经营分析
| 发布日期：2008-4-8 14:27:00 |
≈≈建 摩 Ｂ≈≈《维赛特财经》 (本栏更新日期:2008.04.07)
(一) 主营构成
按行业构成:(截止日期2007-12-31)
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入 ｜营业利润 ｜毛利率｜占主营业务 ｜
｜ ｜(万元) ｜(万元) ｜ (%) ｜收入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜摩托车行业 ｜ 263876.0｜ 29308.0｜ 11.11｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
按产品构成:(截止日期2007-12-31)
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入 ｜营业利润 ｜毛利率｜占主营业务 ｜
｜ ｜(万元) ｜(万元) ｜ (%) ｜收入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜摩托车及零部件 ｜ 231519.0｜ 25843.0｜ 11.16｜ 87.74｜
｜车用空调压缩器 ｜ 29190.0｜ 1302.0｜ 4.46｜ 11.06｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
按地区构成:(截止日期2007-12-31)
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入 ｜营业利润 ｜毛利率｜占主营业务 ｜
｜ ｜(万元) ｜(万元) ｜ (%) ｜收入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华北地区 ｜ 21685.0｜ 2215.0｜ 10.21｜ 8.22｜
｜华东地区 ｜ 26115.0｜ 2585.0｜ 9.90｜ 9.90｜
｜中南地区 ｜ 29663.0｜ 3144.0｜ 10.60｜ 11.24｜
｜西南地区 ｜ 102375.0｜ 12928.0｜ 12.63｜ 38.80｜
｜东北地区 ｜ 13660.0｜ 1434.0｜ 10.50｜ 5.18｜
｜西北地区 ｜ 9686.0｜ 1128.0｜ 11.65｜ 3.67｜
｜国内销售合计 ｜ 203184.0｜ 23434.0｜ 11.53｜ 77.00｜
｜亚洲 ｜ 23243.0｜ 1607.0｜ 6.91｜ 8.81｜
｜欧洲、大洋州 ｜ 5061.0｜ 360.0｜ 7.11｜ 1.92｜
｜美洲 ｜ 7850.0｜ 563.0｜ 7.17｜ 2.97｜
｜非洲 ｜ 21371.0｜ 1181.0｜ 5.53｜ 8.10｜
｜国外销售合计 ｜ 57525.0｜ 3711.0｜ 6.45｜ 21.80｜
｜合计 ｜ 260709.0｜ 27145.0｜ 10.41｜ 98.80｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
按行业构成:(截止日期2007-06-30)
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入 ｜营业利润 ｜毛利率｜占主营业务 ｜
｜ ｜(万元) ｜(万元) ｜ (%) ｜收入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜工业 ｜ 137301.0｜ 14697.0｜ 10.70｜ 98.73｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
按产品构成:(截止日期2007-06-30)
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入 ｜营业利润 ｜毛利率｜占主营业务 ｜
｜ ｜(万元) ｜(万元) ｜ (%) ｜收入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜jym110型摩托车 ｜ 18067.0｜ 1623.0｜ 8.98｜ 12.99｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
按地区构成:(截止日期2007-06-30)
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入 ｜营业利润 ｜毛利率｜占主营业务 ｜
｜ ｜(万元) ｜(万元) ｜ (%) ｜收入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 27713.0｜- ｜- ｜ 19.93｜
｜西北地区 ｜ 7269.0｜- ｜- ｜ 5.23｜
｜华北地区 ｜ 7718.0｜- ｜- ｜ 5.55｜
｜合计 ｜ 137301.0｜- ｜- ｜ 98.73｜
｜华东地区 ｜ 19185.0｜- ｜- ｜ 13.80｜
｜中南地区 ｜ 317.0｜- ｜- ｜ 0.23｜
｜西南地区 ｜ 59554.0｜- ｜- ｜ 42.82｜
｜华南地区 ｜ 7152.0｜- ｜- ｜ 5.14｜
｜东北地区 ｜ 8394.0｜- ｜- ｜ 6.04｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
按行业构成:(截止日期2006-12-31)
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入 ｜营业利润 ｜毛利率｜占主营业务 ｜
｜ ｜(万元) ｜(万元) ｜ (%) ｜收入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜工业 ｜ 230781.5｜ 23805.9｜ 10.32｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
按产品构成:(截止日期2006-12-31)
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入 ｜营业利润 ｜毛利率｜占主营业务 ｜
｜ ｜(万元) ｜(万元) ｜ (%) ｜收入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜JY110 型摩托车 ｜ 18057.9｜ 3328.5｜ 18.43｜ 7.82｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
按地区构成:(截止日期2006-12-31)
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入 ｜营业利润 ｜毛利率｜占主营业务 ｜
｜ ｜(万元) ｜(万元) ｜ (%) ｜收入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华北地区 ｜ 16620.9｜- ｜- ｜ 7.20｜
｜华东地区 ｜ 26250.8｜- ｜- ｜ 11.37｜
｜中南地区 ｜ 10085.0｜- ｜- ｜ 4.37｜
｜西南地区 ｜ 101586.5｜- ｜- ｜ 44.02｜
｜东北地区 ｜ 12767.4｜- ｜- ｜ 5.53｜
｜西北地区 ｜ 10258.4｜- ｜- ｜ 4.45｜
｜国内销售小计 ｜ 177569.0｜- ｜- ｜ 76.94｜
｜亚洲 ｜ 20834.2｜- ｜- ｜ 9.03｜
｜欧洲、大洋洲 ｜ 5304.3｜- ｜- ｜ 2.30｜
｜美洲 ｜ 8566.1｜- ｜- ｜ 3.71｜
｜非洲 ｜ 18507.9｜- ｜- ｜ 8.02｜
｜国外销售小计 ｜ 53212.5｜- ｜- ｜ 23.06｜
｜合计 ｜ 230781.5｜- ｜- ｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
按行业构成:(截止日期2006-09-30)
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入 ｜营业利润 ｜毛利率｜占主营业务 ｜
｜ ｜(万元) ｜(万元) ｜ (%) ｜收入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜ 摩托车制造业 ｜ 166307.0｜ 18566.0｜ 11.16｜ 100.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜其中：关联交易金额 ｜ 30469.0｜ 740.0｜ 2.43｜ 18.32｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
按产品构成:(截止日期2006-09-30)
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入 ｜营业利润 ｜毛利率｜占主营业务 ｜
｜ ｜(万元) ｜(万元) ｜ (%) ｜收入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜ JY110 型摩托车 ｜ 13987.0｜ 1879.5｜ 13.44｜ 8.41｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
按行业构成:(截止日期2006-06-30)
┌───────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐
｜项目名称 ｜主营业务 ｜主营业务 ｜主营业务利｜毛利率(%) ｜
｜ ｜收入(万元)｜成本(万元)｜润(万元) ｜ ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜摩托车制造业 ｜108027.10 ｜94945.00 ｜13082.10 ｜10.83 ｜
└───────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
按产品构成:(截止日期2006-06-30)
┌───────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐
｜项目名称 ｜主营业务 ｜主营业务 ｜主营业务利｜毛利率(%) ｜
｜ ｜收入(万元)｜成本(万元)｜润(万元) ｜ ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜JY110型摩托车 ｜10243.80 ｜8354.20 ｜1889.60 ｜15.72 ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜JYM110型摩托车 ｜9574.50 ｜8807.80 ｜766.70 ｜5.28 ｜
└───────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
按地区构成:(截止日期2006-06-30)
┌───────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐
｜项目名称 ｜主营业务 ｜主营业务 ｜主营业务利｜毛利率(%) ｜
｜ ｜收入(万元)｜成本(万元)｜润(万元) ｜ ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜华北地区 ｜7258.60 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜华东地区 ｜12018.40 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜华南地区 ｜1610.90 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜东北地区 ｜5639.40 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜中南地区 ｜10103.80 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜西南地区 ｜44615.00 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜西北地区 ｜3151.70 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜国内销售小计 ｜84397.80 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜国外销售 ｜23629.30 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜合计 ｜108027.10 ｜- ｜- ｜- ｜
└───────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
按行业构成:(截止日期2006-03-31)
┌───────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐
｜项目名称 ｜主营业务 ｜主营业务 ｜主营业务利｜毛利率(%) ｜
｜ ｜收入(万元)｜成本(万元)｜润(万元) ｜ ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜摩托车制造业 ｜49961.00 ｜42150.00 ｜7811.00 ｜15.63 ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜其中:关联交易 ｜6861.00 ｜6175.00 ｜686.00 ｜10.00 ｜
└───────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
按产品构成:(截止日期2006-03-31)
┌───────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐
｜项目名称 ｜主营业务 ｜主营业务 ｜主营业务利｜毛利率(%) ｜
｜ ｜收入(万元)｜成本(万元)｜润(万元) ｜ ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜JY110 型摩托车 ｜5358.70 ｜4536.40 ｜822.30 ｜15.35 ｜
└───────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
按地区构成:(截止日期2005-12-31)
┌───────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐
｜项目名称 ｜主营业务 ｜主营业务 ｜主营业务利｜毛利率(%) ｜
｜ ｜收入(万元)｜成本(万元)｜润(万元) ｜ ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜西南地区 ｜84163.10 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜华东地区 ｜28026.40 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜中南地区 ｜32499.50 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜华北地区 ｜13245.60 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜东北地区 ｜17337.20 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜西北地区 ｜10927.40 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜国内销售小计 ｜186199.20 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜亚洲 ｜21421.60 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜非洲 ｜8263.70 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜美洲 ｜4525.30 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜欧洲、大洋洲 ｜4868.50 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜国外销售小计 ｜39079.10 ｜- ｜- ｜- ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜合计 ｜225278.30 ｜- ｜- ｜- ｜
└───────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
按行业构成:(截止日期2005-12-31)
┌───────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐
｜项目名称 ｜主营业务 ｜主营业务 ｜主营业务利｜毛利率(%) ｜
｜ ｜收入(万元)｜成本(万元)｜润(万元) ｜ ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜摩托车制造业 ｜225278.30 ｜21738.70 ｜30881.30 ｜13.71 ｜
└───────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
按产品构成:(截止日期2005-12-31)
┌───────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐
｜项目名称 ｜主营业务 ｜主营业务 ｜主营业务利｜毛利率(%) ｜
｜ ｜收入(万元)｜成本(万元)｜润(万元) ｜ ｜
├───────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜JY110型摩托车 ｜21738.70 ｜17965.00 ｜3773.70 ｜17.36 ｜
└───────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
(二) 经营分析
★2007年末期:
董事会报告
一、报告期内公司经营情况的回顾
1、总体经营情况
2007年,公司大力推进项目管理和"五芯"战略,形成以雅马哈技术为平台的产品
谱系和自主开发体系. 进一步规范了财务管理,严格实行资金集中管理,加强了全面
预算和成本管理,降低了采购成本、自制成本等多项费用.
⑴摩托车方面:
生产制造上,推进精益生产,加大了JPS生产管理项目的推进力度,产品专业化程
度显著提高,单一品种生产能力显著提升.加强了产品质量管理,推进了"新车注册免
检"项目, 完善了品质标准和技术条件,强化过程控制,产品质量得到有效提升.建设
牌两轮摩托车荣获"中国名牌产品"称号. 本年度,公司生产摩托车159.31万辆,同比
增长16.02%,其中:本部为66.69万辆,同比增长36.77%.
销售上, 按照以零售终端为中心,做透每一个县级市场,做透每一个战略产品的
思想,加大了网络建设和市场管理的力度,推行大客户管理,网点质量得到提升;加强
了星级店建设, 提升了终端形象;举办了"走进建设,走进雅马哈"工业旅游系列活动
, 提高了建设摩托的知名度.实现摩托车销售159.87万辆,同比增长16.53%,其中:本
部为67.34万辆,同比增长40.00%.
⑵车用空调压缩机方面:实施"大客户管理带动区域管理"的营销管理模式;促进
产品结构和市场结构调整. 开发了4种轿车平台多接口安装方式的压缩机,突破了旋
叶式压缩机不能满足各种特殊安装和接口方式的技术瓶颈, 正式进入批量生产阶段
.本年度,公司生产车用空调压缩机63.86万台,同比增长2.27%.全年销售车用空调压
缩机62.13万台,同比增长3.50%.
⑶主要财务情况(单位:万元)
项目 2007年 2006年 增减%
营业收入 263,876 238,572 10.61%
营业利润 1,029 2,174 -52.67%
归属于上市公司股东的净利润 1,206 3,120 -61.35%
变动原因分析:
营业收入增长,主要原因为公司进一步调整生产经营结构,加大新产品的研发力
度,本期摩托车平均销售售价提高所致.
营业利润减少, 主要原因为2007年7月1日起摩托车出口退税降低导致出口成本
增加,人民币持续升值导致汇兑损失增加,以及贷款利率上调导致的财务费用增加所
致.净利润减少,主要原因同营业利润减少原因.
2、公司存在的主要优势和困难
公司从事摩托车生产有20多年, 已形成年产摩托车120万辆、摩托车发动机100
万台、汽车空调压缩机60万台,拥有"国家级企业技术中心"和"国家级计量检测中心
",拥有四条现代化发动机装配生产线,现代化的发动机检测设备.公司除自身拥有生
产技术等方面的优势外, 公司于2005年末成功完成了对"重庆建雅"和"株洲建雅"收
购, 还确立了公司与日本雅马哈的战略合作伙伴关系.与雅马哈的合作,公司能持续
得到来自雅马哈的技术支持和管理经验,使摩托车产品品质不断得到提升的优势;拥
有了雅马哈的全球销售网络联合出口优势; 获得了雅马哈的市场影响力的间接广告
效益;公司与雅马哈的合作,使公司成为雅马哈在中国的零配件制造基地和采购中心
,强化了公司摩托车产品配套体系,降低采购成本,扩大市场影响.虽然与雅马哈合作
加强了公司在技术、新产品开发、销售渠道、人员培训等多方面的优势, 但国家实
行从紧的货币政策, 银行加息导致财务费用持续上升;原材料价格上涨、能源涨价,
增加了制造成本;汇率的调整,降低了出口利润.
3、公司主营业务及经营状况
公司主要经营摩托车总装及其配件、汽车零部件的机械加工、销售; 工装模具
、标准模架制造及其相关的技术服务;家用电器、设备、原材料购销等相关业务.
⑴按地区、行业划分的报告期内公司主营业务收入、主营业务利润的构成情况
分地区的经营情况(单位:万元)
地区 主营业务收入 主营业务利润
华北地区 21,685 2,215
华东地区 26,115 2,585
中南地区 29,663 3,144
西南地区 102,375 12,928
东北地区 13,660 1,434
西北地区 9,686 1,128
国内销售合计 203,184 23,434
亚洲 23,243 1,607
欧洲、大洋州 5,061 360
美洲 7,850 563
非洲 21,371 1,181
国外销售合计 57,525 3,711
合计 260,709 27,145
分行业经营情况(单位:万元)
行业 主营业务收入 主营业务利润
工业 260,709 27,145
⑵占公司营业收入或营业利润总额10%以上的业务情况(单位:万元)
业务内容 营业收入 营业成本 营业利润
摩托车及配件 231,519 205,676 25,843
车用空调压缩机 29,190 27,888 1,302
⑶公司主要供应商、客户情况
报告期内,公司向前五名供应商合计的采购金额占年度采购总额的比例为22.80
%.
报告期内,公司向前五名客户销售额合计占公司销售总额的比例为27.07%.
4、报告期资产、费用构成及变化情况
变动原因分析:
⑴报告期内应收票据大幅减少主要原因为在从紧的宏观货币调控下, 银行承兑
票据的流通性增加,公司在本报告期加大了以票据支付货款的比例所致.
⑵报告期内存货增加的主要原因为预期销售增长影响相应增加存货储备所致.
⑶报告期内长期股权投资增加的主要原因为公司本期重庆建设雅马哈摩托车有
限公司、株洲建设雅马哈摩托车有限公司及重庆平山泰凯化油器有限公司贡献的投
资收益所致.
⑷报告期内短期借款减少的主要原因为本期筹资规模略有减小所致.
⑸报告期内长期借款减少是因为该笔借款将于2008年6月到期,故将其在一年内
到期的非流动负债中列示.
⑹报告期内管理费用减少主要原因为执行新准则后部分符合资本化条件的研发
支出进行了资本化,此外公司的工资性支出有所增加.
⑺报告期内财务费用增加的主要原因为本年贷款利率增加而导致的利息支出增
加以及人民币升值引起的汇兑损失增加所致.
5、报告期内现金流量情况(单位:万元)
项目 2007年 2006年 增减(%)
经营活动产生的现金流量净额 10,369 10,416 -0.46
投资活动产生的现金流量净额 -7,570 -2,142 253.45
筹资活动产生的现金流量净额 -12,876 -7,744 66.28
6、公司订单获取、设备利用、产品销售或积压等情况
公司从2005年开始推行订单生产方式, 严格按市场订单需求进行生产组织安排
,较好地控制了公司产品库存,截至2007年底,公司摩托车库存3.52万辆,同比增长5.
27%, 其中本部2.99万辆,同比增长17.41%,空调压缩机产品库存7.91万台,公司库存
增长远小于公司销售规模的增长. 在生产组织上合理安排,最大化利用设备,2007年
公司设备利用率为71.49%.
7、公司主要子公司、参股公司的经营情况及业绩分析
公司名称 拥有股权 注册资本 资产规模 主要产品或服务 净利润(万元)
(万元) (万元)
重庆建设销 100.00% 1,200 91,176 主要从事摩托车 -4,186
售有限公司 及配件销售
重庆北方建 100.00% 6,038 33,843 经营和代理各类 -4,094
设进出口贸 商品及技术进出
易有限责任 口业务(国家限
公司 定公司经营或禁
止进出口的商品
及技术除外)
重庆建设车 100.00% 16,000 50,510 制造、销售车用 -2,186
用空调器有 空调器及其配件
限责任公司 ,车用空调及其
配件维修
成都建设摩 100.00% 50 550 从事摩托车销售 65
托车销售有 (间接) 业务
限责任公司
呼和浩特建 100.00% 5 1 摩托车及配件的 -40
设摩托车销 (间接) 批发、零售等
售有限责任
公司
广西建设摩 52.00% 150 279 从事摩托车销售 -124
托车销售有 (间接) 业务
限责任公司
重庆建设摩 100.00% 50 141 从事摩托车销售业务 -4
托车经销有 (间接)
限公司
上海建设摩 51.00% 1,600 3,238 两轮摩托车、轻 24
托车有限责 便两轮摩托车、
任公司 助力车及零部件
制造、销售等
重庆建设雅 50.00% 37,993 38,432 生产销售摩托车 4,969
马哈摩托车 及发动机零部件
有限公司
株洲建设雅 50.00% 49,786 62,482 生产销售摩托车 6,535
马哈摩托车 及发动机零部件
有限公司
重庆平山泰 49.00% 15,876 15,197 从事发动机用化 134
凯化油器有 油器、通用内燃
限公司 机产品、零部件
的生产与销售
报告期内,宁波建设摩托车制造有限责任公司因为经营不善处于停产状态,尚未
办理工商登记注销手续,公司
已全额计提长期投资减值准备,本期未将其纳入合并范围.
8、报告期内, 公司不存在控制的特殊目的主体,不存在因此而需要纳入合并报
表的情形.
二、对公司未来发展的展望
1、行业发展趋势及公司面临的市场竞争格局
2007年摩托车合资品牌发展势头强劲, 以公司目前差异化的产品特点和产品结
构来看,将直接面临合资品牌的竞争.近年来,合资品牌加紧了对国内的战略布局,对
产品和策略进行着积极的调整,重心不断下沉,在县级市场的影响力和市场占有在不
断地加大, 逐渐掌握优质的渠道资源,而合资品牌因为其本身品牌与技术上的优势,
在市场上基本占领了主导地位,尤其对于市场比较成熟的地区,合资品牌的影响几乎
是深入人心.国内本土品牌与合资品牌还有较大差距,公司与合资品牌的竞争抗衡还
任重而道远.
2、未来公司发展机遇和挑战
公司目前厂区是一个有近70年历史的老厂区, 厂区布局拥挤、生产流程效率低
、产品成本高.公司现有生产场地已极大地制约了公司的发展,为实现公司未来发展
的总体目标, 即成为具有国际竞争力的大型企业,公司拟实施搬迁.公司预计新建厂
房约15. 18万平方米,总投资约人民币7.87亿元.搬迁后,将精干主业、精干主体,突
出研发能力, 控制核心技术,把资金重点投放在附加值高的产品和制造环节上,努力
构建公司高效率、低能耗、高效益的绿色制造体系和发展体系. 通过迁建扩能技术
改造,提高公司产品研发能力及检测水平、提高生产效率、扩大产能等.摩托车生产
规模将从现在的60万台/年扩大到100万台/年;车用空调压缩机生产规模将从现在的
50万台/年扩大到126万台/年,其中一期建设纲领为63万台/年.
3、公司各项业务的发展战略和规划
2008年是公司夯实管理平台之年, 公司将强化财务管理,理顺预算管控模式,严
格各事业部、子分公司的财务预算管控,加强委派会计队伍建设,增强对子分公司的
财务管控能力. 全面、深入开展成本对标分析,发现控制盲点,寻求降低成本的有效
途径.减少库存管理级次,提高存货周转率.
摩托车方面:将进一步推进和深化项目管理和"五芯"战略,拓宽现有"五芯"产品
谱系, 实现电喷技术产业化、机外净化技术精确化,提升产品经济性和环保性能.推
进品质、技术标准化管理,强化制造过程和实物质量控制;推进供应商品质管理的规
范化.大力推行星级店建设,提升建设品牌的终端形象、提高"五芯"产品在终端的展
示占有率.外贸方面要实现销售和服务前移,要实现贸易方式由一般贸易向技贸合作
的转变,逐步推进技术和资本输出.
汽车空调压缩机方面:完成JSPV170、JS63两项全新开发项目,其中JSPV170变排
量压缩机实现小批量生产, 并通过国家级鉴定;JS63进行市场推广,力争实现市场销
售. 建立旋叶式铝质机产品技术平台,推进国产化生产.加快聚四氟乙烯涂层和铝质
机叶片复合电镀以及噪音、振动、脉动测试等三项技术研究. 在稳固现有微型车市
场的基础上积极开拓轿车市场,实现从微型车向经济型、中级轿车转变,扩大卡车、
MPV、轻客等市场的份额, 并积极与专业外贸公司合作,逐步建立自己的外贸销售渠
道.
4、新年度的经营计划
2008年度,公司经营目标是:销售摩托车170万辆,实现销售收入53亿元,其中:本
部销售成车71万辆、发动机9万台、ATV产品1. 15万辆,合计实现销售收入24.6亿元
.销售汽车空调压缩机73万台,实现销售收入3.2亿元.
为实现新年度经营目标,公司将采取以下具体措施:
⑴向市场要效益,要以市场为导向,创新营销.
⑵向管理要效益,要提升管理水平,创新管理.
⑶向资产要效益,要创新资产管理和资本运作模式.
5、实现未来发展战略所需的资金需求及使用计划
为进一步实现公司摩托车"五芯"战略, 追求产品差异化及车用空调器产品品种
的多元化,公司计划进一步加
大在新品研发方面的投入, 预计金额5,900万元左右,上述项目来源为公司自有
资金.
6、可能对公司产生不利影响的风险因素
原材料和能源价格的上涨对公司目标的完成有一定的影响. 一些业内人士分析
认为,2008年的铁矿石进口合同价格将在2007年的基础上上浮20%至30%,而运费和煤
、焦炭等其它原材料的成本也在提高, 2008年钢铁企业大幅上升的成本会转嫁到汽
车、电器和建筑等行业上.因此,2008年公司将面临更大的成本压力.能源方面,燃油
价格的上涨在一定程度上阻碍了对机动车辆消费的积极性.
2008年国家将实施"欧Ⅲ排放", 排放标准将导致公司产品成本上升300-1000元
,公司产品价格将相应提高,涨价必然会导致部分用户的流失.但是,"欧Ⅲ排放"实施
会导致摩托车行业进行一场大的"洗牌"整合, 部分中小企业因为技术、资金、成本
的因素必然被淘汰, 而这部分企业被淘汰后留出的市场空间给公司带来了发展的机
遇,公司将抓住机会,在整合中赢得先机.
三、报告期内的投资情况
1、报告期内募集资金使用情况
报告期内无新增募集资金,本期也未使用前期募集资金.前期募集剩余资金作为
存款,结转2008年安排.
2、报告期内无非募集资金投资情况
四、报告期内,公司无重大会计差错更正及追溯调整事项.
投资情况说明:
报告期内的投资情况
1、报告期内募集资金使用情况
报告期内无新增募集资金,本期也未使用前期募集资金.前期募集剩余资金作为
存款,结转2008年安排.
2、报告期内无非募集资金投资情况
★2007年三季:
一、公司主要会计报表项目、财务指标大幅度变动的情况及原因
√适用 □不适用
1.货币资金:本报告期末货币资金余额较上年度末增加44.33%,系本公司银行承
兑汇票期末余额大幅上升,开具票据的保证金存款相应增加所致.
2.预付帐款:本报告期公司预付账款大幅增加,主要是因为公司下属全资子公司
重庆建设车用空调器有限责任公司为扩大车用空调器的产能、提高产品技术含量,
而从国外引进了一批设备及生产线支付的预付款项所致.
3. 财务费用:年初至本报告期末财务费用同比增加56.77%主要是因为贷款利率
、票据贴现率提高及人民币不断升值所致.
二、公司、股东及实际控制人承诺事项履行情况
□适用 √不适用
三、预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比
发生大幅度变动的警示及原因说明
□适用 √不适用
四、其他需说明的重大事项
1、证券投资情况
□适用 √不适用
2、持有其他上市公司股权情况
√适用 □不适用
3、持有非上市金融企业、拟上市公司股权情况
□适用 √不适用
★2007年中期:
(一)主要财务指标状况及分析
2007年是公司"六年三步走"战略目标第三步的起步之年, 公司将围绕年初制定
的目标,走差异化发展的道路,持续推进产品结构调整,着力增强核心竞争力,实现产
品、科研、制造、质量、营销、管理、财务、体制、企业文化等九大转型提升. 上
半年, 在原材料价格不断上涨、人民币不断升值、银行利率不断提升、出口退税率
降低等国家宏观因素的影响下,坚持推进产品结构的调整,产销量、收入与同比实现
增长.
1、摩托车方面:继续实施"五芯"战略,产品类型逐步从同质化走向差异化,从成
本优势向技术优势转变,服务水平不断提升.上半年公司成功开展了"走进建设?走进
雅马哈"大型系列活动、在第六届中国国际摩托车博览会上同步召开了建设摩托全
球经销商暨用户大会以及深入市场开展了试骑试驾等活动,取得了良好的效应.在外
贸方面坚持建设品牌的建立,针对不同国家的市场情况量身定做产品推广方案,加大
了对重点市场、重点商家的投入和技术支持力度. 截止2007年6月30日,公司生产摩
托车79.22万辆(其中:列入合并报表生产量为33.29万辆),比去年同期同口径增长30
. 23%,其中,出口车生产12.38万辆,比去年同期同口径增长31.27%.摩托车销售79.3
9万辆(其中: 列入合并报表销售量为33.73万辆),比去年同期同口径增长32.42%,其
中, 出口车销售12.76万辆,比去年同期同口径增长24.68%.产、销率达到了100.21%
.据汽车工业协会统计,上半年公司摩托车占行业6.6%,较去年同期上升0.5个百分点
,居行业第4位.
2、车用空调压缩机方面:以"立足新起点,创造新业绩,明确新目标,实现新跨越
"为指导方针, 抓管理、促调整,夯实基础、谋求长足发展.上半年,车用空调压缩机
生产38.28万台,比去年同期增长11.74%,销售31.6万台.公司空调压缩机产品一直稳
居行业第2位.
3、财务状况及经营成果
注:⑴营业收入的增加主要原因为公司加大新品研发力度,积极调整摩托车产品
结构,增加高技术含量的中高档摩托车的产销量所致.
⑵营业利润的减少是主要原因为本报告期贷款利率增加及人民币不断升值造成
的财务费用增加所致.
⑶净利润的减少是因为营业利润减少所致.
(二)主营业务范围及经营状况
公司主要经营摩托车及零部件(含发动机)、汽车零部件(不含发动机)、普通机
械、工装模具制造、加工,家用电器及原材料销售.
1、报告期内,公司利润构成、主营业务或其结构、主营业务盈利能力未发生重
大变化.
2、经营中的问题与困难
2007年6月18日国家发布了《财政部、国家税务总局关于调低部分商品出口退
税率的通知》,通知规定从7月1日起,两轮摩托车产品出口退税率下降4%,ATV产品出
口退税率下降8%, 零部件出口退税率下降4%.退税率下调后,公司产品利润空间进一
步压缩,按公司今年下半年预计出口销售量进行测算,公司将增加出口成本约2100万
元. 面对上述政策调整的影响,公司将采取积极措施,进一步开展降低成本、费用支
出措施,力求最大限度地降低此次出口退税率调整对公司产生的不利影响.
(三)报告期投资情况
1、报告期内,无新增募集资金,本期也未使用前期募集资金,尚未使用的募集资
金存于银行.
2、报告期内,非募集资金投资情况.
2007年3月9日, 公司之全资子公司重庆建设车用空调器有限责任公司与日本康
奈可株式会社签订了技术转让合同引进了铝质旋叶式车用空调压缩机项目, 计划支
付技术转让费1360万元,现已支付622万元人民币;2007年5月20日铝质机机加和总装
生产线已完成安装和设备无负荷运转调试工作,预计设备总价2400万元,现已支付17
25万元.
(四)报告期内,公司未对年度经营计划做出修改.
★2007年一季:
1.公司主要会计报表项目、财务指标大幅度变动的情况及原因
□适用 √不适用
2.公司、股东及实际控制人承诺事项履行情况
□适用 √不适用
3.预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发
生大幅度变动的警示及原因说明
□适用 √不适用
4. 本次季报资产负债表中的2007年期初股东权益与"新旧会计准则股东权益差
异调节表"中的2007年期初股东权益存在差异的原因说明
√适用 □不适用
★2006年末期:
一、报告期内公司经营情况的回顾
1、总体经营情况
2006年是公司"六年三步走"第二步发展目标的收官之年,即"实现从国内市场竞
争者到国内市场引领者的跨越", 围绕这个发展目标,公司继续全面、持续、深入、
扎实地实施"九大工程".本年度,公司在生产经营中成功搭建了规模平台、产品平台
、市场平台、管理平台、人才平台. 公司的财务指标、资产负债结构、资产结构、
负债结构进一步改善和优化.
⑴摩托车方面: 通过学习雅马哈、对标雅马哈,大力进行产品结构调整,提出并
实施了"五芯"(即"弯梁芯"、"骑式芯"、"太子芯"、"踏板芯"、"ATV芯")战略;推行
直销、直发降成本的战术, 逐步取消中间环节,使摩托车销售直逼零售终端;分季开
展了"关怀之旅"、"夺冠之旅"、"感动之旅"及"激情之旅"为主题的售后服务; 外贸
销售方式由单一的商贸合作向商贸、技贸、合资合作发展.本年度,公司生产摩托车
137. 31万辆(其中:列入合并报表生产量为48.76万辆),同比增长9.28%.实现摩托车
销售137. 19万辆(其中:列入合并报表销售量为48.10万辆),同比增长7.98%,其中外
贸增长27.47%,产销率达到了99.91%.
公司与新时代摩托车有限责任公司租赁期满,公司收回了"重庆"牌商标,目前公
司合法使用"重庆"牌和"建设"牌商标.
⑵车用空调压缩机方面:全面推进过程能力管理,贯彻TS16949质量管理体系,加
强供应商的质量监控,实现国产化零部件量产;采用高效、先进的尺寸公差和形位公
差高精密气动测量技术,实现由成组生产向"一个流"生产方式过渡,由单一品种向多
品种快速切换转变,为产品快速商品化奠定坚实的基础.实现由旋叶式向活塞斜盘定
(变)排量发展,填补了公司高端轿车和客车空调压缩机的空白,搭建了基础研究和产
品研究的技术平台, 搭建了压缩机评价技术、空调系统匹配技术、汽车空调实车检
测技术的实验平台. 本年度,公司生产车用空调压缩机62.44万台,同比增长29.14%.
全年销售车用空调压缩机60.03万台,同比增长19.73%,其中外贸增长110.04%.
⑶根据中华人民共和国财政部于2006年2月15日发布的财会[2006]3号《财政部
关于印发<企业会计准则第1号—存货>等38项具体准则的通知(以下称"新企业会计
准则")和中国证券监督管理委员会发布的证监发[2006]136号〈关于做好与新会计
准则相关会计信息披露工作的通知〉,公司以2006年末股东权益期末余额为基础,按
照新企业会计准则首次执行日相关准则进行了调整, 并编制了〈新旧会计准则股东
权益差异调节表〉, 详见本年报告之"财务报告".2007年执行新企业会计准则后.公
司可能发生的会计政策、会计估计变更及其对公司财务状况和经营成果的影响:
据新会计准则第2号—长期股权投资, 对于子公司采用成本法核算,并将子公司
纳入合并财务报表的合并范围,编制合并财务报表时按照权益法调整.此项政策将会
减少子公司经营成果对母公司经营成果的影响,但不影响公司合并报表的经营成果.
对于首次执行日确定的同一控制下的企业合并产生的长期股权投资, 由于对于
尚未摊销完毕的股权投资差额已全额冲销并调整留存收益, 以后年度不再影响公司
的经营成果.
根据新企业会计准则第3号—投资性房地产,对于已出租并赚取租金收益的房地
产自固定资产重新分类在投资性房地产中核算,并采用成本模式进行后续计量,由于
仍按照原固定资产折旧年限逐期记提折旧,因此,不会影响公司当期损益.
根据〈企业会计准则第6号—无形资产〉的规定,公司发生的研究开发费用将由
现行制度的全部费用化计入当期损益, 变更为将符合规定条件的开发支出予以资本
化, 此变更将减少公司期间费用,增加公司的收益和股东权益.
根据新企业会计准则第22号—金融工具确认和计量.A)对于拟短期持有(或近期
内可能出售)的股票、基金投资,划分为以公允价值计量且变动计入当期损益的金融
资产.该等资产以公允价值计量, 且其变动计入当期损益;公司在该等资产期间取得
的利息和现金股利,确认为当期投资收益,该政策根据股票、基金的市场交易情况对
公司的财务状况和经营成果带来影响. B)对于拟长期持有(或近期内无出售意图)的
基金投资,划分为可供出售金融资产, 该等资产以公允价值计量,且公允价值变动计
入资产公积(其他资产公积).处置可供出售金融资产时,将取得的价款与该金融资产
帐面价值之间差额, 计入投资损益;同时,将原直接计入所有者权益的公允价值变动
累计额对应处置部分的金额转出,计入投资损益,该等资产只有在出售时才会影响公
司损益.
根据新企业会计准则第18号—所得税, 公司所得税的会计处理将采用应付税款
法核算变更为采用资产负债表债务法核算, 将会由于根据公司会计政策与相关国家
税务政策不一致而造成的相关资产负债的期末帐面余额与计税基础的暂时性差异影
响公司的利润和股东权益.
上述差异事项和影响事项可能因财政部对新会计准则的进一步落实而进行调整
⑷主要财务情况(单位:千元)
项目 2006年 2005年 增减%
主营业务收入 2,307,815 2,252,783 2.44
主营业务利润 238,059 257,337 7.49
净利润 31,225 20,515 52.20
变动原因分析:
主营业务收入增长,主要原因为公司调整生产经营结构,加大新产品的研发力度
,本期摩托车销售收入及车用空调压缩器的产量与销量增加所致.
主营业务利润减少,主要原因为原材料价格上涨所致.
净利润增加,主要原因为公司两联营企业重庆建雅和株洲建雅贡献的投资收益.
2、公司存在的主要优势和困难
公司从事摩托车生产有20多年, 已形成年产摩托车120万辆、摩托车发动机100
万台、汽车空调压缩机60万台,拥有"国家级企业技术中心"和"国家级计量检测中心
",拥有四条现代化发动机装配生产线,现代化的发动机检测设备.公司除自身拥有生
产技术等方面的优势外, 公司于2005年末成功完成了对"重庆建雅"和"株洲建雅"收
购后, 还确立了公司与日本雅马哈的战略合作伙伴关系.与雅马哈的合作,公司能持
续得到来自雅马哈的技术支持和管理经验, 使摩托车产品品质不断得到提升的优势
;拥有了雅马哈的全球销售网络联合出口优势;获得了雅马哈的市场影响力的间接广
告效益;公司与雅马哈的合作,使公司成为雅马哈在中国的零配件制造基地和采购中
心,强化了公司摩托车产品配套体系,降低采购成本,扩大市场影响.虽然与雅马哈合
作加强了公司在技术、新产品开发、销售渠道、人员培训等多方面的优势, 但钢材
、塑料、汽油的持续涨价;城市"禁摩"的蔓延;欧美市场严格出口的限制等因素加剧
了市场的竞争.
3、公司主营业务及经营状况
公司主要经营摩托车总装及其配件、汽车零部件的机械加工、销售; 工装模具
、标准模架制造及其相关的技术服务;家用电器、设备、原材料购销等相关业务.
⑴公司主要供应商、客户情况
报告期内,公司向前五名供应商合计的采购金额占年度采购总额的比例为22.15
%.报告期内,公司向前五名客户销售额合计占公司销售总额的比例为30.46%.
4、报告期资产、费用构成及变化情况资产构成情况(单位:千元)
项目 2006年末 占2006年末总 2005年末 占2005年末总 增减变化
资产比重(%) 资产比重(%) 比例(%)
应收票据 78,539 3.58 87,404 3.26 10.00
应收款项 190,699 8.69 150,521 5.61 55.00
其他应收款 20,409 0.93 38,993 1.45 -36.00
存货 245,006 11.16 215,702 8.05 39.00
长期股权投资 475,531 21.66 466,826 17.41 24.00
固定资产 368,730 16.79 403,511 15.05 12.00
在建工程 1,350 0.06 1,791 0.07 -8.00
短期借款 653,820 29.78 595,800 22.22 34.00
长期借款 60,000 2.73 — — —
费用构成情况(单位:千元)
项目 2006年 2005年 增减(%)
营业费用 144,119 171,765 -16.00
管理费用 76,139 50,039 52.00
财务费用 31,746 38,279 -17.00
所得税 — — —
变动原因分析:
⑴报告期内应收账款增加主要原因为摩托车外贸销售及空调压缩机销售增加所
致;
⑵报告期内存货增加的主要原因为受本期及预期销售增长影响相应增加产成品
所致;
⑶报告期内长期股权投资增加的主要原因为本公司本期重庆建设雅马哈摩托车
有限公司、株洲建设雅马哈摩托车有限公司及重庆平山泰凯化油器有限公司贡献的
投资收益所致;
⑷报告期内短期借款增加的主要原因为本期筹资规模略有增加所致;
⑸报告期内管理费用增加是主要原因为公司为调整产品结构从价格优势向技术
优势转变,从而加大研发投入所致;
⑹报告期内财务费用减少的主要原因为本期筹资性票据贴现减少相应减少贴现
息及汇兑损失减少所致.
二、对公司未来发展的展望
1、行业发展趋势及公司面临的市场竞争格局
国家宏观经济政策促进摩托车市场.从2004年起五年内取消农业税,农民的收入
将会得到进一步提高; 国家建设新农村的政策,使农村公路等基础设施得到完善.这
有助于农村摩托车市场良好消费环境的形成.
环保、节能型摩托车将成为发展趋势. 《摩托车排放污染防治技术政策》的颁
布, 摩托车企业在开发新产品时,除了考虑各项新技术、新工艺、新材料的应用外,
注重环保又注重节能的摩托车将成为新品开发的主要目标.
产业集群、生产集中趋势更加明显.摩托车生产企业地域集中度进一步提高,整
车企业的物流半径还将会进一步缩短;摩托车生产准入制的实施,更多的企业通过兼
并重组,聚拢到大企业旗下,生产集中度进一步提高.
2、公司各项业务的发展战略和规划
2007年是公司"六年三步走"实现第三步跨越之年, 公司将实现产品战略转型提
升;实现科研技术转型提升;实现制造技术转型提升;实现质量工作转型提升;实现市
场营销转型提升; 实现管理手段转型提升;实现财务管理转型提升;实现体制机制转
型提升;实现企业文化转型提升.
摩托车方面:将大力推进项目管理和"五芯"战略,形成以雅马哈技术为平台的产
品谱系和自主开发体系.开展"电喷技术开发及评价平台的建立"、"摩托车乘骑合适
性计算机仿真的若干基础问题研究"、"发动机工作过程及其控制平台的建设"等一
系列的基础研究项目. 加强销售管理,深入对标雅马哈,继续推进经销商分类属性管
理,建立进销存系统和终端出货系统.
汽车空调压缩机方面:专注旋叶平台产品多种接口和安装方式的应用开发,满足
经济型以下乘用车需求.铝质机实现批量生产,JS83实现国产化批量生产.推进JSP17
0和JSP150的技术对接工作,力争实现量产和商品化.JSPV170完成样机试制、实验评
价,设计定型.实施以微车为本、拓展轿车、扩大商用、做强外贸市场战略.
3、新年度的经营计划
2007年度, 公司生产经营目标计划生产、销售摩托车135万辆(含发动机5.41万
台), 实现销售收入49.23亿元(含发动机0.96亿元),其中:列入财务报表合并范围的
产销量为81万辆(含发动机5.41万台),实现销售收入27.98亿元(含发动机0.96亿元)
.生产、销售汽车空调压缩机63万台,实现销售收入2.8亿元.
为实现新年度经营目标,公司将采取以下具体措施:
⑴调整公司负债结构,提高资产质量.
⑵继续提高经济运行质量,增加销售收入,降低成本费用.
⑶继续加强合资合作企业管理.
4、实现未来发展战略所需的资金需求及使用计划
为进一步实现公司摩托车"五芯"战略, 追求产品差异化及车用空调器产品品种
的多元化, 公司计划进一步加大在新品研发方面的投入,预计金额75,000千元左右,
上述项目来源为公司自有资金.
5、可能对公司产生不利影响的风险因素
城市禁限摩托范围的继续扩大, 进一步压缩了摩托车在城市市场的销售与生存
空间;助力车和电动自行车以其低价位的优势挤占了部分摩托车市场;燃油价格的上
涨在一定程度上阻碍了对机动车辆消费的积极性.针对严峻的市场形势,公司将继续
加强产品结构调整和新产品开发, 打造极具竞争能力的营销体系,推动品牌建设;抓
好"五芯"战略的推广工作,推动产品升级换代,满足国内外市场的标准和需要.
三、报告期内的投资情况
1、报告期内募集资金使用情况
报告期内无新增募集资金,本期也未使用前期募集资金.前期募集剩余资金作为
存款,结转2007年安排.
2、报告期内无非募集资金投资情况
四、报告期内,公司无重大会计差错更正及追溯调整事项.
投资情况说明:
报告期投资情况
1、报告期内,无新增募集资金,本期也未使用前期募集资金,尚未使用的募集资
金存于银行.
2、报告期内,无非募集资金投资情况.
★2006年三季:
1.公司报告期内经营活动总体状况的简要分析
三季度,公司围绕年初确定的生产经营目标,继续全面、扎实地推进和实施九大
工程.截止2006年9月30日,公司生产摩托车96.67万辆(其中:列入合并报表生产量为
37. 39万辆),比去年同期同口径增长10.35%,其中,出口车生产18.85万辆,比去年同
期同口径增长27. 47%;摩托车销售96.96万辆(其中:列入合并报表销售量为37.37万
辆), 比去年同期同口径增长8.22%,其中,出口车销售18.76万辆,比去年同期同口径
增长35.51%.产、销率达到了100.3%.车用空调压缩机生产44.66万台,比去年同期增
长22.76%,销售43.12万台,比去年同期增长17.33%.
一、摩托车方面:加强技术研发能力,狠抓管理提升品质,优化供应商结构,整合
自制零部件、网络渠道建设,确保摩托车产品由成本优势向技术优势成功转型.并在
"五芯"(即"弯梁芯"、"骑式芯"、"太子芯"、"踏板芯"、"ATV芯")战略指导下, 继"
弯梁芯"之后, 公司先后在全国各地成功召开建设摩托"骑式芯"终端发布会,并配以
"关怀之旅"、"夺冠之旅"、"感动之旅"及"激情之旅"为主题的售后服务, 以全力配
合全年目标的完成.1-9月公司外贸出口增长迅速,以具有YAMAHA技术车型为依托,产
品外贸实现从低附加值产品逐渐向高附加值产品过渡.
二、车用空调压缩机方面:全面推进过程能力管理,顺利通过TS16949审核.构建
新的技术平台,推进产品国产化,在产品研发及渠道拓展上采取有效措施推进和实施
国际化经营战略.通过巩固重点市场,确保新增市场的供货,积极开拓潜在市场,加大
出口力度,1-9月空调压缩机出口总体增长较快,生产经营稳步上升.
1)占主营业务收入或主营业务利润总额10%以上的主营行业或产品情况
√适用 □不适用
2)公司经营的季节性或周期性特征
□适用 √不适用
3)报告期利润构成情况(主营业务利润、其他业务利润、期间费用、投资收益
、补贴收入与营业外收支净额在利润总额中所占比例与前一报告期相比的重大变动
及原因的说明)
√适用 □不适用
管理费用的增加主要是因为公司加大了研发投入(较上年同期增长15,275千元)
; 投资收益增加主要原因在于对重庆建设雅马哈摩托车有限公司和株州建设雅马哈
摩托车有限公司两公司的投资收益增加.
4)主营业务及其结构与前一报告期相比发生重大变化的情况及原因说明
□适用 √不适用
5)主营业务盈利能力(毛利率)与前一报告期相比发生重大变化的情况及原因说
明
□适用 √不适用
重大事项及其影响和解决方案的分析说明
□适用 √不适用
2.会计政策、会计估计、合并范围变化以及重大会计差错的情况及原因说明
□适用 √不适用
3.经审计且被出具"非标意见"情况下董事会和监事会出具的相关说明
适用 √不适用
4.预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发
生大幅度变动的警示及原因说明
√适用 □不适用
5.公司对已披露的年度经营计划或预算的滚动调整情况
□适用 √不适用
6.原非流通股东在股权分置改革过程中做出的特殊承诺及其履行情况
□适用 √不适用
7.截止本次季报公告日,未进入股改程序公司的情况说明
□适用 √不适用
预测年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比将增长50%-100%, 主
要原因在于对重庆建设雅马哈摩托车有限公司和株洲建设雅马哈摩托车有限公司投
资收益增加.
★2006年中期:
(一)主要财务指标状况及分析
上半年,公司围绕"六年三步走"发展目标,继续全面、持续、深入、扎实地实施
"九大工程".截止2006年6月30日,公司生产摩托车62.14万辆(其中:列入合并报表生
产量为24.40万辆),比去年同期同口径增长18.03%,其中,出口车生产9.18万辆,比去
年同期同口径增长9. 80%;摩托车销售62.34万辆(其中:列入合并报表销售量为25.0
2万辆),比去年同期同口径增长16.07%,其中,出口车销售9.98万辆,比去年同期同口
径增长15.97%.产、销率达到了100.3%.车用空调压缩机生产34.26万台,比去年同期
增长40.93%,销售32.54万台,比去年同期增长31.55%.
1、摩托车方面:加强引进、消化、吸收雅马哈技术,坚持实施"以差异化战略立
足国内市场, 以低成本战略参与国际竞争"的经营思路,通过进行产品结构调整和推
进精益化生产方式,使建设摩托车产品实现从成本优势向技术优势的转变.大力发展
具有雅马哈技术支撑的产品, 减少和控制市场同质化产品,提高产品品质,提升网络
质量, 加大终端销售力量,以实现对摩托车产品结构的调整.搭建和完善了生产管理
信息系统平台; 实施了发动机平台战略;成功举办建设弯梁"芯"系列产品发布会;完
善外贸合作方式,继续推进全面预算管理,强化内部成本控制.
2、车用空调压缩机方面: 全面推进过程能力管理,贯彻TS16949质量管理体系,
加强供应商的质量监控,实现国产化零部件批量产.采用高效、先进的尺寸公差和形
位公差高精密气动测量技术,实现由成组生产向"一个流"生产方式过渡,由单一品种
向多品种快速切换转变,为产品快速商品化奠定坚实的基础.继续推进由片区管理向
大客户管理的转变;在进一步稳定大客户市场的基础上,充分利用全系列产品平台和
技术优势, 实现以微面、微轿为本向轿车、皮卡、SUV、轻卡及中大客车的突破,由
低端市场向高端市场的突破. 巩固重点市场,确保新增市场的供货,积极开拓潜在市
场,同时,加大出口力度,加大外贸市场销量.
3、财务状况及经营成果
注:⑴资产总额减少主要是货币资金中保证金存款减少所致.
⑵股东权益增加主要是本报告期经营盈利.
⑶主营业务利润增加主要是产品销售毛利增加所致.
⑷净利润增加主要是本报告期对重庆建设雅马哈摩托车有限公司(以下简称:重
庆建雅)及株洲建设雅马哈摩托车有限公司(以下简称:株洲建雅)投资收益所致.
(二)主营业务范围及经营状况
公司主要经营摩托车总装及其配件、汽车零部件的机械加工、销售; 工装模具
、标准模架制造及其相关的技术服务;家用电器、设备、原材料购销等相关业务.
1、报告期内,主营业务或其结构、主营业务盈利能力未发生重大变化,另外,公
司拟出让深圳南方模具厂的股权, 此事宜正在洽谈中,故本期未将其进行统计.本报
告期利润构成相比上年同期发生较大变化,其主要原因为:2005年12月公司收购重庆
建雅和株州建雅各50%股权, 本报告期对两公司投资收益共计14,633千元,占净利润
的73.74%.
2、经营中的问题与困难
⑴今年, 国家将发布并实施欧Ⅲ排放标准,产品品质提升的同时,也提高了产品
成本,摩托车成本的增长可能会影响市场销售量;国家税收总局《车辆购置税征收管
理办法》的颁布, 在一定程度上制约了摩托车购买力.但以上法规的实施,规范了摩
托车市场,减少了无序竞争,有利于摩托车市场持续健康发展.
⑵城市禁限摩托范围的扩大, 进一步压缩了摩托车在城市市场的销售与生存空
间;新交通法的实施,使部分难以承受牌照与办证费用的消费者转移了购买趋向.
⑶今年4月1日起, 国家对摩托车消费税的税率结构进行调整,将排气量250ml以
下的摩托车消费税由原来的10%下调到目前的3%,对排量超过250毫升的摩托车,仍维
持10%税率不变.这一利好政策的实施将使摩托车生产企业之间的竞争更趋公平合理
,行业发展更加健康有序.
针对严峻的市场形势,公司将加强产品结构调整和新产品开发,打造极具竞争能
力的营销体系, 推动品牌建设;加强技术创新,增加技术投入,推动产品升级换代,满
足国内外市场的标准和需要.
(三)报告期投资情况
1、报告期内,无新增募集资金,本期也未使用前期募集资金,尚未使用的募集资
金存于银行.
2、报告期内,无非募集资金投资情况.
(四)经营成果完成情况
2006年一季度预测中期的累计净利润与上年同期相比将增长50%以上,按中国会
计准则编制, 本报告期累计实现净利润19,843千元,与上年同期相比增长66.73%;按
国际会计准则编制,本报告期累计实现净利润19,684千元,与上年同期相比增长27.7
6%.
(五)报告期内,公司未对年度经营计划做出修改.
(六)预测年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比将增长50%-100%
, 主要原因在于对重庆建设雅马哈摩托车有限公司和株洲建设雅马哈摩托车有限公
司投资收益增加.
★2006年一季度:
1.公司报告期内经营活动总体状况的简要分析
一季度,公司围绕新年度确定的生产经营目标,继续全面、扎实地推进和实施九
大工程.
一、摩托车方面:通过塑造强健、敏捷、精细化的制造系统,推进物流改善工作
, 推进生产信息化管理系统建设,打造精干高效的制造基地;加速产品营销网络多样
化和售后服务体系建设, 完善外贸合作方式,增强重点市场的辐射力,坚持差异化的
价值竞争,促进经贸合作进出口双向的多重国际合作;加强库存积压物资的利用和处
理, 推行安全库存管理,合理调度资金,逐步构建一个高品质、规模化、具有国际竞
争力的供应商资源系统作为公司供应链竞争优势的支撑.一季度,公司生产摩托车32
.0万辆(其中:列入合并报表生产量为13.4万辆),销售摩托车30.3万辆(其中:列入合
并报表销售量为12.6万辆),产、销率达到94.61%.
二、车用空调压缩机方面: 全面推进过程能力管理,贯彻TS16949质量管理体系
, 加强供应商的质量监控,实现国产化零部件量产;采用高效、先进的尺寸公差和形
位公差高精密气动测量技术,实现由成组生产向"一个流"生产方式过渡,由单一品种
向多品种快速切换转变,为产品快速商品化奠定坚实的基础.继续推进由片区管理向
大客户管理的转变;在进一步稳定大客户市场的基础上,充分利用全系列产品平台和
技术优势, 实现以微面、微轿为本向轿车、皮卡、SUV、轻卡及中大客车的突破,由
低端市场向高端市场的突破. 巩固重点市场,确保新增市场的供货,积极开拓潜在市
场. 同时,加大出口力度,加大外贸市场销量.一季度,公司生产车用空调压缩机17.6
万台,同比增长105.78%,销售车用空调压缩机15.6万台,同比增长91.69%
1.公司经营的季节性或周期性特征
□适用 √不适用
2. 报告期利润构成情况(主营业务利润、其他业务利润、期间费用、投资收益
、补贴收入与营业外收支净额在利润总额中所占比例与前一报告期相比的重大变动
及原因的说明)
□适用 √不适用
3.主营业务及其结构与前一报告期相比发生重大变化的情况及原因说明
□适用 √不适用
4.主营业务盈利能力(毛利率)与前一报告期相比发生重大变化的情况及原因说
明
□适用 √不适用
5.会计政策、会计估计、合并范围变化以及重大会计差错的情况及原因说明
□适用 √不适用
6.经审计且被出具"非标意见"情况下董事会和监事会出具的相关说明
适用 √不适用
7.预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发
生大幅度变动的警示及原因说明
√适用 □不适用
预测年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比将增长50%以上,主要
原因在于对重庆建设雅马哈摩托车有限公司和株洲建设雅马哈摩托车有限公司投资
收益增加,以及摩托车消费税税率的下调.
8.公司对已披露的年度经营计划或预算的滚动调整情况
√适用 □不适用
公司2005年度报告披露的新年度经营计划:"2006年度公司生产经营目标计划生
产销售摩托车150万辆,实现销售收入46.24亿元."按照《企业会计制度》第158条规
定,企业在编制合并会计报表时,应当将合营企业按比例合并在内.2006年2月15日新
颁布《企业会计准则第33号——合并财务报表》规定, 从2007年1月1日对于合营企
业在合并财务报表中应采用权益法进行会计处理,取消比例合并法.为减少执行新颁
布的《企业会计准则第33号——合并财务报表》作出的诸多调整, 公司选择按权益
法进行会计处理,不再按比例合并法合并,本采用的会计处理方式对公司当期的利润
无影响.为此,公司2006年度经营计划调整为:"2006年度公司生产经营目标计划生产
销售摩托车150万辆,其中:列入财务报表合并范围的产销量为86万辆,实现销售收入
28亿元."
9.原非流通股东在股权分置改革过程中做出的特殊承诺及其履行情况
□适用 √不适用
★2005年末期:
(一)报告期内公司经营情况的回顾
1、总体经营情况
2005年是公司"六年三步走"第二步发展目标的起步之年,即"实现从国内市场竞
争者到国内市场引领者的跨越", 围绕这个发展目标,公司继续全面、持续、深入、
扎实地实施"九大工程", 切实推进项目管理;精益、高效的生产管理;精细化的质量
管理;6S现场管理;预算成本管理等.在本年度完成了重大资产重组,顺利实现与雅马
哈的全面合作.
⑴生产研发方面: 通过与雅马哈在整车制造领域上的合作,成功实现了JS110-B
和JYM110的共线生产;零部件上与合资公司合作不断扩大,并承制了合资公司的多种
零部件; 开展了摩托车振动舒适性评价及改善技术研究、降噪技术应用研究、发动
机工作过程研究、动力匹配技术研究、排放技术优化研究,并取得初步成果.2005年
生产摩托车94. 87万辆,同比增长14.31%.汽车空调压缩机通过引进、消化、吸收、
创新、掌握了旋叶式压缩机的核心技术, 从单一技术、单一品种向多技术平台、宽
系列产品发展.全年共生产车用空调压缩机48.35万台,同比增长59.84%.
⑵销售方面:大力实施"一人管三县,重心在乡镇"、"县县建点,天天卖车"、"重
心向下,重心向外"战略,打造中国摩托车行业营销第一网,初步形成了营销核心竞争
力.积极调整产品结构、开展新品推广和价格调节等多种形式的促销活动,摩托车销
量在行业排名第3位. 2005年实现摩托车销售95.03万辆,同比增长11.95%,其中外贸
增长25.61%,产销率达到了100.17%.车用空调压缩机从依赖一家向多家渗透,从国内
市场向国际市场进军, 车用空调压缩机销量继续保持行业第2位.全年销售车用空调
压缩机50.13万台,同比增长61.59%,其中外贸增长319.79%.
变动原因分析:
主营业务收入增长, 主要原因为公司加大销售力度、加强生产管理及新产品开
发,本期摩托车与车用空调压缩机的产量与销量增加所致.
主营业务利润增长, 主要原因为公司调整摩托车产品结构,产品盈利能力上升;
此外, 公司大力实施降成本工程,产品采购成本及制造成本都有所降低.
净利润减少,主要原因为公司财务费用增加.
2、公司存在的主要优势和困难
公司从事摩托车生产有20多年, 拥有成熟、先进的摩托车生产技术----雅马哈
技术,生产规模宏大,具有全面的机械综合加工能力,已形成年产摩托车200万辆、摩
托车发动机100万台、汽车空调压缩机60万台,产品质量可靠,通过了ISO9001、QS90
00质量体系认证和"CCC"认证以及生产准入审核, 获得了国家"金质奖"、"全国用户
满意产品"、"全国最畅销国产商品金桥奖"、"中国名牌商品"、"最具竞争力的中国
民族品牌"、"商务部重点培育和发展的出口名牌"、"中国著名品牌"等荣誉.营销网
络发达, 现已建立稳定的县级与乡镇网点数千个,已经覆盖了2101个县.售后服务周
到, 连续10年荣获全国售后服务先进企业称号.拥有国家级企业技术中心,拥有四条
现代化发动机装配生产线,现代化的发动机检测设备.虽然企业自身具备一定的优势
, 但市场环境也影响着摩托车行业:钢材、汽油的持续涨价抑制了部分消费群;部分
地区农村收入下降削弱了农村市场摩托车购买力; 价位低、管理松、行驶随意的助
力车挤占着消费水平较低的农村市场;部分摩托车经销商涉足电动车销售.针对面临
的困难, 公司将切实转变经济增长方式,有效规避经营风险,大力提高经营运行质量
和盈利能力.
3、公司主营业务及经营状况
公司主要经营摩托车总装及其配件、汽车零部件的机械加工、销售; 工装模具
、标准模架制造及其相关的技术服务;家用电器、设备、原材料购销等相关业务.
⑴按地区、行业划分的报告期内公司主营业务收入、主营业务利润的构成情况
分地区的经营情况:
分行业经营情况
(2)公司主要供应商、客户情况
报告期内,公司向前五名供应商合计的采购金额占年度采购总额的比例为22.2%
报告期内,公司向前五名客户销售额合计占公司销售总额的比例为29.06%.
4、报告期资产、费用构成及变化情况
变动原因分析:
⑴报告期内应收票据增加的主要原因为本期减少票据贴现所致.
⑵报告期内其他应收款减少主要系公司本期收回建设集团欠款所致.
⑶报告期内存货减少的主要原因为公司及子公司加强原材料管理, 加快原材料
周转速度导致期末结存减少所致.
⑷报告期内长期股权投资增加的主要原因为公司本期购买了建设集团所持有的
重庆建雅与株洲建雅各50%股权.
⑸报告期内短期借款减少的主要原因为本期筹资规模减少.
⑹报告期内财务费用增加的主要原因为本期筹资性票据贴现增加相应增加贴现
息、人民币升值导致增加汇兑损失.
5、报告期内现金流量情况
变动原因分析:
⑴经营活动产生的现金流量净额增加的主要原因为本期收回建设集团欠款.
⑵投资活动产生的现金流量净额减少的主要原因为公司本期购买了建设集团所
持有的重庆建雅与株洲建雅各50%股权.
⑶筹资活动产生的现金流量净额减少的主要原因为本期筹资规模减少.
6、主要控股公司及参股公司的经营情况及业绩
(二)对公司未来发展的展望
1、行业发展趋势及公司面临的市场竞争格局
随着原材料价格的持续上涨,摩托车市场成熟度逐步提高,市场监管力度逐渐加
大, 企业知识产权保护力度加强,未来摩托车行业将出现一个量的演变和质的提升,
优势骨干企业必将得到稳健发展,劣势弱小企业必然被淘汰出局,行业将面临洗牌、
重组, 得到净化和全面提升.今后,企业间的竞争将更加激烈,并且竞争层面增多,而
研发能力将成为企业的核心竞争力, 更多地强调产品竞争,追求产品的差异化,进而
树立自身的品牌,确立自己的市场地位.
2、未来发展机遇和挑战
公司今后三年的工作思路是:建设具有国际竞争力的大型企业,提高核心竞争力
,努力打造一个现代化的制造基地,提高经济运行质量,提高盈利能力.
摩托车产品将继续加强引进、消化、吸收雅马哈技术, 开展并完成电喷、水冷
等先进技术的研究, 并着手开展600cc至1000cc发动机的研究,以差异化战略立足国
内市场;通过强化内部管理、整合自制零部件及零部件配套资源,以低成本战略参与
国际竞争,为成为国内市场的领导品牌、领军企业奠定坚实基础.
汽车空调压缩机将通过和国际知名企业加强合作, 引进斜盘排量等相关技术和
产品, 同时加强自主研发能力建设,积极开展铝质机、斜盘定排量等相关产品研究,
以拓展新技术平台、拓宽产品系列,彻底改变现在技术、产品单一的局面,积极开拓
国际压缩机市场,进入全球配套体系,成为中国普及型乘用车及商用车空调压缩机领
域的领导者.
3、新年度的经营计划
2006年度,公司生产经营目标计划生产、销售摩托车150万辆,实现销售收入46.
24亿元;生产、销售汽车空调压缩机65万台,实现销售收入3亿元.
为实现新年度经营目标,公司将采取以下具体措施:
⑴提高经济运行质量,增加销售收入
摩托车通过大力发展具有雅马哈技术支撑的产品, 减少和控制市场同质化产品
, 提高产品品质,提升网络质量,加大终端销售力度,增加收入.汽车空调压缩机通过
引进新技术平台,丰富和延伸产品品种,增加销售收入.
⑵大力降低成本费用
加快标准化工作, 提高通用率,降低开发成本;合理配置资源,实施精益生产,实
现满负荷运转,降低制造成本;提高产品合格率,减少质量损失;采用新技术、新工艺
、新材料,实现降耗增效;降低销售、采购、库存物资成本.
⑶加强合资合作企业管理
加强对重庆雅马哈和株洲雅马哈等合资公司的管理,强化与雅马哈的战略合作.
4、实现未来发展战略所需的资金需求及使用计划
为实现公司做大做强摩托车及车用空调战略, 公司计划进一步加大摩托车、车
用空调在新产品研发及生产能力提升等方面投入,预计金额8500万元左右,上述项目
来源为公司自有资金.
5、可能对公司产生不利影响的风险因素
1、2006年,国家将发布并实施欧Ⅲ排放标准,产品品质提升的同时,也提高了产
品成本,摩托车成本的增长可能会影响市场销售量;2006年1月1日实施国家税收总局
颁布的《车辆购置税征收管理办法》,摩托车购置税的征缴,在一定程度上制约了摩
托车购买力.但以上法规的实施,规范了摩托车市场,减少了无序竞争,有利于摩托车
市场持续健康发展.
2、城市禁限摩托范围的扩大,进一步压缩了摩托车在城市市场的销售与生存空
间;新交通法的实施,使部分难以承受牌照与办证费用的消费者转移了购买趋向.
针对严峻的市场形势,公司将加强产品结构调整和新产品开发,打造极具竞争能
力的营销体系, 推动品牌建设;加强技术创新,增加技术投入,推动产品升级换代,满
足国内外市场的标准和需要.
(三)报告期内的投资情况
1、报告期内募集资金使用情况
报告期内无新增募集资金,本期也未使用前期募集资金.前期募集剩余资金作为
存款,结转2006年安排.
2、报告期内非募集资金投资情况
详见公司收购及出售资产、吸收合并事项.
(四)报告期内,公司无重大会计差错更正及追溯调整事项.
★2005年第三季度:
1.公司报告期内经营活动总体状况的简要分析
三季度,公司围绕新年度确定的生产经营目标,继续全面、扎实地推进和实施九
大工程. 组织和召开了"大上110、决战100天"的生产动员大会活动,与雅马哈合作,
走差异化道路, 做出建设的特点和本色.进一步完善外贸合作方式,强化销售服务网
络, 坚持管理控制销售末端,增强重点市场的辐射力,促进经贸合作进出口双向的多
重国际合作.三季度生产摩托车28.1万辆,销售摩托车28.9万辆,产、销率达到102.5
1%.生产车用空调压缩机12.1万台,销售车用空调压缩机12.0万台.
1-9月,公司累计生产摩托车66.65万辆,其中,出口车生产9.56万辆;销售摩托车
67.37万辆,其中,出口车销售8.88万辆.产、销率达到了101.08%.累计生产车用空调
压缩机36.38万台,比去年同期增长35.93%,销售36.75万台,比去年同期增长43.63%.
截止9月末,公司资产总额2,727,720千元,比上年末增加8.28%.负债总额2,493,
073千元, 比上年末增加8.26%.资产负债率91.4%,较上年末略有下降.1-9月,实现主
营业务净收入1, 474,311千元,比上年同期增加9.84%;实现利润总额10,388千元,净
利润12,845千元,每股收益0.03元,每股净资产0.47元,净资产收益率5.71%.
(1)占主营业务收入或主营业务利润总额10%以上的主营行业或产品情况
√适用 □不适用
单位:(人民币) 千元
分行业或分产品 主营业务收入 主营业务成本 毛利率(%)
工业 1,474,311 1,269,808 13.87
其中:关联交易 139,479 127,809 8.37
分产品
JY110 12,983.00 10,724.00 17.40
JS125-5 14,048.00 13,135.00 6.50
其中:关联交易 0 0 0
(2)公司经营的季节性或周期性特征
□适用 √不适用
(3)报告期利润构成情况(主营业务利润、其他业务利润、期间费用、投资收益
、补贴收入与营业外收支净额在利润总额中所占比例与前一报告期相比的重大变动
及原因的说明)
□适用 √不适用
(4)主营业务及其结构与前一报告期相比发生重大变化的情况及原因说明
□适用 √不适用
(5)主营业务盈利能力(毛利率)与前一报告期相比发生重大变化的情况及原因
说明
□适用 √不适用
2.会计政策、会计估计、合并范围变化以及重大会计差错的情况及原因说明
□适用 √不适用
3.经审计且被出具"非标意见"情况下董事会和监事会出具的相关说明
□适用 √不适用
4.预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发
生大幅度变动的警示及原因说明
□适用 √不适用
5.公司对已披露的年度经营计划或预算的滚动调整情况
□适用 √不适用
6.原非流通股东在股权分置改革过程中做出的特殊承诺及其履行情况
□适用 √不适用
(三)关联企业经营状况 (截止日期:2006-12-31)
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜ 关联企业名称 ｜营业收入(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜重庆建设销售有限公司 ｜ ｜ -423.30｜ 75223.60｜
｜重庆北方建设进出口贸易有限｜ ｜ -831.60｜ 39314.30｜
｜责任公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜重庆建设车用空调器有限责任｜ ｜ -1116.70｜ 62115.70｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜上海建设摩托车有限责任公司｜ ｜ -599.30｜ 2118.30｜
｜广西建设摩托车销售有限责任｜ ｜ -2.60｜ 413.50｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜成都建设摩托车销售有限责任｜ ｜ 58.10｜ 459.50｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜深圳南方模具厂 ｜ ｜ -12.50｜ 3226.80｜
｜重庆平山泰凯化油器有限公司｜ ｜ 87.60｜ 14843.90｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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