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| 发布日期：2008-3-6 12:56:00 |
≈≈昌河股份600372≈≈(更新:08.03.05)
[2008-03-05](600372)昌河股份:否认北汽收购传闻
■深圳商报
昌河股份(600372)今日公布澄清公告称,某报于2008年3月4日刊登了"北汽收购
昌河方案已经基本确定"的报道.针对上述事项, 江西昌河汽车股份有限公司现澄清
如下:经书面函证,公司及其控股股东中国航空科技工业股份有限公司明确表示均不
知此事,也没有就此事与北汽或其他各方接触,上述报道属不实报道.
[2008-03-05](600372)昌河股份:澄清北汽收购传闻
■中国证券报
昌河股份(600372)今日对于"北汽收购昌河方案已经基本确定"的报道发布澄清
公告.
公告表示, 经向公司管理层询证及书面函证控股股东中国航空科技工业股份有
限公司,公司及控股股东均明确表示不知此事,也没有就此事与北汽或其他各方接触
,上述报道属不实报道.
[2008-03-05](600372)昌河股份:否认北汽收购
■上海证券报
江西昌河汽车股份有限公司今日发布澄清公告称,昨日某媒体刊登"北汽收购昌
河方案已经基本确定"的报道, 就北汽收购公司做了相应的报道.昌河股份经向公司
管理层询证及书面函证控股股东(中国航空科技工业股份有限公司), 公司及控股股
东明确表示均不知此事,也没有就此事与北汽或其他各方接触,上述报道属不实报道
[2008-01-14](600372)昌河股份:中航系,十字坡前
■中国经营报
"我们都做了很多解释了, 昌河股份(600372)没有大飞机概念,但是市场人士却
热捧昌河股份."1月8日, 昌河股份证券事务部蔡先生看着一路攀升的股价不知该高
兴还是失望,"我们只能跟上交所解释,这是由于市场集体无意识造成的."(备注:200
7年11月5日昌河股份从"5·30"开始反弹,截止到2008年1月9日收盘价10.61元,股价
上涨100%)
1月8日, 中航二集团相关人士对本报记者透露:"中航一集团和二集团将在大飞
机计划推动下进行必要的整合,相关工作小组已经成立,都是省部级干部在做这个事
."在1月7日结束的国防科技工业工作会议上, 国防科工委相关人士透露了国防科工
委将会对旗下航空工业有关资源进行整合.
大飞机计划促成两个集团走到一块的同时, 两个集团的汽车资源也面临着一次
大的整合. 中国社会科学院工业经济研究所研究员罗仲伟说:"两家企业汽车资源整
合势在必行."
蓄势待发
正所谓分久必合.1999年7月1日, 在朱钅容基总理主导下,航空工业总公司拆分
为航空工业一集团和二集团.据记者了解,对于当时将兵器,航空,航天,船舶,核工业
五大公司被拆分为十大集团的拆分方式官方还颇有争议,但是最终还是成型,因为总
体考虑是为了加强竞争.
中航二集团旗下昌河股份一位资深人士表示:在1999年拆分的时候,中航一集团
偏重于军用,因此集中了70%以上的军品资源,二集团偏重于民用,军品资源相对要少
一些.而在拆分8年之后的今天, 中航一集团和中航二集团都形成了相对完善的军品
和民品资源, 中国航空工业第一集团公司拥有大中型工业企业47家,科研院所31个,
直属专业公司及事业单位22个, 共有员工24万人,资产总额1000多亿元.中航二集团
注册资本126亿元, 总资产660亿元,拥有工业企业,研究院所和其他企事业成员单位
共78个.
而在拥有庞大资产和下属企业的同时, 中航一集团和中航二集团也是国防工业
系统的两艘资本旗舰.中航一集团拥有贵航股份(600523),西飞国际(000768)等10家
A股上市公司和两家H股上市公司.中航二集团则拥有东安动力(600178),哈飞股份(6
00038),洪都航空(600316)等7家A股上市公司和一家H股上市公司.
中航一集团和中航二集团大飞机整合计划给两个集团带来了新的契机. 国防科
工委相关人士透露, 预计大型客机公司拟由国务院,地方政府,包括中航一集团与中
航二集团共同出资组建, 承担大型客机和ARJ21支线飞机的研制生产任务.据相关知
情人士透露,这极有可能将推动两家集团重新合并为一个集团.罗仲伟说:"现在国资
委对央企改革态度已经明确, 要做大做强央企,减少央企数量,而且现在国内市场的
竞争实际上也反映了国际市场的竞争, 因此将中航一集团和中航二集团合并也有利
于集团层面整合."
必然趋势
耀眼的大飞机计划之下, 昔日在中航一集团和中航二集团发挥过"以民养兵"效
果的汽车资源等民品似乎一夜间成为了鸡肋.
安信证券汽车分析师孙木子表示:今后中航一集团和中航二集团的核心资源肯
定会集中在大飞机计划上, 因此剥离非主营业务已成为中航一集团和中航二集团的
必然选择.
据记者了解, 中航二集团在汽车资源上比较丰富.中航二集团汽车资源,主要集
中在哈飞汽车, 昌河股份,东安动力.其中哈飞汽车和昌河股份在国内汽车企业中具
有一定的实力,在微车方面排名相对靠前.而目前中航一集团拿得出手的汽车资源并
不多, 主要集中在专用车,客车,以及汽车,摩托车零部件上面.中航一集团旗下的一
航金城在2007年12月27日增资安徽开乐专用车辆有限公司.中航一集团人士表示,中
国一航将在"十一五"末专用车销售收入达到50亿元以上.此外,中航一集团还拥有西
沃客车公司和云马客车公司.
针对业界在中国汽车产业"大汽车"计划之下, 中航一集团和二集团的汽车资源
整合的说法, 哈飞汽车党委宣传部部长张抗洪表示,"我们也听说中航一集团和二集
团要整合, 但是具体怎么做我们不清楚."昌河股份证券事务部蔡先生也说:"相关整
合思路,我们这个层面并不清楚,我们现在只是做好手头的工作."而哈飞股份证券事
务部人士则表示:"我们也没有接到有关整合的信息."
但其间中航二集团一位人士却颇有意味地表示:从国防科技工业工作会议透露
出来的信息看,国家对于中航二集团和中航一集团的汽车资源重组只是迟早的事.
整合之道
"上南都可以合,还有什么不能合呢?"孙木子说,"国资委明显是要将上南合作作
为样板的."
但对于中航一集团和二集团的汽车资源如何整合,问题似乎没有解决.爱建证券
龙春分析,两个集团汽车资源未来的整合可能有几种方式:一种是用国内一些大型企
业集团并购中航一二集团旗下汽车资源,如东风汽车与哈飞的合作,而一直亏损的昌
河也有可能被其他汽车集团, 诸如同为国防工业的长安集团所吞并;另外一种,则是
中航一集团和二集团将旗下汽车资源进行剥离重组成诸如中航科工(2357. HK)的类
似企业,这种方式就是简单地在中航一集团和二集团内部进行整合,从而形成中航旗
下的大汽车战略.
对于哈飞汽车与东风的合作,哈飞汽车宣传部长不置可否.昌河股份也对相关的
整合方式不予评价, 该公司证券部蔡先生明确表示:"现在我们只是争取能够让昌河
股份在2008年扭亏."
罗仲伟不无担心地说:"这种整合很艰难,地方和地方企业整合要容易一些,但是
央企和地方企业的整合,央企和央企的整合却要付出很大代价."
由于中航一集团和二集团拥有众多的上市公司, 汽车资源也分散在一些上市公
司手里,今后中航一集团和二集团在汽车资源的整合中很可能出现类似中国国航(60
1111)策动广大股东将新航与东方航空(600115)的交易方案否决的情况.显然, 即使
行政主导整合,如果没有满足广大股东的要求,看上去美好的整合也会破灭.
资料链接
中航一集团主要汽车资源:
一航金城:一航金城是中航一集团旗下金城集团有限公司的简称,旗下拥有金城
摩托,入主安徽开乐专用车有限公司.
云马客车:全称贵州云马飞机制造厂客车工业公司,生产云马客车.
西沃客车:西安西沃客车有限公司,由沃尔沃客车公司与西安飞机工业(集团)有
限责任公司共同合资组建.
中航二集团主要汽车资源:
东安动力:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司,生产发动机为主.
昌河股份:江西昌河汽车股份有限公司,生产微型汽车系列车型,经济型乘用车(
整车).
哈飞汽车:哈尔滨汽车集团,生产微型车和轿车系列车型.
[2007-10-17](600372)昌河股份:加快产品结构调整
■上海证券报
微型车市场竞争激烈, 曾经的行业龙头江西昌河汽车股份有限公司为了扭转亏
损局面,不断调整产品结构,逐步停止老产品的生产,加快新产品的开发.
根据今天发布的公告, 为了适应国家对汽车产品实施新的环保法规和燃油限值
标准,昌河股份已相继开发出符合国家标准的CH6390,CH71111等新车型,并已推向市
场;同时相应陆续停止生产了CH6353,CH6370等有关老产品.日前,该公司合肥子公司
已经完全停止了上述老产品的生产,而集中资源投入到新产品的生产.
尽管老产品的停产在数量上对昌河股份的总产量有些影响, 但是却能够优化该
公司的产品结构,提高市场竞争力.据悉,该公司目前销售情况最好的是北斗星,经常
出现供不应求的局面,其主要原因是省油,环保,性价比比较高;而利亚纳轿车和今年
推出的小型MPV浪迪销售平稳,在同类车型的竞争中表现出一定的技术优势和环保优
势,尤其在广东和浙江等地的沿海城市受到消费者的欢迎.
[2007-08-15](600372)昌河股份:否认资产注入传闻
■深圳商报
昌河股份(600372)今日公布澄清公告称, 针对近日有关媒体报道公司关于人事
调整及注入资产等事宜, 公司就上述报道进行了核实,现公告如下:公司控股股东中
国航空科技工业股份有限公司(下称:中航科工)拟对推荐到公司担任董事职务的部
分人员工作岗位作出调整,公司也接到了有关通知,公司将召集董事会及股东大会审
议有关调整事项.中航科工没有研究公司的资产注入及资产重组计划.
[2007-08-09](600372)昌河股份:周四限售股解冻
■证券时报
所持限售股解冻的股东家数为5家.其中, 中国航空科技工业股份有限公司是第
一大股东, 持股占总股本比例为62.39%,处于绝对控股地位.其余4家股东,哈尔滨东
安汽车动力股份有限公司, 中国民用飞机开发公司,中国航空工业供销总公司,安徽
江南机械有限责任公司,持股占总股本比例均在1%以下,属于"小非".其中,哈尔滨东
安汽车动力股份有限公司, 安徽江南机械有限责任公司为其他法人,其余3家均为国
有股股东.中航科工, 东安动力公司,中国民用飞机开发公司的实际控制人均为中航
第二集团, 存在关联关系.国有股股股东合计所持解冻股数占解冻前流通A股的比例
为14.96%,其他法人合计持股比例为2.69%.该股的套现压力处于一般水平.
[2007-05-23](600372)昌河股份:推出MPV新品
■中国证券报
昌河股份(600372)控股的合资公司昌河铃木日前推出了其最新产品——昌河浪
迪.作为国内首个采用全时四轮驱动和自动挡的小型MPV, 浪迪这一独特的操控配置
组合很可能将对当前小型MPV市场产生震动,甚至波及整个MPV市场.
公司高层表示, 与高端市场不同,目前国内的低端MPV市场,虽然竞争激烈,但各
品牌的市场占有率均不高.此次昌河铃木推出全新的浪迪车型,就是要改变人们对于
低端MPV的传统观念, 公司对于拥有诸多最新技术的昌河浪迪在低端MPV市场上的表
现充满期待.
[2007-05-21](600372)昌河股份:尚无计划注入资产
■证券时报
近日市场传闻昌河股份(600372)有重大资产注入及有关证券公司借壳上市, 经
核实, 公司特澄清称,公司控股股东目前对公司尚无重大资产注入计划,也无证券公
司借公司壳上市的意向.
[2007-01-04](600372)昌河股份:获3000万补贴
■证券时报
昌河股份(600372)日前收到当地政府支持企业发展的3000万元补贴资金.
[2006-12-28](600372)昌河股份:拟增资江西昌铃
■中国证券报
昌河股份(600372)今日公告,董事会近日审议通过有关议案,决定向控股子公司
江西昌河铃木汽车有限责任公司增资2460万美元.
公告称, 为提高产品竞争能力,公司拟对昌铃公司进行增资,用于昌铃公司新产
品引进,开发和生产线技术改造.该增资事项已由国家商务部批准.
本次昌铃公司新增注册资本6000万美元, 所需资金全部由昌铃公司各方股东按
持股比例投入,昌河股份持有昌铃公司41%的股份,需增资2460万美元.此次增资所需
资金全部由公司自筹解决.
董事会还决定向昌铃公司出售部分资产.昌铃公司为提高生产能力,正在进行完
善生产线的工作, 为加快工作进度,降低成本,昌河股份拟向昌铃公司出售部分设备
及厂房等资产, 具体交易金额以评估值为依据.目前,公司正与昌铃公司就有关事项
进行进一步的协商,公司将及时公告最新的进展情况.
[2006-08-29](600372)G昌河:三项费用激增导致亏损
■上海证券报
营业费用,管理费用和财务费用三项费用的大幅增长,使G昌河今年上半年亏损7
665.55万元,每股亏损0.19元.
G昌河今天公布的半年报显示,上半年实现主营业务收入19.71亿元,比上年同期
增长15%,实现主营业务利润1.30亿元.毛利率为10.71%,与去年同期相比下降0.71个
百分点.毛利率下降有两方面的原因:其一,老车型受市场降价压力,毛利率逐步下滑
;其二,新车型投放市场时间不长,尚未形成足够的规模,还不足以抵消老车型降价对
毛利率的影响.
G昌河营业费用, 管理费用和财务费用分别高达1.21亿元,1.34亿元,0.38亿元,
比去年同期分别增长22%, 131%和132%,最终导致净利润亏损7665.55万元,而去年上
半年盈利300.6万元.
[2006-06-28](600372)昌河汽车:71.57%股权易主中航科工
■第一财经日报
江西昌河航空工业有限公司26日披露,将其持有的江西昌河汽车股份有限公司(
下称"昌河汽车",600372.SH)71．57%的股权无偿划转给中国航空科技工业股份有限
公司(下称"中航科工").在本次划转完成后,中航科工在继续作为昌河股份实际控制
人的同时成为昌河股份的第一大股东.
本次收购前, 中航科工通过下属全资子公司昌河航空持有昌河汽车293446987
股股份,占总股份的71．57%,为昌河汽车的实际控制人.收购完成后,昌河汽车的这
293446987 股股份全部由中航科工持有. 中航科工在继续作为昌河汽车实际控制人
的同时成为昌河股份的第一大股东.而中航科工的控制人为持有其61．06%股权的中
国航空工业第二集团公司.
本次划转收购已经国务院国资委批准, 尚需中国证监会对本收购报告书审核无
异议后并豁免中航科工的全面要约收购义务后方可实施.
另外, 中航科工还通过其全资子公司江西洪都飞机工业有限公司间接持有江西
洪都航空工业股份有限公司 137962800 股股份,占其总股本的54．75%.
[2006-04-10](600372)昌河股份:调整对价
■中国证券报
昌河股份(600372)今日对股改方案进行调整, 公司非流通股股东以其持有的部
分非流通股股份向流通股股东执行对价安排, 流通股股东每10股将获得3.5股股份,
非流通股股东共计送出38500000股.而原方案为流通股股东每10股将获得2.8股股份
[2006-03-30](600372)昌河股份:10送2.8股
■中国证券报
昌河股份(600372)今日推出股改方案,公司全体非流通股东拟向流通股股东每1
0股支付2.8股股票作为对价,总计将支付3080万股.
但公告称,公司第一大股东江西昌河航空工业有限公司实际控制人为香港H股上
市公司中国航空科技工业股份有限公司. 中航科工就本次股改事宜已召开董事会并
审议通过, 并将提请股东大会审议.根据香港联交所有关规定,中航科工召开股东大
会必须提前45天发布通知.由于中航科工股东大会召集日目前尚不能确定,因此昌河
股份本次相关股东会议股权登记日, 现场会议,网络投票的日程安排,将在中航科工
股东大会日程确定后再行确定并公告.
[2005-12-28](600372)昌河股份:子公司收购资产获批复
■证券时报
昌河股份(600372)日前收到控股股东中国航空科技工业股份有限公司的批复,
该批复同意昌河股份控股子公司江西昌河铃木汽车有限责任公司收购九江昌河汽车
有限责任公司的部分资产.
[2005-12-12](600372)昌河股份:控股子公司收购资产
■证券时报
昌河股份(600372)控股子公司江西昌河铃木汽车有限责任公司拟用现金收购昌
河股份控股股东江西昌河航空工业有限公司的子公司九江昌河汽车有限责任公司的
冲压设备及厂房等资产,收购价格为14216.63万元.
[2005-05-19](600372)昌河股份;大股东要约收购豁免
■证券时报
昌河股份(600372)第一大股东昌河航空受让合肥昌河汽车有限责任公司所持公
司3155.36万股法人股事宜已经中国证监会批准豁免全面要约收购义务.本次股权变
动后,昌河航空持有公司2.93亿股,占其总股本的71.58%.
[2005-04-07](600372)昌河股份:成首家亏损整车上市公司
■东方早报
在车市总体低迷,原材料不断涨价的的背景下,昔日暴利的汽车行业正有越来越
多的汽车企业加入亏损的阵营.
昨天,昌河股份(600372)发布的2004年年报显示,该公司去年的净利润由2003年
的同比下降40%扩大到今年的同比下降194.65%,亏损额高达4800万元,成为目前首家
亏损的汽车整车上市公司.
2004年汽车行业告别井喷, 相伴随的是全行业利润同比出现了5.95%的下降.不
过,与之相比,昌河汽车的利润跌幅之大在行业内引人关注.
昨天,昌河股份董秘办刘女士接受记者采访时表示,昌河股份出现亏损的原因就
是公告中所说的, 受到了汽车销售价格下降,原材料成本上升因素的影响,导致公司
毛利率有所下降, 同时公司为适应市场竞争,增强发展后劲,加大了新产品的研发投
入,从而使公司盈利水平出现了下降.
据了解,昌河曾经7年位居微客行业之首,但是去年上半年昌河只生产微车51564
辆, 比上年同期仅增长8.90%,成为四大微车企业中增长最低,排名最后,市场占有率
最少的企业.而下半年随着汽车市场行情每况愈下,昌河汽车的产销量和赢利情况也
每况愈下.昌河汽车公告显示,去年共销售各类汽车10.4万辆,同比分别下降了12.16
%和19.98%.
海通证券分析师胡松昨天接受记者采访时表示, 由于竞争激烈以及难以抵消原
材料涨价带来的成本上升,微车行业在去年下半年开始出现业绩大幅滑坡的情况.不
过, 他认为,这也与企业的运营有关系,比如同是国产微车四大花旦之一的长安汽车
和上汽通用五菱去年的销售和赢利情况就不错.
据了解,为了不让旗下企业在激烈的市场竞争中被淘汰出局,中航二集团决定让
旗下哈飞集团和昌河集团重组,去年年中的高层互换拉开了这场重组的序幕.业内人
士认为, 在激烈的市场竞争面前,"逆水行舟,不进则退",这是一条永恒的游戏规则.
不过,哈飞昌河能否成功重组还有待观察.据悉,近期昌河股份股价一直在3元以下的
历史低位徘徊,昨天报收2.93元.
[2005-03-29]昌河股份:要约收购义务获豁免
■证券时报
昌河股份(600372)于3月28日收到第一大股东江西昌河航空工业有限公司的通
知, 昌河航空已于近日收到中国证监会批复同意豁免昌河航空因增持31553620股昌
河股份股票所应履行的要约收购义务.
[2005-03-01](600372)昌河股份:高层变动
■证券时报
昌河股份(600372)今日宣布,刘洪德正式出任公司董事长,赵惠侠等三人也顺利
进入董事会.至此,颇受行业关注的昌河高层变动终于有了明确说法.
年初,昌河股份曾发布公告称,包括正副董事长在内的三名高管将分别辞去职务
, 并拟新增三名董事.据悉,公司原董事长徐恒武,副董事长胡海银去年6月中旬才上
任,不过半年多的时间,公司高层便再度易人.
资料显示, 于去年8月进入昌河股份董事会的刘洪德,曾有着东安动力及哈飞汽
车的高层管理背景,而新增的三名董事中,也有两人也分别来自哈飞和东安动力的高
层.
【2004-04-06】(600372)昌河股份轿车销量异军突起
■证券时报
为顺应国内汽车市场竞争,昌河股份(600372)及时调整产品结构,加大了轿车类
产品销售.去年轿车销量首次占到了公司全部产品销量的29.5%, 其中,仅昌河"北斗
星"就销售了近3.7万辆, 同比增长73.3%,并名列国内十大畅销车型.此外,去年11月
成功投放市场的新车"爱迪尔"销量正稳步上升.
公司方面表示,通过调整,基本上实现了从"平头车"向"前凸车"及"北斗星","爱
迪尔"轿车, 从化油器车向电喷车,从汽车整车生产向整车与发动机生产并举等多方
面的根本转变.今年,除昌河北斗可继续保持增长势头,"爱迪尔"也有望大批量上市
[2004.01.05]2004年01月02日跌幅超过7%.
名次 证券代码 证券简称 跌幅% 成交量(万股) 成交金额(万元)
5 600372 昌河股份 -7.19 268.95 2258.27
营业部名称 买卖金额(万元)
中国银河证券有限责任公司证券投资部 963.98
江南证券有限责任公司郑州中原东路证券营业部 100.96
中国银河证券有限责任公司荆门证券营业部 72.47
中国银河证券有限责任公司北京月坛证券营业部 58.7
金信证券有限责任公司绍兴人民路证券营业部 50.59
[2003.11.04](600372)中航科工H股在香港上市
■证券时报
哈飞股份(600038),东安动力(600178),洪都航空(600316),昌河股份(60037
2)今日发布公告称,其间接控股股东———中国航空科技工业股份有限公司全球
发售的H股于2003年10月30日在香港联合交易所有限公司上市.
[2003.09.30](600372)昌河股份进入家轿领域
■上海证券报
日前, 由昌河股份(600372)开发生产的第一辆微型家用轿车Ideal在合肥昌
河汽车公司正式下线,正式拉开了该公司进军家用轿车领域的序幕.
由昌河集团公司工程技术人员和世界著名汽车设计公司意大利博通联合开
发的这款新车, 可配置排量为1.1-1.3升的发动机.据悉,目前该车的年生产能力
为6万辆,有望在今年11月正式投放市场,从而将成为昌河股份一个新的利润增长
点.据昌河集团董事长,总经理杨金槐透露,昌河集团今后还将根据国内市场情况
生产中档轿车,初步定位排量在1.6-2.0升.
[2003.07.04](600372)昌河股份:股份要约收购义务被豁免
■中国证券报
昌河股份(600372)公告称,昌河飞机工业(集团)有限责任公司将持有公司股
份的63.88%共计261893367股国有法人股投入昌河航空的重组及审批事宜, 已经
获得中国证监会批准,豁免要约收购义务.
本次股权过户手续已于6月30日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公
司办理完毕.股权变动后, 昌河航空成为公司的第一大股东,持有公司261893367
股.
[2003.06.13](600372)中航科工豁免要约收购涉及昌河股份
■证券时报
昌河股份(600372)称,根据中国航空工业第二集团公司有关文及财政部有关
批复的批准, 昌河飞机工业(集团)有限责任公司将所持公司26189.34万股,占总
股本的63.88%的股份转入江西昌河航空工业有限公司持有,目前中国证监会以有
关文已批准豁免要约收购,股权划转事宜及过户手续正在办理之中.
据悉, 根据国务院通过国家经贸委有关文批准的重组方案,中航第二集团公
司是中国航空科技工业股份有限公司的发起人之一.
[2001.08.01]昌河股份弱市称雄
■平安证券/刘凯
昌河股份(600372)自07月6日上市以来走势强劲, 且在近日大盘调整中逆势
创出新高,引起了市场的普遍关注.这家公司究竟有何过人之处?
一家"有钱"的公司
按照西方企业界的看法, 有强大现金流的公司才是好公司,昌河股份的报表
显示,2000年公司净现金流入为2,285万元,每股经营性现金流量为1.07元, 2000
年公司的货款回笼率达110%. 在汽车业竞争激烈的情况下,公司的回款能力相当
强,这和一些靠销售收入撑门面而无实际利润的汽车厂商有天壤之别. 强大的现
金流有力地支持了公司的技术改造投入以及进一步扩大规模的需要.
有航空背景
昌河股份主发起人昌飞集团是 隶属于中国航空工业第二集团公司的国有独
资公司, 是中国直升机科研生产基地和国家汽车定点骨干生产企业、 国家大型
一档企业、中国最大500家工业企业和国家520户重点企业之一. 昌飞集团从198
0年开始通过与铃木公司合作,引进技术生产出国内第一辆微型客车,目前是国家
汽车生产企业十强之一,1992年至1999年微型客车产销量连续 7年位居全国同类
产品生产企业第一,1999年汽车产销量名列全国汽车生产企业第7位.昌飞集团具
有直升机批量生产能力和16万辆微型汽车的生产能力,并具备国内先进水平的高
科技航空产品设计和模具工装制造能力.
会否会变身?
"昌河股份"现在所处的汽车板块属传统行业, 而汽车市场竞争极其激烈,对
投资者的吸引力大打折扣,但是,昌河股份似乎信心十足,股票发行价大胆地定在
7.28元,而深沪市场上当时有可比性的汽车类股票平均市价仅11.90元,有几个汽
车股的市价仅7到8元.昌河股份的勇气从何而来?令人奇怪的还有:昌河汽车的股
票简称并未使用大家熟知的"昌河汽车", 而是使用了一个行业指向模糊的"昌河
股份",其中奥妙,耐人寻味.以后是否会有主业转型机会值得关注.
强悍的走势预示着什么
昌河股份上市首日换手70.5%,从盘中不断出现的大笔买单来看,显然市场有
大资金对"昌河股份"情有独钟, 其后该股在13.6元附近震荡整理达两周. 7月23
日以来, 大盘连收7阴,昌河股份日K线上却是阳多阴少,同时刷新历史高位记录,
尽显英雄本色, 也显示主力已成竹在胸.短线该股难以启动上行, 中线值得密切
关注. |
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