商银行证
券业务部, 经过十余年的创业发展,公司的资本实力已列行业前三甲,目前公司注册
资本32.27亿元,员工总人数1600人,目前在全国27个城市开设了71个营业网点,2007
年上半年实现净利润24.87亿元.河北信托初创于1983年, 是经中国银监会批准重新
登记的56家信托投资公司之一,也是河北省唯一一家信托投资公司.截至2007年11月
31日, 公司总资产5.76亿元,净资产5.39亿元,河北信托同时持有招商证券2125万股
股权.此次公司参股金融股权未来增值也为后市带来无限想象空间.
11月29日,由海南航空,新华航空,山西航空,长安航空重组而成的大新华航空在
京挂牌.大新华航空将成为抗衡国航,南航,东航的中国第四大航空集团,而且大新华
航空有计划拟发行H股,这将为海南航空提供新的发展机遇.
[2008-01-14]海南航空:上升空间将完全打开
■第一创业
海南航空(600221)从二级市场走势来看, 该股构筑了圆弧底,低位大幅换手,阳
多阴少, 主力资金进入明显.该股近期反复震荡,周三周四周五形成两阳夹一阴的强
势上攻形态,一旦突破前期高点,上升空间将完全打开,可积极关注.
[2008-01-08]海南航空:受益人民币升值,蓄势待发
■世基投资
海南航空(600221)近期人民币加速升值,新年以来的四个交易日,人民币汇率中
间价连续突破7.30——7.27四大关口,07日再创新高,房地产板块的强劲显然是受益
人民币升值,航空公司主要以美元融资租赁或银行贷款的方式购买飞机,在国际航油
采购,航材租赁,购买及大修等方面有大量的美元交易和美元负债且国际航班在国外
机场的起降费等,使得航空股在人民币升值过程中受益很大.建议关注航空板块中股
价最低的600221海南航空.
海南航空(600221):公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业,对所辖的中
国新华航空有限责任公司,长安航空有限责任公司,山西航空有限责任公司实施行业
管理.截至2007年12月,海航运输板块拥有飞机135架,适用于干线飞行,支线飞行,公
务商务包机飞行, 货运飞行和通用飞行.1993年至今,海航先后建立了北京,西安,太
原, 乌鲁木齐,广州,兰州六个航空营运基地,航线网络已遍布全国各地,开通了国内
外航线近500条.连续14年,海航保持持续,快速,健康的发展态势,各项生产经营指标
均呈现出持续增长势头, 并成功跻身中国四大航空公司之列.受益人民币升值,2007
年前三季度公司净利润同比增长96%以上,由于公司07年前三季度实现净利润已经是
06年全年的两倍以上,2007年全年业绩同比大幅增长可能性很大.
公司还通过打造完整金融链条给公司的快速扩张提供资金. 在购买深圳东银期
货,与台湾新光人寿共同创办保险公司以后,公司近日公告称拟向海航集团有限公司
收购其持有的招商证券股份有限公司2977.2496万股股权,以及受让海航酒店控股集
团有限公司持有河北省国际信托投资有限责任公司28400万股股权.公告还称, 一年
内如果招商证券的A股上市成功, 且IPO招股发行价格与以上条款所确定的转让价格
不相同,海南航空有权在招商证券上市后的一周内选择是否按照IPO的发行价格与对
方进行结算.资料显示, 招商证券股份有限公司前身是1991年7月创立的招商银行证
券业务部, 经过十余年的创业发展,公司的资本实力已列行业前三甲,目前公司注册
资本32.27亿元,员工总人数1600人,目前在全国27个城市开设了71个营业网点,2007
年上半年实现净利润24.87亿元.河北信托初创于1983年, 是经中国银监会批准重新
登记的56家信托投资公司之一,也是河北省唯一一家信托投资公司.截至2007年11月
31日, 公司总资产5.76亿元,净资产5.39亿元,河北信托同时持有招商证券2125万股
股权.此次公司参股金融,股权溢价也为后市带来无限想象空间.
11月29日,由海南航空,新华航空,山西航空,长安航空重组而成的大新华航空在
京挂牌.大新华航空将成为抗衡国航,南航,东航的中国第四大航空集团,而且大新华
航空有计划拟发行H股,这将为海南航空提供新的发展机遇.从二级市场走势来看,面
对前期高点压力,该股近期反复震荡,但并未破坏上升趋势,有洗盘嫌疑,在人民币不
断升值背景下,该股有望挑战新高,可逢低关注.
[2007-12-12]海南航空:2007年12月11日收盘价格涨幅偏离值达到7%
■上海交易所
证券代码 证券简称 偏离值% 成交量(股) 成交金额(万元)
600221 海南航空 9.77% 78465612.00 88543.25
买入营业部名称: 合计金额(元)
汉唐证券有限责任公司深圳福星路证券营业部 67531050.40
国元证券有限责任公司上海虹桥路证券营业部 22010902.64
国信证券有限责任公司北京亚运村证券营业部 21696196.76
广东证券股份有限公司北京长春桥路证券营业部 16885503.11
中国银河证券股份有限公司北京月坛证券营业部 16816945.49
卖出营业部名称:
恒泰证券有限责任公司东胜鄂尔多斯大街证券营业部 10393669.01
国联证券有限责任公司广州江燕路证券营业部 8954492.72
国泰君安证券股份有限公司海口金龙路证券营业部 7929415.67
国信证券有限责任公司深圳泰然九路证券营业部 5378901.00
中国国际金融有限公司北京建国门外大街证券营业部 4966302.00
[2007-11-27]海南航空:新"平台"上起飞
■长城证券
由海南航空,新华航空,山西航空,长安航空重组而成的"大新华航空"预计本月2
9日在京挂牌.在海航集团掌门人陈峰的谋划中,"大新华航空"将成为抗衡国航,南航
,东航的中国第四大航空集团.同时,海航希冀以"大新华航空"为平台,成为一家真正
意义上的全国性航空集团.
今年3月底,国内首家专业化支线航空公司———大新华快运航空有限公司在天
津正式揭牌成立.大新华快运的目标是到2012年,机队规模超过100架,拥有全国支线
航空90%以上的市场份额.此外,人民币升值预期持续增强,航空业无疑将受益明显.
二级市场上, 26日海航上影线已经触及30日均线下方,而且成交量得到放大,后
市一旦刺穿均线,便可承载本币升值的利好,快速拉升.
[2007-11-27]海南航空:新帅上阵,快递垄断抗衡巨头
■财富证券
海南航空(600221)由于周边市场的反弹和巨额申购资金解冻, 两市均出现跳空
高开, 但由于沪市5200上方累积了过重的套牢筹码,尾盘再次出现一波跳水行情,未
来大盘仍然以震荡缓慢上升行情为主,但是人民币汇率突破7.40的重要心理关口,创
出7.3992的汇改以来的新高,为稳定未来市场起到很大的作用,而人民币升值是本轮
超级牛市行情的基础之一, 有观点称,人民币升值不息,牛市不止.所以,汇率再创汇
改新高将提振多头的持股底气与做多的激情.
26日盘中观察:受益于人民币升值的航空板块26日相对走强, 中国国航,东方航
空和南方航空在早盘都有不俗的表现,大盘日后一旦企稳回升,领涨的板快很有机会
就是航空板快,那么可适当关注板快里价钱最便宜的海南航空(600221),换帅已经成
功,值得期待!
海行换帅 抗衡其他三航
海南航空集团有限公司(下称海航)历时近四年打造的"大新华航空"终于踏上跑
道.由海航旗下四家航空运输企业海南航空,新华航空,山西航空,长安航空重组而成
的"大新华航空"预计本月29日在京挂牌.在海航集团掌门人陈峰的谋划中, "大新华
航空"将承载海航几乎全部航空资产,成为抗衡国航,南航,东航的中国第四大航空集
团.同时,海航希冀以"大新华航空"为平台,成为一家真正意义的全国性航空集团,而
不再是那家14年前以1000万元起家,偏安于海南岛的地方航空公司.
提升毛利率快递垄断
业内人士认为,关税下调将大大节约航空公司成本,提高国际竞争力.此外,人民
币升值预期持续增强.升值不但可以带来账面汇兑收益以及毛利率的提升,随着累计
升值幅度的提高,对出境游的刺激作用将日益明显,航空业无疑将受益明显.
今年3月底,国内首家专业化支线航空公司——大新华快运航空有限公司在天津
正式揭牌成立. 这也是目前国内最大的支线航空公司.作为海航集团倾力打造的"支
线王牌",大新华快运的目标是到2012年,机队规模超过100架,拥有全国支线航空90%
以上的市场份额.据统计,截至今年3月,中国民航在册的100座级以下支线飞机只有7
3架,仅占机队总数的7%,运输周转总量和旅客运输量的占比更仅有1%和2.8%.而目前
美国共有支线飞机3200架,占机队总数的37.5%,欧洲也有超过2400架支线飞机运营.
大新华快运是在海航支线航空业务的基础上,由海航集团和海南航空共同出资1
亿元注册成立的.目前大新华快运拥有29架德美合资的Dornier328飞机,开通国内支
线航线78条, 通航城市54个,全年航班3万多个,年销售收入7.92亿元.从今年至2012
年,大新华快运将陆续引进巴西航空工业公司制造的ERJ145和EMB190各50架,届时预
计开通国内航线450多条,通航城市90个以上,年航班量超过22万个,实现销售收入70
亿元,占据我国支线航空90%以上市场份额.
海南航空(600221)作为我国第四大航空企业,不仅受益于人民币升值这一利好,
而且在今年上半年公司净利润同比增96%, 由此可见公司的高成长性,26日海行的上
引线已经触及30日均线下方, 而且成交量得到放大,后市一旦刺穿均线,便可承载本
币升值的利好,如火箭般一飞冲天!
[2007-11-27]海南航空:新帅上阵,快递垄断抗衡巨头
■财富证券
海南航空(600221)由于周边市场的反弹和巨额申购资金解冻, 两市均出现跳空
高开, 但由于沪市5200上方累积了过重的套牢筹码,尾盘再次出现一波跳水行情,未
来大盘仍然以震荡缓慢上升行情为主,但是人民币汇率突破7.40的重要心理关口,创
出7.3992的汇改以来的新高,为稳定未来市场起到很大的作用,而人民币升值是本轮
超级牛市行情的基础之一, 有观点称,人民币升值不息,牛市不止.所以,汇率再创汇
改新高将提振多头的持股底气与做多的激情.
26日盘中观察:受益于人民币升值的航空板块26日相对走强, 中国国航,东方航
空和南方航空在早盘都有不俗的表现,大盘日后一旦企稳回升,领涨的板快很有机会
就是航空板快,那么可适当关注板快里价钱最便宜的海南航空(600221),换帅已经成
功,值得期待!
海行换帅 抗衡其他三航
海南航空集团有限公司(下称海航)历时近四年打造的"大新华航空"终于踏上跑
道.由海航旗下四家航空运输企业海南航空,新华航空,山西航空,长安航空重组而成
的"大新华航空"预计本月29日在京挂牌.在海航集团掌门人陈峰的谋划中, "大新华
航空"将承载海航几乎全部航空资产,成为抗衡国航,南航,东航的中国第四大航空集
团.同时,海航希冀以"大新华航空"为平台,成为一家真正意义的全国性航空集团,而
不再是那家14年前以1000万元起家,偏安于海南岛的地方航空公司.
提升毛利率快递垄断
业内人士认为,关税下调将大大节约航空公司成本,提高国际竞争力.此外,人民
币升值预期持续增强.升值不但可以带来账面汇兑收益以及毛利率的提升,随着累计
升值幅度的提高,对出境游的刺激作用将日益明显,航空业无疑将受益明显.
今年3月底,国内首家专业化支线航空公司——大新华快运航空有限公司在天津
正式揭牌成立. 这也是目前国内最大的支线航空公司.作为海航集团倾力打造的"支
线王牌",大新华快运的目标是到2012年,机队规模超过100架,拥有全国支线航空90%
以上的市场份额.据统计,截至今年3月,中国民航在册的100座级以下支线飞机只有7
3架,仅占机队总数的7%,运输周转总量和旅客运输量的占比更仅有1%和2.8%.而目前
美国共有支线飞机3200架,占机队总数的37.5%,欧洲也有超过2400架支线飞机运营.
大新华快运是在海航支线航空业务的基础上,由海航集团和海南航空共同出资1
亿元注册成立的.目前大新华快运拥有29架德美合资的Dornier328飞机,开通国内支
线航线78条, 通航城市54个,全年航班3万多个,年销售收入7.92亿元.从今年至2012
年,大新华快运将陆续引进巴西航空工业公司制造的ERJ145和EMB190各50架,届时预
计开通国内航线450多条,通航城市90个以上,年航班量超过22万个,实现销售收入70
亿元,占据我国支线航空90%以上市场份额.
海南航空(600221)作为我国第四大航空企业,不仅受益于人民币升值这一利好,
而且在今年上半年公司净利润同比增96%, 由此可见公司的高成长性,26日海行的上
引线已经触及30日均线下方, 而且成交量得到放大,后市一旦刺穿均线,便可承载本
币升值的利好,如火箭般一飞冲天!
[2007-10-29]海南航空:适当关注
■万国测评
海南航空(600221)由于公司购买飞机及其外债都是美元资产, 因此人民币升值
将有助于公司降低购买成本和美元外债.公司不仅受益于航空行业景气度的提升,还
受益于人民币升值这一利好.该股作为目前最低价的航空股, 具有很高的成长性,并
且超跌严重,未来反弹力度很可能将超出预期,投资者可密切留意.
[2007-10-11]海南航空:中报业绩暴增8倍,未来股价有望腾飞
■广发证券
海南航空(600221)长假过后, 沪深两市屡屡刷新新高,周三的走势也不例外,上
证综指盘中突破5800点整数大关, 其中以银行股为代表的指标股成为推动股指刷新
历史新高的主要动力.虽然尾市以工行为代表的金融权重股有所回落,但大盘依然维
持着不俗的涨幅.从热点看, 十一长假后金融板块一马当先,地产股也起到了推波助
澜的作用, 其后各板块出现相继活跃的格局,蓄势充分的钢铁板块在10日重新崛起,
位于板块整体涨幅的第一位.钢铁板块的异动, 说明了市场的一个重要特征,就是近
期市场在主流品种中再现板块轮动,即近期调整充分的板块将有望出现轮番的补涨.
周二我们已经看到了食品饮料类品种的强劲升势,10日钢铁板块再现强势格局,
那么下一个阶段又是哪些板块和品种具备活跃的机会呢?我们认为, 电力板块,高速
公路以及近期大幅调整的航空板块都具备再度走强的机会.其中,600221海南航空具
备整体上市概念, 业绩正处于强劲增长的周期之中,作为投资航空业的首选品种,形
态上该股近期经过充分的蓄势后,已具备重新走强的潜力,周三尾市该股已经出现明
显异动,预期短期将出现快速收复失地的行情,值得投资者密切跟踪.
航空拐点确已出现 持续走强值得关注
进入07年, 中国航空行业市场景气度保持高速增长态势,07年1-5月全社会旅客
航空运输周转率增长接近20%, 超过过去5年16%左右平均水平,中国经济的高速增长
和人民收入快速增长带动航空运输的高速发展, 航空业整体出现利润拐点,2007年2
季度民航全行业实现主营业务收入643.9亿元, 同比增长17.2%;利润总额40.9亿元,
比去年同期增盈32.6亿元.其中航空公司累计实现主营业务收入454.6亿元, 同比增
长18.2%;利润总额23.6亿元,比去年同期减亏增盈26.5亿元.然而,在三个月前,东方
航空还亏损5.1亿, 南方航空亏损1.88亿,航空业亏损局面并无好转.事隔三个月,东
方航空, 南方航空的亏损被迅速填补,纷纷预告扭亏为盈,可见航空股业绩拐点确已
出现,这使得该板块具备着持续走强的基本面支撑.
主营业务收入大增 中报业绩暴增8倍
海南航空(600221):公司是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业,对所辖
的中国新华航空有限责任公司,长安航空有限责任公司,山西航空有限责任公司实施
行业管理.公司飞机种类繁多, 适用于干线飞行,支线飞行,公务商务包机飞行,货运
飞行和通用飞行.建立了海口,北京,宁波,三亚,西安,太原,天津,乌鲁木齐,广州9个
航空营运基地,航线网络已遍布全国各地,开通了国内外航线近500条.公司海航鲲鹏
标识成为中国民航企业中第一个也是唯一一个中国驰名商标. 海南航空公司目前拥
有飞机125架, 航线网络已遍布全国各地,其最近3年的旅客运输量,每月定期航班数
量, 飞行小时,航班数目及机队规模均居国内第一,赢利能力非常突出.此外,由于人
民币对美元持续升值,公司2006年度实现汇兑收益23 624.3万元,比上年同期的1525
2.2万元增加8372.1万元.公司中报显示, 2007年上半年净利润同比增812.08%
整体上市预期强烈 规模迅速扩张
去年上半年,海南航空以每股2元的价格,定向增发28亿股社会法人股,已募集资
金56亿元.增发后, 新华控股以33亿元注资额持有后者社会法人股16.5亿股,占增发
后总股本的46.7%,成为海南航空的第一大股东.本次增发顺利实施,募集资金用于收
购中国新华航空公司, 长安航空公司,山西航空公司的少数股东权益,组建航空集团
公司,实现航空运输业的统一运行.增发带来的规模优势及整合后的效率提高都将为
其未来的发展打开巨大的空间,从而使得公司受益明显.
外资虎视眈眈 股价爆发有望
早在05年, 索罗斯就曾经说过,航空业是他在中国投资必选行业,对于索罗斯的
先知先觉及投资广角, 我们不得不佩服.航空业的性质决定其必定成为全球性行业,
总体看, 未来两年包括中国在内的全球航空业都处在一个需求上升,盈利向好时期,
这为航空上市公司良好股价表现提供有力的基本面支撑. 南方航空(600029)短短一
个月时间, 涨幅超过130%,上海航空(600591)更是走出长牛态势,从06年的2元起步,
到目前翻了6番.未来10年将是航空旅客大幅度增长阶段,预计需求弹性将达到1.8-2
.0左右,按照目前中国经济将以10%左右经济增长速度,航空旅客周转率达到20%为正
常,预计未来3-5年中国航空旅客运输周转率将继续以20%左右增长.600221海南航空
作为索罗斯在中国A股市场上唯一一家重仓股, 倍受市场关注,索罗斯基金早在2005
年通过美国航空公司大量入资海航旗下的新华航空控股公司. 从索罗斯对航空业的
超前发展观,可看出其后市必然有增持海航的强烈预期.海南航空公司目前拥有飞机
125架,航线网络已遍布全国各地,其最近3年的旅客运输量,每月定期航班数量,飞行
小时,航班数目及机队规模均居国内第一,赢利能力非常突出.
二级市场来看:前期冲高回落后,平台整理即将完毕,10日尾盘放量上攻,有继续
挑战前期高点的冲动,建议投资者可多加留意.
[2007-09-27]海南航空:法人股上市收益巨大
■银河证券
海南航空股份有限公司本次有限售条件的流通股7.28亿股将于2007 年10 月8
日起上市流通.
由于本次上市公司有21 家,持股的时间跨度非常大,持股的成本也非常低廉,比
较难以协调统一进行控制和锁定,所以股票上市后流动性就比较大,短期可能出现比
较大抛售压力.
海南航空虽然受到航空行业景气上升的支持,2007 年上半年公司实现营业收入
65.35 亿元, 同比增长13.60%;实现净利润1.89 亿元,但2007 年上半年每股收益仅
仅只有0.05 元.
由于航空类股票短期上升幅度巨大, 公司法人股票大比例流通将产生比较大的
影响.同时由于全世界石油价格大幅度上涨,国内外燃油价格将继续上升,我们预计2
007 年公司每股收益仅仅为0.12 元, 对应目前股票价格的市盈率为100 倍,股票价
格短期有相当程度地高估情况,所以我们将公司将股票评级从"中性"下降为"回避".
[2007-09-17]南方航空:升值受益,业绩大增
■重庆东金
海南航空(600221)周五, 大盘再度收阳,并成功站在5300点整数关口之上,并有
望再度冲击前期高点.盘中主要上涨的热点是煤炭,钢铁,航空等二线蓝筹股.特别是
航空股,该板块午盘后明显受到资金追棒,并迅速拉升,机构介入较为明显.其中南方
航空, 上海航空,海南航空等个股均强势涨停.当前影响航空公司经营业绩的关键因
素有三:一是行业运力供求关系,二是航油价格水平,三是人民币汇率.目前这三大因
素正在同时向有利于航空公司的方向发展.燃油成本是航空公司主要运营成本之一,
受制于"高油价", 航空股一直难以展翅起飞,但目前油价已处最高位,已经没有继续
上涨动力, 而市场预期下跌概率较大.可见燃油的不可预计影响已经明朗化,对航空
公司的影响已到极限.但人民币升值的预期却是让市场浮想联翩.可见航空业未来的
高速发展具备非凡的潜力,我们建议重点关注海南航空(600221),公司盈利水平较高
,中报业绩增长800%%,同时又具备整体上市等多概念,股价有望展翅高飞.
升值受惠 中报业绩增长800%
海南航空(600221):公司是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业,对所辖
的中国新华航空有限责任公司,长安航空有限责任公司,山西航空有限责任公司实施
行业管理.公司飞机种类繁多, 适用于干线飞行,支线飞行,公务商务包机飞行,货运
飞行和通用飞行.建立了海口,北京,宁波,三亚,西安,太原,天津,乌鲁木齐,广州9个
航空营运基地,航线网络已遍布全国各地,开通了国内外航线近500条.公司海航鲲鹏
标识成为中国民航企业中第一个也是唯一一个中国驰名商标. 海南航空公司目前拥
有飞机125架, 航线网络已遍布全国各地,其最近3年的旅客运输量,每月定期航班数
量, 飞行小时,航班数目及机队规模均居国内第一,赢利能力非常突出.此外,由于人
民币对美元持续升值,公司2006年度实现汇兑收益23 624.3万元,比上年同期的1525
2.2万元增加8372.1万元.公司中报显示, 2007年上半年净利润同比增812.08%,并预
计2007年1-9月的累计净利润较上年同期同期大幅上升.
整体上市 规模迅速扩张
去年上半年,海南航空以每股2元的价格,定向增发28亿股社会法人股,已募集资
金56亿元.增发后, 新华控股以33亿元注资额持有后者社会法人股16.5亿股,占增发
后总股本的46.7%,成为海南航空的第一大股东.本次增发顺利实施,募集资金用于收
购中国新华航空公司, 长安航空公司,山西航空公司的少数股东权益,组建航空集团
公司,实现航空运输业的统一运行.增发带来的规模优势及整合后的效率提高都将为
其未来的发展打开巨大的空间,从而使得公司受益明显.
外资与黄金周的双重概念
公司06年度旅客运输量1439.09万人次,同比增长12.41%;货邮运输量19.87万吨
,同比增加22.55%;运输总周转量22.41亿吨公里,同比增长18.26%.同时,06年公司共
引进飞机9架,其中B737-800飞机5架,A319飞机4架,将充分受益于十一黄金周.另外,
公司还具有外资并购概念,公司股东American Aviation LDL系索罗斯旗下量子工业
公司占50%股权子公司. 2005年索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资250 0万美
元现金入资海航旗下的新华航空控股公司,表明了其对公司的长期长远发展看好.
从二级市场走势来看,海南航空的股价自530行情受挫回调至5元附近后.便踏上
了稳步上涨的牛市通道,并一直运行至近日的12.44元.但对比来看,同期的南方航空
, 中国国航的强劲走势则明显要更强于海南航空,并且是目前公司股价的一倍之多.
显然,作为一只业绩大幅增长,又集多种市场主流热点题材于一身的海南航空的股价
有被市场低估的嫌疑.该股周五一根涨停长阳线收复三连阴, 后市有望再创新高,值
得投资者重点关注.
[2007-09-05]海南航空:2007年09月04日换手率达到20%
■上海交易所
证券代码 证券简称 换手率% 成交量(股) 成交金额(万元)
600221 海南航空 21.64% 107030165.00 126757.26
买入营业部名称: 合计金额(元)
东海证券有限责任公司上海水城南路证券营业部 47806015.73
国泰君安证券股份有限公司上海江苏路证券营业部 24805014.89
中信建投证券有限责任公司济南市经四路证券营业部 23307859.88
中信建投证券有限责任公司杭州市解放路证券营业部 22703142.44
华泰证券有限责任公司南京瑞金路证券营业部 12540345.63
卖出营业部名称:
国泰君安证券股份有限公司上海江苏路证券营业部 32979483.26
国泰君安证券股份有限公司深圳益田路证券营业部 15968312.27
中信建投证券有限责任公司深圳市振华路证券营业部 14409323.94
天同证券有限责任公司武汉宝丰路证券营业部 13388130.45
中信证券股份有限公司总部(非营业场所) 11781320.64
[2007-09-03]海南航空:人民币升值和营业外收入支持业绩
■银河证券
公司上半年实现营业收入65.35 亿元,同比增长13.60%;实现净利润1.89 亿元,
同比增长810%.中期每股收益0.05 元.维持公司评级为"中性"
国际石油价格继续保持高位置徘徊,海航还是受到了成本的压力,主要业务经营
利润为9.7 亿,同比增长了1.07%,增长几乎停滞.
从2007 年上半年报告分析,由于人民币加速度上升,上半年公司汇兑收益达到6
亿多元, 扣除财务费用正常9 亿左右后,出现财务费用从去年同期的5 亿元下降到
只有3 亿元.加上投资收益,营业外收支净额大幅度增加,公司经营实现总利润2 亿(
投资收益+营业外收支净额1 亿多,主要业务贡献为-5 亿,人民币上升净贡献6 亿),
净利润达到1.86 亿元.
我们预计2007 年公司每股收益为0.14 元,对应目前股票价格的市盈率为80 倍
, 股票价格短期有一定高估情况,但是考虑到2008 年奥运会旅游高峰和航空景气不
断提高以及燃油价格有望下降的因素,所以我们继续将公司将股票评级维持为"中性
".
[2007-08-28]海南航空:整体上市题材火爆,中报大涨750%
■五矿证券
海南航空(600221)周一大盘震荡加剧, 早盘两市高开高走,纷纷创下历史新高.
午后大盘一度跳水,随后在蓝筹股的带动下再度强劲回升.个股分化现象仍十分明显
, 虽然股指涨势良好,但下跌个股数量远超过上涨个股数量.可以说跑赢指数的个股
仍是属于少数,也就意味着投资者往往是赚了指数却没有赚到钱.在二八行情再现的
时局下,如何选择个股是关键.业绩好同时题材又火爆的个股才是上选.海南航空(60
0221)中报预增750%,同时又具有整体上市概念,投资者不妨重点关注.
主营业务收入大增
2007年4月13日公告,公司07年计划引进飞机7架,其中A330共2架,B737-800飞机
2架,A319飞机3架,其中计划引进自购飞机3架,包括2架B737-800,1架A319,总价值约
11.6亿,其余机型为经营租赁.拟将24架D328飞机移交给大新华快运航空公司进行委
托经营,预计剥离后一年能减少1.63亿元运营亏损,预计机队租出后,一年能带来约1
.87亿元租赁收益.随后公司2007年7月17日公告,预计公司2007年上半年净利润比上
年同期增长750%以上(上年同期净利润2080万元, 每股收益0.006元).业绩增长主要
原因:2 007年上半年,受航空煤油价格下调,人民币持续升值等外部经营环境影响
, 公司主营业务取得较好收益,预计2007年上半年净利润比上年同期增长750%以上.
良好的成长性势必带动公司股价上扬.
拟整体上市
公司定向增发不超过28亿股法人股,价格不低于2004年 12月31日每股净资产1.
96元.募集资金将收购中国新华航空公司, 长安航空公司,山西航空公司的少数股东
权益,组建航空集团公司,实现航空运输业的统一运行.800公里以下航段燃油附加费
收取标准由现行的每位旅客60元降低到50元,800公里(含)以上航段由现行的每位旅
客100元降低到80元. 调整后的标准自2007年1月21日起执行).日前市场具有整体上
市概念的个股走势都十分火爆, 其中有连续8个涨停板的公用科技,连续飙升的江西
铜业,不断创出历史新高的承德钒钛等等.公司的整体上市概念将对公司股价走势起
到极大的推波助澜作用.
从二级市场来看,海南航空(600221)股价创出历史新高后连续4个交易日收出小
阴,充分清洗浮筹.且股价已经回落至前期平台,已经呈现止跌企稳态势,反弹一触即
发,后市可关注.
[2007-08-13]海南航空:后市必然有增持海航的强烈预期
■广州证券
海南航空(600221)作为索罗斯在中国A股市场上唯一一家重仓股,备受市场关注
,索罗斯基金早在2005年通过美国航空公司大量入资海航旗下的新华航空控股公司.
从索罗斯对航空业的超前发展观,可看出其后市必然有增持海航的强烈预期.
[2007-07-23]海南航空:升值受惠,中报预增750%以上
■民生证券
海南航空(600221)在人民币近期加速升值的背景下, 上周不少地产股如万科等
出现涨停, 银行股也有出色的表现,这样在人民币兑美元20日中间价升至7.5712元,
按汇改时8.11元计算, 汇改以来人民币累计升值幅度已达到6.66%的背景下,海南航
空作为具有人民币升值受惠概念的航空巨头之一无疑值得关注, 而且它还具有外资
概念.中报更预增750%以上,而人民币升值受惠和中报预增股近期往往最容易受到市
场追捧下.
资料显示,海航集团经过十几年的发展,已形成了以航空运输业为主体,向上下
游产业延伸的集航空运输业,机场管理业,酒店旅游业和其他相关产业于一体的大型
企业集团.海南航空作为我国第四大航空企业,下辖新华航空,长安航空,山西航空等
航空运输企业,拥有飞机114架,国内国际航线480余条,并拥有海口美兰国际机场,三
亚凤凰国际机场及山东潍坊机场, 湖北三峡机场,发展势头相当强劲,公司连续12年
保持持续, 快速,健康的发展态势,其最近三年的旅客运输量,每月定期航班数量,飞
行小时,航班数目及机队规模均居国内第一,赢利能力非常突出.此外,公司还具有外
资概念, 公司股东American Aviation LDL系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子
公司.2005年索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资250 0万美元现金入资海航旗
下的新华航空控股公司, 表明了其对公司的长期长远发展看好.根据其一季度显示,
中国人寿和嘉实基金等均大量持有该股并成为其十大流通股东.
此外,公司主要以美元融资租赁及银行贷款方式购买飞机等方面持有大量美元
负债, 由于人民币对美元持续升值,06年度实现汇兑收益23 624.3万元,比上年同期
的15252.2万元增加8372.1万元.具人民币升值受惠概念.
06年,公司旅客运输量1439.09万人次,较上年增长12.41%;货邮运输量19.87万
吨,较上年增加22.55%;运输总周转量22.41亿吨公 里,较上年增长18.26%.全年共引
进飞机9架,截止12月底,飞机总数101架.2006公司净利润同比增长(%):184.15,而且
公司在7月17日还发表公告,预计公司2007年上半年净利润比上年同期增长750%以上
(上年同期净利润2080万元,每股收益0.006元).业绩增长主要原因为:2007年上半年
, 受航空煤油价格下调,人民币持续升值等外部经营环境影响,公司主营业务取得较
好收益. 因而,该股具有实在的中报预增概念.
在K线形态上, 该股形成一个圆弧底整理,后市如能放量突破7.50元,将打开较
大的上升空间.
[2007-07-17]海南航空:后市可看高一线
■三元顾问
主营航空运输等, 公司是我国第四大航空企业,下辖新华航空,长安航空等航空
运输企业;该股下跌企稳之后,出现涨停,后市可看高一线,持股.
[2007-07-17]海航Ｂ股:2007年07月16日收盘价格涨幅偏离值达到7%
■上海交易所
证券代码 证券简称 偏离值% 成交量(股) 成交金额(万元)
900945 海航Ｂ股 9.71% 4083037.00 356.35
买入营业部名称: 合计金额(元)
机构专用 694964.15
中国银河证券股份有限公司国际部 264774.52
国信证券有限责任公司国际部 182556.21
中国建银投资证券有限责任公司国际部 158853.04
金通证券股份有限公司国际部 157912.58
卖出营业部名称:
申银万国证券股份有限公司国际部 389498.85
中国银河证券股份有限公司国际部 368895.19
海通证券股份有限公司国际部 227693.17
国泰君安证券股份有限公司国际部 188587.45
中国建银投资证券有限责任公司国际部 180360.95
[2007-07-17]海南航空:2007年07月16日收盘价格涨幅偏离值达到7%
■上海交易所
证券代码 证券简称 偏离值% 成交量(股) 成交金额(万元)
600221 海南航空 12.37% 63656416.00 41952.25
买入营业部名称: 合计金额(元)
天一证券有限责任公司宁波解放南路证券营业部 45732051.30
渤海证券有限责任公司郑州经三路证券营业部 13300926.94
中信建投证券有限责任公司北京市海淀南路证券营业部 8751391.85
联合证券有限责任公司北京西三环北路证券营业部 8095815.23
财富证券有限责任公司长沙城南东路证券营业部 6524834.38
卖出营业部名称:
中信证券股份有限公司西安南二环路证券营业部 10948835.22
国信证券有限责任公司深圳红岭中路证券营业部 8498021.30
中银国际证券有限责任公司广州农林下路证券营业部 4517817.57
兴安证券有限责任公司牡丹江牡丹街证券营业部 4182130.00
金通证券股份有限公司嘉兴吉杨路证券营业部 3377119.24
[2007-07-13]海航Ｂ股:2007年07月12日价格振幅达到15%
■上海交易所
证券代码 证券简称 振幅% 成交量(股) 成交金额(万元)
900945 海航Ｂ股 15.07% 2049929.00 171.39
买入营业部名称: 合计金额(元)
海通证券股份有限公司国际部 141310.58
华泰证券有限责任公司国际部 133454.40
申银万国证券股份有限公司国际部 126218.75
方正证券有限责任公司杭州延安路证券营业部 125272.00
中国建银投资证券有限责任公司国际部 116007.00
卖出营业部名称:
申银万国证券股份有限公司国际部 152466.20
中国银河证券股份有限公司国际部 143952.50
国泰君安证券股份有限公司国际部 105616.00
中信建投证券有限责任公司国际部 104191.10
华泰证券有限责任公司国际部 102872.45
[2007-07-03]海航Ｂ股:2007年07月02日收盘价格涨幅偏离值达到7%
■上海交易所
证券代码 证券简称 偏离值% 成交量(股) 成交金额(万元)
900945 海航Ｂ股 7.08% 1489704.00 118.75
买入营业部名称: 合计金额(元)
湘财证券有限责任公司国际部 219588.20
广发证券股份有限公司杭州凤起路证券营业部 80458.90
海通证券股份有限公司国际部 77774.80
华泰证券有限责任公司国际部 64847.30
中国银河证券股份有限公司国际部 61331.70
卖出营业部名称:
申银万国证券股份有限公司国际部 267279.10
国泰君安证券股份有限公司国际部 98338.76
中国银河证券股份有限公司国际部 96578.64
广发证券股份有限公司杭州凤起路证券营业部 95447.70
方正证券有限责任公司杭州延安路证券营业部 70351.30
[2007-06-08]海航Ｂ股:2007年06月07日收盘价格涨幅偏离值达到7%
■上海交易所
证券代码 证券简称 偏离值% 成交量(股) 成交金额(万元)
900945 海航Ｂ股 8.79% 2776875.00 234.04
买入营业部名称: 合计金额(元)
国泰君安证券股份有限公司国际部 236412.37
申银万国证券股份有限公司国际部 219589.97
华泰证券有限责任公司国际部 198430.80
中国银河证券股份有限公司国际部 156567.85
广发证券股份有限公司杭州凤起路证券营业部 124714.99
卖出营业部名称:
海通证券股份有限公司国际部 180259.49
国泰君安证券股份有限公司国际部 162094.89
申银万国证券股份有限公司国际部 152597.24
中国银河证券股份有限公司国际部 150887.62
中国建银投资证券有限责任公司国际部 134444.62
[2007-06-04]海南航空:2007年06月01日收盘价格跌幅偏离值累计达到20%
■上海交易所
证券代码 证券简称 累计偏离值% 累计成交量 累计成交金额(万元) 异常期间
600221 海南航空 +20.57% 118443312 91322.10 05.30-06.01
买入营业部名称: 累计买入金额(元)
国信证券有限责任公司深圳红岭中路证券营业部 17677521.60
招商证券股份有限公司深圳振华路证券营业部 10850237.66
天一证券有限责任公司宁波解放南路证券营业部 9709562.93
兴安证券有限责任公司牡丹江牡丹街证券营业部 9238107.53
金通证券股份有限公司杭州文晖路证券营业部 8932146.00
卖出营业部名称: 累计卖出金额(元)
国信证券有限责任公司深圳红岭中路证券营业部 18183025.80
国盛证券有限责任公司吉安井刚山大道证券营业部 12141078.52
中信建投证券有限责任公司深圳市宝安新城创业路 9764657.23
证券营业部
东方证券股份有限公司上海遵义路证券营业部 9416245.94
兴业证券股份有限公司南京太平北路证券营业部 6460369.16
)
[2007-05-17]海南航空:可重点关注
■银河证券
海南航空国内航空公司从中航油采购航油的销售价格再次下降.公司是我国第四
大航空企业,海航集团的整体上市也将逐步推进,可重点关注.
[2007-05-17]海南航空:大新华快运垄断国内支线航空
■武汉新兰德
海南航空(600221)五一海南旅游人气火爆
五一黄金周期间, 海南省实行"大航线"宣传策略,其旅游市场亮点纷呈.据海南
省旅游局的统计资料显示, 7天时间,海南全省共接待国内外游客64.66万人次,同比
增长17.48%, 其中三亚接待的入境游客高达2万人次,同比增长了3倍,充分体现了海
南航权开放的成果.海南航空(600221)作为海南旅游线路的主力航空公司,更是分享
了长假火爆旅游的黄金盛宴.
国内第4大航空集团
今年3月底,国内首家专业化支线航空公司——大新华快运航空有限公司在天津
正式揭牌成立. 这也是目前国内最大的支线航空公司.作为海航集团倾力打造的"支
线王牌",大新华快运的目标是到2012年,机队规模超过100架,拥有全国支线航空90%
以上的市场份额.
据统计, 截至今年3月,中国民航在册的100座级以下支线飞机只有73架,仅占机
队总数的7%,运输周转总量和旅客运输量的占比更仅有1%和2.8%.而目前美国共有支
线飞机3200架,占机队总数的37.5%,欧洲也有超过2400架支线飞机运营.
大新华快运是在海航支线航空业务的基础上,由海航集团和海南航空共同出资1
亿元注册成立的.目前大新华快运拥有29架德美合资的Dornier328飞机,开通国内支
线航线78条, 通航城市54个,全年航班3万多个,年销售收入7.92亿元.从今年至2012
年,大新华快运将陆续引进巴西航空工业公司制造的ERJ145和EMB190各50架,届时预
计开通国内航线450多条,通航城市90个以上,年航班量超过22万个,实现销售收入70
亿元,占据我国支线航空90%以上市场份额.
此外,海南航空以去年安全飞行30.17万小时,31.74万架次,事故征候万时率为0
.07的飞行纪录捧走民航航空安全飞行最高奖"金鹏杯"!13年来, 海南航空年度安全
飞行小时持续快速增长,先后3次荣获中国民航总局航空安全奖"金雁杯"和"金鹰杯"
,累计安全运输旅客7242万人次,实现了企业持续,健康发展.此次与中国国航(60111
1),南方航空(1055.HK)和东方航空(600115)三大航空集团共同角逐民航航空安全飞
行最高奖,并摘取桂冠,这标志着海南航空真正意义上跨入了中国民航第一集团军的
行列,同时也为海南航空成为世界级航空运输企业奠定了坚实基础.
进入全新阶段
从周K线看,海南航空的股价从去年11月中旬左右的3元附近到目前为止的8.8元
上下, 该股累计整体涨幅已经将近300%.但是股价上升通道并不陡峭,主力资金运作
具有良好的耐性和充足的长力.在最近连续的5周连阳中,阳线实体不断加长,已经显
示出该股正进入加速上扬的黄金阶段.从日K线组合看来,该股震荡洗筹相当剧烈,股
价在短时间内的涨跌幅度较较大. 表明主力资金在一路上涨的过程中非常注重操作
技巧,反复的清洗获利筹码,从而令行情延续时间更长.16日该股奋力上行,再度形成
爆发性突破, 创出了8.85元的股价新高,将海南航空带上了一个全新的阶段.
[2007-05-10]海南航空:短线有望加速拉升
■源达投资
2007年"五一"黄金周民航共执行航班30882班,比去年同期增长12%;旅客运输量
362万人次, 比去年同期增加旅客58万人次,增长19%.海南航空(600221)公司作为我
国第四大航空企业,下辖新华航空,长安航空,山西航空等,拥有飞机114架,国内国际
航线480余条,并拥有海口美兰国际机场,三亚凤凰国际机场及山东潍坊机场,湖北三
峡机场.5月8日人民币汇率创出7.6951元的中间价,连续第四个交易日创下汇改以来
的新高.航空股受益于人民币升值,据测算,人民币汇率每上调一个百分点,就会给航
空股带来三亿元左右的收益. 公司主要以美元融资租赁及银行贷款方式购买飞机等
方面持有大量美元负债,由于人民币对美元持续升值,汇兑收益将使公司的业绩大幅
提升!
公司2006年定向增发28亿股之后, 海南省国资委控股的新华航空控股有限公司
成为公司第一大股东,上市公司获得56亿元的资本金补充,很大程度上降低了公司的
债务风险和运营压力.2006年12月上市公司与集团合资成立中国最大支线航空公司-
-大新华快运航空公司,上市公司仅持股15%,并将部分亏损的支线业务剥离给大新华
快运,有利于提高上司公司整体盈利水平.2007年上市公司整合齐下航空资源将有所
突破,同时海航集团的整体上市将逐步推进.
年报显示, 2006年公司航空客运收入109.89亿元,占主营业务收入的88.27%;货
运及逾重行李收入5.28亿元,占主营业务收入的4.24%;专包机及其他收入9.32亿元,
占主营业务收入的7.49%;全年实现主营业务利润17.02亿元.2006年旅客运输量为14
39.09万人次,同比增长12.41%;货邮运输量为19.87万吨,同比增长22.55%;运输总周
转量为22.41亿吨公里,同比增长18.26%.报告期公司引进飞机9架,截至12月底,公司
飞机总数为101架.公司未来的高成长性受到了全球资本大鳄索罗斯的重点关注, 公
司股东之一AmericanAviationLTD,是一家由美国航空有限责任公司和量子工业合作
有限责任公司各持有50%股权的国际投资机构,而量子工业合作的背景就是大名鼎鼎
的国际金融投资大师索罗斯,其近年来通过旗下公司不断向公司增资,体现了他对公
司的长期看好.
该股稳步放量走出完美上升通道,机构资金介入迹象十分明显,公司前十大流通
股东更出现了社保和基金, 保险公司等实力机构,人民币升值,业绩大增以及机构增
仓等多重因素,都已经对股价产生积极的推动作用.今日该股单针探底,放量走高,均
线呈多头排列,短线有望加速拉升,投资者可重点关注.
[2007-05-10]海南航空：短线有望加速拉升
■源达投资
海南航空(600221)2007年"五一"黄金周民航共执行航班30882班,比去年同期增
长12%;旅客运输量362万人次,比去年同期增加旅客58万人次,增长19%.海南航空(60
0221)公司作为我国第四大航空企业, 下辖新华航空,长安航空,山西航空等,拥有飞
机114架, 国内国际航线480余条,并拥有海口美兰国际机场,三亚凤凰国际机场及山
东潍坊机场, 湖北三峡机场.5月8日人民币汇率创出7.6951元的中间价,连续第四个
交易日创下汇改以来的新高.航空股受益于人民币升值, 据测算,人民币汇率每上调
一个百分点,就会给航空股带来三亿元左右的收益.公司主要以美元融资租赁及银行
贷款方式购买飞机等方面持有大量美元负债,由于人民币对美元持续升值,汇兑收益
将使公司的业绩大幅提升!
公司2006年定向增发28亿股之后, 海南省国资委控股的新华航空控股有限公司
成为公司第一大股东,上市公司获得56亿元的资本金补充,很大程度上降低了公司的
债务风险和运营压力.2006年12月上市公司与集团合资成立中国最大支线航空公司-
-大新华快运航空公司,上市公司仅持股15%,并将部分亏损的支线业务剥离给大新华
快运,有利于提高上司公司整体盈利水平.2007年上市公司整合齐下航空资源将有所
突破,同时海航集团的整体上市将逐步推进.
年报显示, 2006年公司航空客运收入109.89亿元,占主营业务收入的88.27%;货
运及逾重行李收入5.28亿元,占主营业务收入的4.24%;专包机及其他收入9.32亿元,
占主营业务收入的7.49%;全年实现主营业务利润17.02亿元.2006年旅客运输量为14
39.09万人次,同比增长12.41%;货邮运输量为19.87万吨,同比增长22.55%;运输总周
转量为22.41亿吨公里,同比增长18.26%.报告期公司引进飞机9架,截至12月底,公司
飞机总数为101架.公司未来的高成长性受到了全球资本大鳄索罗斯的重点关注, 公
司股东之一American Aviation LTD,是一家由美国航空有限责任公司和量子工业合
作有限责任公司各持有50%股权的国际投资机构,而量子工业合作的背景就是大名鼎
鼎的国际金融投资大师索罗斯,其近年来通过旗下公司不断向公司增资,体现了他对
公司的长期看好.
该股稳步放量走出完美上升通道,机构资金介入迹象十分明显,公司前十大流通
股东更出现了社保和基金, 保险公司等实力机构,人民币升值,业绩大增以及机构增
仓等多重因素,都已经对股价产生积极的推动作用.09日该股单针探底,放量走高,均
线呈多头排列,短线有望加速拉升,投资者可重点关注.
[2007-04-30]海南航空:黄金周题材,引爆长阳
■浙江利捷
海南航空(600221)周五大盘终于出现调整走势, 主要是受到节前获利盘的集中
回吐影响.但随着承接盘大力买入, 节前大盘突破3800点仍将值得期待.对于即将到
来的"五一黄金周", 假日题材股近期走势表现不强.节前仅剩下最后一个交易日,黄
金周题材最为容易受到主力资金的强力关注.特别是航空板块, 随着长假的来临,集
中运量增长将大大润色公司业绩,航空股将成为节前建仓的绝佳品种.海南航空(600
221)年报,净利润大增184%,新一轮业绩井喷必将带动股价不断向上突破.
投资亮点之一,成功增发 五一长假受益
公司2006年定向增发28亿股之后, 海南省国资委控股的新华航空控股有限公司
成为公司第一大股东,上市公司获得56亿元的资本金补充,很大程度上降低了公司的
债务风险和运营压力. 2006年12月上市公司与集团合资成立中国最大支线航空公司
——大新华快运航空公司, 上市公司仅持股15%,并将部分亏损的支线业务剥离给大
新华快运,有利于提高上司公司整体盈利水平.2007年上市公司整合齐下航空资源将
有所突破, 同时海航集团的整体上市将逐步推进.公司作为我国第四大航空企业,下
辖新华航空,长安航空,山西航空等航空运输企业,拥有飞机114架,国内国际航线480
余条,并拥有海口美兰国际机场,三亚凤凰国际机场及山东潍坊机场,湖北三峡机场,
发展势头相当强劲,公司连续12年保持持续,快速,健康的发展态势,其最近三年的旅
客运输量,每月定期航班数量,飞行小时,航班数目及机队规模均居国内第一,赢利能
力非常突出.公司06年度旅客运输量1439.09万人次,同比增长12.41%;货邮运输量19
.87万吨, 同比增加22.55%;运输总周转量22.41亿吨公里,同比增长18.26%.同时,06
处公司共引进飞机9架,其中B737-800飞机5架,A319飞机4架,将充分受益于五一黄金
周,一旦形成长阳突破,并将引发场内黄金周题材股的全面暴发.
投资亮点之二,本币升值 业绩暴增184%
近期人民币持续大幅升值对航空业构成实质性利好, 也给市场带来巨大想象空
间.据相关行业研究员测算, 人民币汇率每上调一个百分点,就会给航空股带来三亿
元左右的收益.数据显示,公司主要以美元融资租赁及银行贷款方式购买飞机等方面
持有大量美元负债,由于人民币对美元持续升值,汇兑收益将使公司的业绩大幅提升
.就据公司的季报和年报可以看出,公司在2006年第三季度净利润同比暴增861.13%,
而在2006年全年公司盈利高达1.81亿元, 净利润同比再次大幅增长184.15%,业绩井
喷之势奠定股价突破.
投资亮点之三,低价品种 机构积极建仓
投资大师罗杰斯1月份公开表示:"我持有大量的国航股票,还有大部分中国航空
股票, 在未来三年,航空对投资者来说是个好机会,"我打算买进更多,我还打算买更
多其他中国的航空股."由此可见外国资本已经对我国的航空业十分重视, 因此海南
航空值得我们重点关注!同时公司为两市绝无仅有的索罗斯概念股.公司股东之一Am
erican Aviation LTD,是一家由美国航空有限责任公司和量子工业合作有限责任公
司各持有50%股权的国际投资机构,而量子工业合作的背景就是大名鼎鼎的国际金融
投资大师索罗斯.同时,目前该股股价仅7元多,而市场平均股价早已经突破10元大关
,该股的低价,显然将受到海内外资金的强力关注.年报显示,社保基金,保险,开放式
基金等均是新进买入,机枪的积极建仓以及投资大师的良好预期,将对该股构成一定
的推动力.
投资亮点之四,稳步突破 引暴长阳可期
二级市场走势来看, 从年初开始,该股已经踏上了稳步上涨的牛市通道,对比国
航等同类航空股接近10元的高价, 显然该股存在着一定的上升空间.同时,人民币升
值, 业绩大增以及机构增仓等多重因素,都已经对股价产生积极的推动作用.近期该
股随着大盘强势,连续向上展开阳线突破,平均日换手率在10%左右,筹码集中迹象明
显.在机构资金的积极买入预期之下, 该股短线有望迎来加速向上突破的行情,后市
引暴长阳的可能性较大,可关注.
[2007-04-05]海南航空:支线航空巨子,升值获益
■东北证券
去年, 海南航空(600221)成功定向增发28亿股社会法人股,募集资金56亿元,其
中新华航空控股有限公司认购16.5亿股, 占增发后总股本的46.7%,成为公司第一大
股东.目前海航集团的股权重组已经基本完成, 国内第四大航空集团横空出世,未来
发展前景极为广阔.值得注意的是,目前新华航空已在国内支线航空领域取得了较大
的领先优势, 预计未来3-5年内投资超过100亿元,成为国内最大的支线航空公司.随
着"五一"黄金周的临近,公司客运业务有望出现爆发式增长.而近期人民币持续大幅
升值对航空业构成实质性利好,也给市场带来巨大想象空间.
目前该股主力高度控筹,短线有望走出加速突破行情,可重点关注.
[2007-03-26]海南航空:低价资产,整合龙头
■大摩投资
海南航空(600221)海南航空投资要点:1, 海航集团完成对海南航空,新华航空,
山西航空及长安航空优质资产的重组整合,航空霸主雏形初现;2,人民币升值受益概
念股, 人民币破7.35显示出强劲的升值势头,公司还债还息压力减轻,据估算预计相
当于当期增加利润上亿元;3,公司06年三季度业绩同比暴增861%,同行业中业绩提升
最优;4,索罗斯国内A股市场唯一的重仓股;5,技术面日K线开成完美上升通道,周K线
完成突破,主升浪爆发在即.
周五大盘收出长下影阳十字星,显示在剧烈的震荡后多方已经占据了明显优势,
沪综指在下探到3008点时即企稳回升再一次明确了3000点已成为新牛市行情的起点
,个股热度有增无减,板块轮动愈演愈烈,投资机会如雨后春笋大量涌现.建议投资者
关注低价题材股的暴利机会,如600221海南航空.公司是人民币升值的最大受益者之
一,仅减轻的以美元等外币计价的债务偿还及利息一项,增加的当期利润预计有望在
1亿元人民币以上,公司06年三季度业绩同比暴增861%,是索罗斯国内A股市场唯一的
重仓股.600221海南航空形成完美上升通道, 周k线刚刚完成突破,5元多的股价一旦
启动主升浪将十分迅猛,值得投资者关注.
近期交通运输板块个股走势十分迅猛, 铁路股的代表铁龙股份一周暴涨25%,公
路股的龙头粤高速A连续六周收阳线本周 上涨20%,交运板块受到大资金攻击已整体
启动, 然而唯有航空股仍在慢步爬升,以板块轮动规律,近期航空股有望掀起飙升行
情.600221海南航空作为航空股中业绩最好的公司之一, 有望率先发动.海南航空为
中国第四大航空企业, 近年来,面对中国航空业的快速发展,身处旅游圣地海南岛的
海航集团,通过重组新华航空,长安航空,山西航空公司及组建扬子江快运公司,航空
业霸主雏形正初步显现.现今控股超过6家航空公司, 9个机场,数十家地产酒店类公
司,资产规模接近400亿元的大型综合集团.
据出版的《财经》杂志披露:去年6月25日海南航空就已公告了56亿元人民币现
金注资方案,新华航空控股以33亿元注资额占据其定向募资的主要份额,成为海航股
份绝对控股股东.知情人士指出, 海航股份下一步将调动此次募集的资金,用于收购
旗下新华航空,长安航空,山西航空的剩余股东权益,将三家航空公司彻底纳入麾下,
此举预计将耗资10亿元.新华控股将整合夯实旗下以海航股份为核心的优质资产,并
以中国新华航空集团公司的名义谋求在香港H股整体上市.海航集团执行总裁李先华
李先华也表示"我们争取能在明年下半年将大新华集团推上香港股市. "惊人题材已
浮出水面,未来股权有望大幅溢价升值,目前5元的股价低估明显.
此外,海南航空近年来的持续扩张使其产生了美元负债,成为人民币升值的最大
受益者之一.7.735元,这是美元兑人民币汇率最新的中间价,这也让人民币又一次创
下了汇改以来的新高.人民币升值成为长期加速趋势,由于升值可以减轻以美元等外
币计价的债务偿还及利息压力,因升值幅度较大,对航空公司业绩提升也有比较直接
贡献.目前海南航空的美元净负债, 假设按照未来人民币升值2%的初始比例计算,预
计相当于增加的当期利润有望在1亿元人民币以上.在付息等长期因素的影响下, 这
部分潜在利润还有望进一步扩大.所以我们看到海南航空中期报告内实现汇兑收益1
0977万元,比上年同期的279万元增加10698万元.而人民币的继续加速升值预计将不
断提升公司在汇兑上受益数额,从而直接对公司业绩进行提升.
从公司季报看, 06年三季度净利润同比大幅增长861%,业绩爆增,是人民币升值
的显著受益者.该股具备罕见的优质资产重组整合题材, 股权增值预期十分强烈.尤
其值得关注的是, 该股还是索罗斯国内A股市场唯一的重仓股.该股自今年初就不断
放量走出完美上升通道,机构资金介入迹象十分明显,连续三周阳线已突破了前期高
点,新一轮主升浪行情呼之欲出,投资者可重点关注.
[2007-03-21]海南航空:人民币升值与油价下跌,加速爆发
■财富证券
2007年3月19日, 中国人民银行授权中国外汇交易中心公布,银行间外汇市场美
元对人民币汇率的中间价为:1美元对人民币7.7351元, 人民币汇率再次创下历史新
高.事实上,回顾去年的大行情,人民币升值无疑是最大的推动力,其受益板块中的地
产, 造纸等人民币升值受益品种走出了波澜壮阔的长牛行情.昨日媒体报道,纽约原
油期货价格下跌至一个月以来的最低点56.55美元/桶低谷,在如此背景下,航空板块
做为人民币升值和油价下跌的最大受益者之一,并且涨幅明显落后大盘,大资金攻击
欲望极强,存在强烈补涨需要.今天盘中S南航(600029)受到资金的攻击而封于涨停,
为航空板块起涨拉开了序幕.因此,从实战的角度出发,建议大家重点关注海南航空(
600221)是国内航空龙头企业, 受益于人民币升值和国际油价下跌双重利好影响,公
司业绩有望再次出现爆发式增长,有极大的想象空间!
人民币升值 汇兑收益过亿
去年以来,人民币持续升值,从1美元兑换8.27到目前的7.7351,人民币进入罕见
的爆发升值之中,特别是央行3月17日宣布,自2007年3月18日起上调金融机构人民币
存贷款基准利率后, 有专家指出,调高存贷款利率会减少美元和人民币之间的利差,
加息在一定程度会使人民币升值压力增大, 升值继续加快.人民币的持续升值,以美
元结算外债的航空公司产生巨大的影响.目前来看,我国航空公司主要以美元融资租
赁或银行贷款的方式购买飞机,在国际航油采购,航材租赁和购买以及大修等方面有
大量的美元交易和美元负债, 因此,人民币升值使公司产生一次性账面汇兑收益,并
减少所需外币支出的成本. 海南航空(600221)公司是海航集团下属航空运输产业集
团的龙头企业, 航空运输产业拥有飞机125架,公司主要以美元融资租赁及银行贷款
方式购买飞机等方面持有大量美元负债.据相关行业研究员测算,人民币汇率每上调
一个百分点,就会给航空股带来三亿元左右的收益,人民币的加速升值态势将对相关
公司的业绩构成明显的利好支持,公司潜在利润还有望进一步增加,这为公司股票长
期走牛奠定基础.
油价下跌 利润增长
昨日媒体报道, 纽约原油期货价格下跌至一个月以来的最低点56.55美元/桶低
谷, 截至记者发稿时,NYMEX4月份交割轻质原油报56.59美元/桶,下跌0.51美元..国
际油价自去年下半年开始急速回落,最大跌幅接近40%以上,航空燃油为海南航空(60
0221)公司主要成本支出,油价持续下跌无疑是对公司构成构成重大利好,长期受益.
海南航空(600221)公司前三季度净利润同比大幅增长861%, 预示着公司的业绩将出
现转折性的拐点,其得益于2006年中国民航市场良性快速增长,公司全年运输总周转
量,旅客运输量和货邮运输量等各项主要经营指标显著增长,同时人民币升值带来较
大汇兑收益,预计公司2006年全年业绩将出现新的突破,在人民币长期升值和油价持
续下跌的趋势下,未来几年,公司业绩有望实现飞跃式增长的良好预期.
人民币升值+油价下跌两大利好催生股价加速爆发
二级市场走势上观察,人民币持续升值和油价下跌推动的背景下海南航空(6002
21)强于大盘展开上攻态势,从主力资金新增流向分析,新多资金介入明显.今日该股
围绕昨日收盘价格5.61元小幅振荡消化获利筹码, 分时强横三角形收敛报收日假阴
线,显示收回拳头将有望打出更为有力的爆发态势,特别是在人民币升值和油价下跌
震撼两大利好刺激下,后期理当进入加速突破,建议投资者密切关注.(
两大利好刺激下,后期理当进入加速突破,建议投资者密切关注.(
两大利好刺激下,后期理当进入加速突破,建议投资者密切关注.(
笸却蠓龀?61%, 预示着公司的业绩将出
现转折性的拐点,其得益于2006年中国民航市场良性快速增长,公司全年运输总周转
量,旅客运输量和货邮运输量等各项主要经营指标显著增长,同时人民币升值带来较
大汇兑收益,预计公司2006年全年业绩将出现新的突破,在人民币长期升值和油价持
续下跌的趋势下,未来几年,公司业绩有望实现飞跃式增长的良好预期.
人民币升值+油价下跌两大利好催生股价加速爆发
二级市场走势上观察,人民币持续升值和油价下跌推动的背景下海南航空(6002
21)强于大盘展开上攻态势,从主力资金新增流向分析,新多资金介入明显.今日该股
围绕昨日收盘价格5.61元小幅振荡消化获利筹码, 分时强横三角形收敛报收日假阴
线,显示收回拳头将有望打出更为有力的爆发态势,特别是在人民币升值和油价下跌
震撼两大利好刺激下,后期理当进入加速突破,建议投资者密切关注.(
两大利好刺激下,后期理当进入加速突破,建议投资者密切关注.(
两大利好刺激下,后期理当进入加速突 |
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