相关报道
| 发布日期：2008-4-1 11:10:00 |
≈≈北京巴士600386≈≈(更新:08.04.01)
[2008-04-01](600386)北京巴士:发布澄清公告
■上海证券报
就有关媒体报道, 北京巴士今日澄清说,公司关于拟通过募集资金投资购置500
部双层车的项目是经过公司及董事会严格论证的项目, 由于该项目在实施过程中的
特殊性,因此涉及到与公司控股股东之间的关联交易安排,公司通过购置双层车辆可
以解决公司对核心媒体的需求问题, 而上述车辆在公交集团的线路上运营也可以解
决公交集团的运力问题,这对于双方是公平合理的,因此不涉及使用费事项.
[2008-03-26](600386)*ST北巴:明起摘帽,变身传媒公司
■中国证券报
*ST北巴(600386)公告,公司向上证所申请撤销股票交易其他特别处理已获批准
, 公司股票3月26日停牌一天,自3月27日起撤销股票交易其他特别处理,股票简称变
更为"北京巴士",股票代码不变,公司股票日涨跌幅限制恢复为10%.
根据审计,*ST北巴2007年度实现净利润为4764.38万元,扣除非经常性损益后净
利润为4246.80万元, 每股净资产1.95元.公司同时公告,公司名称变更为"北京巴士
传媒股份有限公司".在经营范围中增加广告设计,制作,投资,媒体代理发布等内容;
删除城市公共交通客运相关内容.
[2008-03-26](600386)*ST北巴:明起“摘星脱帽”
■上海证券报
*ST北巴今日披露,公司向上海证券交易所申请撤销股票交易其他特别处理已获
批准.根据规定, 公司股票3月26日停牌一天,自3月27日起撤销股票交易其他特别处
理,股票简称由"*ST北巴"变更为"北京巴士",而股票代码"600386"保持不变.公司股
票日涨跌幅限制恢复为10%.
[2008-03-25](600386)*ST北巴:做大公交广告业务
■证券时报
在经过两次资产置换和资产重组之后,*ST北巴(600386)日前选定了战略投资者
,海南白马广告媒体投资有限公司将伴随公司展开在广告领域的漫长征程.
此次引进战略投资者,*ST北巴采取的是定向增发的方式.具体方案为以不低于1
1.24元/股的价格发行8000万股,募集资金总额约10亿元;发行对象不超过10名,其中
作为战略投资者的白马媒体以现金认购此次募集资金总额的25%~60%.而募集资金将
主要运用于投资广告媒体项目,扩大汽车服务产业和偿还银行贷款.
在成为*ST北巴的战略投资者后,公司承诺将只与白马媒体进行有关广告业务方
面的合作;白马媒体在中国大陆范围内开展的车身广告业务以公司为唯一平台进行,
条件成熟后,对白马媒体已有的车身广告业务进行整合,逐步实现相关业务均以公司
为平台展开;白马媒体将全面参与北京巴士广告业务的实质性经营管理.
天相投顾在其研究报告中指出, *ST北巴引进户外传媒巨头白马媒体,通过签订
相关业务合作框架性协议,锁定未来合作方式和方向,将成为公司广告业务价值提升
和资源提升空间的重要助力.
目前,*ST北巴拥有的公交广告资源包括控股股东北京公共交通控股(集团)有限
公司所属的约1. 7万辆公交车身广告经营权和公司原有的5000多个公交候车亭广告
经营权.虽然拥有较多的公交车身广告载体的经营权,但是目前这些资产的经营却比
较分散, 其中8000辆公交车由*ST北巴控股子公司北京公交广告有限责任公司经营,
剩余的约9000辆则承包给另外两家广告公司经营,经营期限到2009年为止.
中投证券分析师王鹏表示, *ST北巴对外承包的价格较上海,广州等城市的市场
平均水平严重偏低,因此,合同到期后很有可能不再外包,而由公司重新整合,以充分
挖掘公交车身广告资源的价值.虽然短期内尚不能自主运营全部公交车,但白马媒体
的进驻将使这8000辆车的经营状况有明显的改观.
在上述募集资金项目中,广告媒体项目的投资额最大.这个项目包括投资5.83亿
元购置500部新型双层公交车用于广告媒体运营和投资0.16亿元建设BRT公交站台媒
体.同时,公开资料显示,白马媒体的实际控制人白马户外媒体有限公司曾表示,核心
公共汽车候车亭广告与巴士车身广告可以发挥相辅相成的作用, 捆绑式产品的广告
效应也将更为显著.有不少分析师认为, 这种捆绑式广告销售将成为*ST北巴未来公
交广告运营的主要模式.
有分析指出, *ST北巴与白马媒体的合作具有比较大广度和深度.公司可以通过
此次合作, 把在北京地区拥有的载体优势更好地转化为广告媒体资源价值.同时,公
司还可以借助白马媒体的市场资源,市场营销能力,把公交广告业务拓展到北京以外
的其他地区.
[2008-03-20](600386)*ST北巴:拟定向增发
■深圳商报
(600386)*ST北巴董事会会议审议通过公司向特定对象非公开发行股票的议案.
公司最终选定海南白马广告媒体投资有限公司为本次非公开发行股票的战略投资者
.具体方案如下:本次非公开发行数量不超过8000万股Ａ股, 拟募集资金总额约10亿
元人民币,发行对象为包括白马媒体在内的不超过十名特定投资者,其中白马媒体以
现金认购本次募集资金总额的25%～65%;发行价格不低于11．24元／股.
[2008-03-20](600386)*ST北巴:10亿元构建公交广告媒体
■中国证券报
*ST北巴(600386)今日公告,公司拟向海南白马广告媒体投资有限公司及其他特
定机构投资者非公开发行股票不超过8, 000万股,募集资金总额约10亿元,发行价格
不低于11. 24元/股.其中海南白马广告媒体投资有限公司承诺以现金认购本次募集
资金总额的25%-65%.
10亿募资用于三个项目
公告称,本次募集资金将按照重要性原则用于购建新型公交广告媒体项目,增资
隆源工贸,扩大汽车服务产业项目以及偿还银行贷款三个项目.
构建新型公交广告媒体项目,包括利用募集资金58320万元,投资购置500部新型
双层公交车用于广告媒体运营;利用募集资金1642万元,投资建设BRT公交站台媒体.
上述项目总投资约6亿元.
此外, 公司拟利用募集资金3亿元对北京隆源工贸有限责任公司进行增资,用于
扩大汽车服务产业,包括新建4家汽车4S店和设立100家快修连锁店.公司将以隆源工
贸为整合和发展公司汽车服务产业的平台, 在收购北京公交海依捷汽车服务有限责
任公司,北京天交报废汽车回收处理有限责任公司等公司股权的基础上,加大对汽车
服务, 汽车解体,废旧资源再利用和新能源经济的投入与开发力度,建立完整的汽车
服务产业链, 力争在较短的时间内发展建设汽车4S店达到13家.同时,公司还将偿还
银行贷款1亿元.
以上项目总投资约为10亿元.公告表示,若本次发行实际募集资金数额超过以上
项目资金需求总额,则超出部分用于补充流动资金;若本次发行实际募集资金数额不
足以满足以上项目资金需求,不足部分由公司通过银行贷款或自有资金解决.
意在完善业务结构
公司称, 本次非公开发行的目的是引进国际知名媒体运营商作为公司的战略投
资者,以进一步完善公司的治理结构,提高公司公交广告业务的管理水平和盈利能力
;同时通过募集资金构建新型公交广告媒体, 以完善公司的业务结构,提升公司的投
资价值.
北京巴士是北京市公用事业领域的第一家上市公司, 主要经营北京市城区及郊
区公交客运业务.由于近年来运营成本不断上升,而北京市公交客运票价未能相应提
高,2007年1月北京市又实施了大幅降低公交出行成本的票制票价改革对北京巴士的
公交客运业务造成较大影响,并导致公司2005年,2006年连续两年出现较大数额的亏
损.
为此,公司与北京公交集团在2006,2007年分别进行了资产置换与重大资产重组
,将公交客运业务全部置换出上市公司,同时取得了北京公交集团所拥有的全部公交
车辆未来十年的车身使用权,以从事广告业务经营.
资产置换及重大资产重组完成后,公司的主营业务变更为广告,汽车服务和旅游
业务,财务结构明显优化,盈利能力显著提高,并于2007年实现了扭亏为盈,公司的生
存危机得以解除.
根据资料显示, 海南白马媒体的股东为香港中国户外媒体有限公司和海南白马
广告有限公司,分别持有其80%和20%股权;白马媒体的实际控制人为Clear Channel
Outdoor.
[2008-03-20](600386)*ST北巴:拟定向增发募资10亿元,搭建公交广告平台
■上海证券报
*ST北巴今日公告称,公司拟非公开发行股票不超过8000万股,发行价格不低于1
1.24元/股,募集资金总额约人民币10亿元.
本次发行对象为战略投资者海南白马广告媒体投资有限公司及其他合法投资者
等特定机构投资者, 其中白马媒体作为战略投资者承诺以现金认购本次募集资金总
额的25%至65%.本次具体发行价格将在*ST北巴非公开发行获中国证监会核准后, 通
过公开询价, 遵照价格优先原则确定.白马媒体不参与询价,其认购价格与其他特定
机构投资者相同.
*ST北巴本次募集资金投向包括:购建新型公交广告媒体项目, 总投资约6亿元;
增资隆源工贸,扩大汽车服务产业项目,总投资约3亿元;偿还银行贷款1亿元.
白马媒体承诺,未来在中国范围内新开展的车身广告业务均将以同*ST北巴合作
的方式进行,以*ST北巴为唯一平台进行,并承诺在双方认可的条件成熟时,将其在中
国范围内其他城市已有的车身广告业务进行整合,逐步实现所有车身广告业务均以*
ST北巴为平台展开.
*ST北巴表示,公司于2007年实现扭亏为盈,解除生存危机后,为进一步做强主业
, 加快发展,拟引进国际知名媒体运营商作为公司的战略投资者,以进一步完善公司
的治理结构,提高公司公交广告业务的管理水平和盈利能力;同时通过募集资金构建
新型公交广告媒体,提升公司的公交广告媒体资源优势,并扩大对汽车服务业务的投
资, 以完善公司的业务结构,增强公司的盈利能力和抗风险能力,提升公司的投资价
值.
本次发行前,控股股东北京公交集团持有*ST北巴55%股份.按公司本次非公开发
行数量上限8000万股计算,本次非公开发行完成后北京公交集团的持股比例降低为4
5.89%,仍拥有*ST北巴相对控股权.
[2008-03-18](600386)*ST北巴:申请撤销退市风险警示
■深圳特区报
(600386)ＳＴ北巴今日公布了关于申请撤销退市风险警示及其他特别处理公告
.
公告表示, 公司2006年,2007年实施了资产置换和资产重组,主营业务已转移到
公交广告,旅游和汽车服务业,政策性亏损的城市客运,郊区客运业务被置换出公司.
公司2007年年度报告经审计后实现利润总额, 净利润,扣除非经常性损益后净利润,
股东权益为均为正值.
目前公司各项业务经营稳定,具备长期持续经营的基础,同时公司正在积极推进
向战略投资者非公开发行股票的工作. 董事会认为公司符合撤销退市风险警示及其
他特别处理的条件, 并已向上海证券交易所提出撤销退市风险警示及其他特别处理
的申请.
[2008-03-18](600386)*ST北巴:扭亏为盈有望“摘帽”
■中国证券报
*ST北巴(600386)今日公告, 公司2006年,2007年实施了资产置换和资产重组,
主营业务已转移到公交广告, 旅游和汽车服务业,政策性亏损的城市客运,郊区客运
业务被置换出公司. 公司2007年年度报告经北京京都会计师事务所有限公司审计后
实现利润总额6735.23万元,净利润4764.38万元,扣除非经常性损益后净利润4246.8
0万元.股东权益为78658.15万元.
公司董事会认为,公司符合撤销退市风险警示及其他特别处理的条件,并已向上
海证券交易所提出撤销退市风险警示及其他特别处理的申请.
[2008-03-18](600386)*ST北巴:申请“摘星脱帽”
■上海证券报
*ST北巴今日公告称,公司2007年年度报告经审计后实现利润总额6735.23万元,
净利润4764.38万元,扣除非经常性损益后净利润4246.80万元.股东权益为78658.15
万元.目前公司各项业务经营稳定,同时公司正在积极推进向战略投资者非公开发行
股票的工作,以保证公司能够在现有的基础上得到更大的发展.
公司董事会认为,公司符合撤销退市风险警示及其他特别处理的条件,公司已向
上海证券交易所提出撤销退市风险警示及其他特别处理的申请.
[2008-03-10](600386)*ST北巴:因非公开发行今起停牌
■证券时报
*ST北巴(600386)于3月9日召开战略投资者评选会议,确定非公开发行股票的战
略投资者,*ST北巴自3月10日起停牌,待相关事项确定后复牌.
[2008-03-10](600386)*ST北巴:评选增发战略投资者
■上海证券报
*ST北巴今天公告称, 3月9日,公司召开会议评选并确定非公开发行股票战略投
资者, 公司股票自今日起停牌,公司将加快工作进度,待相关事项确定后公司股票复
牌.
[2007-11-28](600386)ST北巴:业务重心将转移为北京巴士车身广告
■中国证券报
前三季度,ST北巴依靠营业外收入扭转了亏损的局面,预计三季度还将实现盈利
.公司已经发布资产重组+定向增发的重组方案, 虽然目前该资产重组等相关事项还
在进行中,但公司的主营业务重心将转移为北京巴士车身广告经营.
[2007-10-31](600386)*ST北巴:投资汽车空调公司
■上海证券报
*ST北巴今日披露,有意以人民币2700万元的价格受让上海加冷松芝汽车空调有
限公司3%的股份.投资该项目的目的, 公司表示,一方面是能分享该公司在汽车空调
领域高速成长阶段的经营收益;另一方面该公司若能够实现上市,可获得股权投资收
益.
[2007-10-08](600386)ST北巴:重组静待证监会核准
■中国证券报
ST北巴(600386)日前公告称,资产重组方案已经北京市国资委批准,将收益不确
定的长途客车业务出售, 置换进公交车身广告资产,该方案尚需证监会核准.分析人
士认为,北巴的资产盈利能力将因此获得提升.
首付款与股权出售收入相抵
根据其日前公布的资产重组价格支付方案, 为购入北京公交集团所拥有的全部
公交车辆未来十年的车身使用权, 北京巴士向北京公交集团支付的首付款39327.89
万元,与北京巴士向集团出售八方达100%股权的转让款相抵;北京巴士不需再支付首
付款,只需在十年内每年支付车身使用费2607.211万元,并以该使用年度年初未支付
费用的余款金额按7%的利率水平支付资金占用费.
公告称,以经中恒信德威评估确认的净资产值为准,八方达100%股权的转让价格
为39327.89万元;经中恒信德威评估确认的公交车身广告媒体使用价值(即车身使用
费)为65400万元.
此前ST北巴在公告中称, 公司重组方案为将负责郊区公交客运业务的北京八方
达客运有限责任公司100%股权出售给北京公交集团, 并通过支付使用费的方式获得
其拥有的公交车辆未来10年的车身使用权.
资产盈利能力明显提高
长江证券研究员认为, 资产置换后,公司主营业务将发生实质性转变.而受北京
奥运因素的影响, 公交车身广告的发展前景可观.从二级市场上的表现来看,投资者
也对这一转变较为认可.从6月26日公布重组事项之后,其股价已有大幅上涨.
公司表示,此次资产重组方案体现了大股东对提升公司质量的全力支持,有利于
提高公司资产质量和盈利能力.重组的实施不仅消除了双方的同业竞争,而且减少了
八方达未来经营不确定性对公司盈利能力的不利影响.
[2007-09-28](600386)*ST北巴:签署重大资产重组协议
■证券日报
*ST北巴(600386)今日公告,公司与第一大股东北京公共交通控股(集团)有限公
司(目前持有公司国有法人股22176万股, 占公司总股本的55%)就重组事宜签署了《
股权转让协议》,《车身使用协议》以及《债权债务抵销协议》,公司将全资子公司
北京八方达客运有限责任公司100%股权转让给北京公交集团, 以八方达净资产评估
值39327. 89万元作为转让价格.同时通过支付使用费的方式获得北京公交集团所拥
有的全部公交车辆未来十年的车身使用权, 从事广告经营业务,经评估,车身使用权
作价65400万元.公司为取得该车身使用权应支付首付款39327.89万元, 与北京公交
集团应付公司的八方达股权转让款39327.89万元相互抵销, 剩余车身使用费由公司
在未来十年内支付.
[2007-09-28](600386)*ST北巴:拟实施重大资产重组
■上海证券报
*ST北巴今日公告了公司重大资产重组方案,公司拟将子公司北京八方达客运有
限责任公司100%股权出让给北京公交集团而获得北京公交集团所拥有的全部公交车
辆未来十年的车身使用权.
公司称,为获得北京公交集团所拥有的全部公交车辆未来十年的车身使用权,*S
T北巴应向北京公交集团支付首付款39327.89万元.以后每个使用年度,*ST北巴应在
该使用年度届满后30日内向北京公交集团支付车身使用费2607.21万元,并应以该使
用年度年初未支付车身使用费的余款金额按7%的利率水平向北京公交集团支付资金
占用费.
同时, 公司则将旗下子公司北京八方达客运有限责任公司100%股权出让给北京
公交集团.
截至2007年5月31日, 八方达资产总额为201633.49万元,负债总额为162305.60
万元, 净资产为39327.89万元,其中净资产评估增值554.45万元,增值率为1.43%.按
双方约定,八方达100%股权的转让价格为39327.89万元.
因此,北京公交集团应付*ST北巴的八方达100%股权转让款39327.89万元与北京
巴士应付北京公交集团的车身使用费首付款39327.89万元相互抵销.
公告称,公司此次重大资产重组将具有公益性质的公交客运业务全部置出公司.
重组后公司主营业务将调整为广告业务,旅游及汽车服务业务.
[2007-09-28](600386)ST北巴:资产置换对价陡增
■中国证券报
备受关注的ST北巴(600386)资产重组"对价方案"出现变化.原先是买卖相抵,ST
北巴不需花现金即可完成资产置换;然而按照对卖出资产进行评估后的价格计算,ST
北巴应向北京公交集团支付首付款3.93亿元,并在十年内每年支付车身使用费2,607
.211万元, 并以该使用年度年初未支付费用的余款金额按7%的利率水平支付资金占
用费.
该方案已获得北京市国资委核准批复,但还需要证监会核准.
此前ST北巴在公告中称, 公司重组方案为将负责郊区公交客运业务的北京八方
达客运有限责任公司100%股权出售给北京公交集团, 并通过支付使用费的方式获得
其拥有的公交车辆未来10年的车身使用权. 支付方式为车身使用费首付款与北京公
交集团应付北京巴士的八方达100%股权转让款相互抵消.
而此次公告显示,由于出售资产价格不抵购入资产价格,ST北巴必须要支付一笔
费用.以经中恒信德威评估确认的净资产值为准,八方达100%股权的转让价格为39,3
27.89万元;经中恒信德威评估确认的的公交车身广告媒体使用价值(即车身使用费)
为65,400万元.
因此, 在扣除作价款之后,北京巴士应向北京公交集团支付首付款39,327.89万
元,并在每个使用年度向北京公交集团支付车身使用费2,607.211万元.
[2007-09-03](600386)*ST北巴:重组正在积极进行
■证券时报
目前, *ST北巴(600386)资产重组等相关事项正在积极进行中.除相关重组等事
项外,到目前为止并在可预见的两周之内,公司及其控股股东确认不存在应披露而未
披露的重大信息.
[2007-07-13](600386)*ST北巴:跟上奥运人流量,看好广告资产注入的影响
■第一财经日报
北京公交价格甚至比一些边远地区的小城市还便宜,如果你持有公交卡,许多车
次的票价只要4毛钱,如果你是学生,甚至只要2毛钱,再加上近年油价的不断上涨,这
一切都使*ST北巴(600386.SH)不堪重负.
"穷则思变",*ST北巴如今拟转战广告和旅游.众多分析师也对其转向纷纷叫好,
毕竟这两块业务都将在北京奥运中获益匪浅.
但是,在连续两年亏损的情况下,目前已经高达17.12元(本周三收盘价)的股价,
是否已经透支了未来收益?正在资产重组的*ST北巴引起了投资者的关注和"猜想".
车身广告:跟上奥运人流
6月27日,停牌两个月的*ST北巴复牌涨停.
这一天, *ST北巴董事会披露了重大资产重组暨关联交易预案,其非公开发行计
划也在同一天浮出水面.
根据董事会通过的议案, 为消除公益性行业市场化运营对未来发展的不确定性
影响, *ST北巴拟进行重大资产重组,将具有公益性质的郊区公交客运业务及相关资
产出售给北京公交集团, 同时通过支付使用费的方式获得北京公交集团所拥有的公
交车辆未来10年的车身使用权,从事公交广告经营业务.
银河证券分析师许耀文认为, 成本上升是*ST北巴前几年连续亏损的主要原因.
燃油价格近几年大幅上涨,但是北京公交票价并没有上涨.自2005年一季度开始,*ST
北巴每股收益开始变成负数, 直至"披星戴帽".而去年北京公交月票制度改革,更是
导致平均票价大幅下跌.
"户外广告跟人口流量正相关, 将明显受益于北京奥运."许耀文认为,奥运将使
北京人流量大幅增加,因此将带来户外广告价格上涨.
引进战略投资者
许耀文表示,*ST北巴经营业绩相对较弱,与经营管理方式有一定的关系,而引进
战略投资者是一个快速提升经营管理水平的途径.
6月27日, *ST北巴披露,公司拟向特定对象非公开发行不超过8000万股股份,发
行对象为战略投资者(国际知名户外广告媒体运营商和/或其控股子公司, 不超过三
家)和其他符合条件的机构投资者.发行募集资金将按照重要性原则依次投资于新型
公交媒体,汽车服务业,旅游业等.
*ST北巴独立董事对本次非公开发行的评价是:引入战略投资者有助于在资本层
面和业务层面加强,深化与国际知名户外媒体运营商的合作,有助于提升公司广告经
营业务价值.
有市场人士认为, CBS和*ST北巴有较长时间的合作关系,很可能成为*ST北巴的
战略投资者.不过*ST北巴董秘傅世学表示,目前公司重组还在进行过程中,具体的战
略投资者尚未确定;此前的公告表示战略投资者不超过三家,因此未必只确定一个战
略投资者.
中金公司报告认为, 如果CBS成为战略投资者,则原由其运作的市区5000多辆车
的固定媒体使用费合同将终止, 转为由CBS以股东身份与*ST北巴共同运作市区的全
部1.3万辆车.
该报告认为, 如果按照这种模式,北京公交媒体的未来运作模式如下:CBS和*ST
北巴共同运营市区的1.3万辆车的车身广告资源,七彩时代继续运营郊区的3000多辆
车的车身广告资源,并于2009年到期.
估值是否合理?
中金对*ST北巴的转型非常乐观,其报告认为,*ST北巴未来将直接受益于奥运带
来的广告业务增长,且引入国际知名广告运营商也有助于提升公司的管理能力.
中金认为, 与上海相比,北京市场车身广告还有较大的提升空间:目前北京市场
的车身广告利用率大概在60%左右,而上海约为85%左右;而且由于北京公交广告市场
形成分割局面, 价格较低,平均价格只有每年5万元/车,只有上海的60%,如果重组得
当再加上奥运的影响,未来提升空间巨大.
许耀文认为, 业务转型和引进战略投资者,将使*ST北巴业绩具有较大的提升空
间,但是以目前的股价,其估值是否合理还需要考虑.
目前, *ST北巴尚未公布资产重组报告书,也未对业务转型后的盈利能力进行说
明.
[2007-07-06](600386)*ST北巴:否认“一女两嫁”
■证券时报
*ST北巴(600386)今日披露澄清公告,就日前某媒体刊登的 "集团车身广告一女
两嫁?*ST北巴资产置换遭质疑"的报道作出声明.*ST北巴方面表示,该公司的资产重
组方案经过充分论证, 切实可行,北京巴士公交集团的车身广告业务不存在"一女两
嫁"的问题.
[2007-07-05](600386)*ST北巴:集团车身广告一女两嫁?资产置换遭质疑
■21世纪经济报道
*ST北巴(600386. SH)日前召开董事会并审议通过如下决议:公司与大股东北京
公共交通控股(集团)有限公司(下称公交集团)进行重大资产重组, 公司拟将北京八
方达客运有限责任公司(下称八方达公司)100%股权出售给公交集团,同时,公司拟通
过支付使用费的方式获得公交集团拥有的全部公交车辆未来10年的车身使用权, 从
事公交广告经营业务,该使用权到期后可延长期限.
这次资产重组被业界看作是*ST北巴向"旅游+广告"业务模式转型的一次重要举
措,但是,围绕着这次资产重组的质疑也随之而来.
公交车身一女两嫁?
"公交集团的公交车身广告业务大体分为两部分, 一部分由自己做,一部分协议
转让给了别人."一位知情人士说,*ST北巴与大股东之间的资产置换存在不确定性.
记者通过网络搜索到,一家名为北京七彩时代传媒广告有限公司的公司自称"独
家买断北京市公交车车身广告及所有八方达车身广告".该公司宣称, 独家买断北京
市公交车车身广告及所有八方达车身广告(市区3000辆,郊区3600辆);独家买断北京
公交全部1-6字头车,300条线路,共8000多部公交车厢内挂板及座椅背板广告.
记者按照北京七彩时代传媒广告有限公司所留电话拨打过去, 这家公司的一位
人士对上述宣传予以了肯定,并称买断的合约签到了2010年以后.
对此,*ST北巴有关人士表示,公司承接集团广告业务的事宜正在洽谈之中,希望
投资者不要相信传言,"具体这个方案能否通过,还要看股东大会".
八方达缘何快进快出?
此次资产置换,还有一处疑点,就是八方达公司.
*ST北巴于2006年6月与公交集团签署资产置换协议, 并于2006年9月30日,将包
括八方达公司47.58%股权在内的多项资产置换进上市公司, 将城市公交资产置换出
去,置换完成后,*ST北巴持有八方达公司100%的股权.
但是,不到一年的时间,*ST北巴又将八方达公司从上市公司置换出去,这是为什
么?
"只能说是客观环境发生了变化, 公司去年的那次资产置换,是想剥离亏损业务
并在当年实现微利,但是,后来客观环境又发生了变化,这个想法没有实现."*ST北巴
上述人士称,而在此之后,*ST北巴开始考虑转型.
*ST北巴认为, 未来公司将进一步对公交广告资源进行整合,公司未来的经营重
点将变为公交广告和旅游业务,公司的主营业务将发生实质性转变.
值得注意的是, 2006年12月23日,*ST北巴董事会通过关于对天翔国旅增资的议
案:公司决定在完成天翔国旅股权收购后对其追加投资780万元作为注册资本, 增资
后天翔国旅的注册资本为1000万元,为公司的全资子公司.
中金公司认为, 这是*ST北巴整合旅游资产的第一步,将来会以100%控股的天翔
国旅作为整合旅游业务的平台, 包括以此平台陆续收购母公司公交集团旗下另外两
个旅行社;会考虑将旅游车资产注入这个平台,从而通过旅游资源的价值链整合来提
升旅游车的使用效率,提升旅游车辆的业绩.
6月26日复牌后, *ST北巴连续四个涨停,7月3日打开涨停并直奔跌停,7月4日继
续跌停,收于15.96元.
[2007-06-28](600386)*ST北巴:重组带来快速增长
■中国证券报
事件:*ST北巴(600386)昨日公告,将把八方达的资产置回母公司,同时通过支付
一定使用费的方式一次性获得母公司所有公交车辆未来10年的车身广告使用权;对
战略投资者和其他机构投资者发行不超过8000万股, 发行价格不低于11.24元.募集
资金将用于广告业务,新建整合13个汽车4S店及旅游业务投资.
点评:此次重组是公司的转折点, 解决了广告资源的稳定性问题,成为北京公交
广告的直接运营者,未来可直接受益于广告业的快速增长.轻资产业务使得公司享受
充裕的现金流,引入外资有助提升管理能力.
[2007-06-27](600386)*ST北巴:复牌首日封死涨停
■北京商报
停牌两月有余, 引外界诸多猜想的*ST北巴(600386)昨日终于公布重组方案.而
这一利好消息也让昨日复牌的*ST北巴封死涨停.
根据公告,公司是于6月24日通过了重组方案的.*ST北巴的控股母公司北京市公
交集团总公司(以下简称"公交集团")将以其10年车身使用权,公交车身广告,购买其
子公司北京八方达客运有限责任公司(以下简称"八方达公司")100%的股权.此外,公
告称,*ST北巴还拟向战略投资者非公开发行不超过8000万股股份.
受此消息影响, *ST北巴开盘即封死涨停(15.28元,上涨5.02%).分析人士指出,
在利好的刺激以及补涨的需求下,*ST北巴有望连续涨停.
[2007-06-26](600386)*ST北巴:重大资产重组方案雏形已现
■上海证券报
停牌已有两个月之久的*ST北巴, 今日发布董事会公告,披露了公司的重大资产
重组暨关联交易预案,与此同时,公司的非公开发行计划也浮出水面.不难看到,两则
事项均紧密围绕着*ST北巴的产业结构调整及主业转型而进行, *ST北巴由公交转向
广告,旅游等为主的新的运营格局将要形成.
*ST北巴今日表示,公司董事会已通过《关于北京巴士与北京公交集团进行重大
资产重组暨关联交易预案的议案》, 为消除公益性行业市场化运营对公司未来发展
的不确定性影响,在北京市政府和控股股东北京公交集团的大力支持下,公司拟进行
重大资产重组, 将具有公益性质的郊区公交客运业务及相关资产出售给北京公交集
团, 同时通过支付使用费的方式获得北京公交集团所拥有的公交车辆未来10年的车
身使用权, 从事公交广告经营业务,从而彻底消除影响公司发展的不确定因素,改善
资产质量,提高盈利能力.
公告披露, 拟出售的北京八方达客运有限责任公司主营业务为北京市郊区客运
业务,截至2006年12月31日,该公司经审计后的资产总额19.23亿元,净资产3.81亿元
. 北京公交集团应付*ST北巴的八方达100%股权转让款将与*ST北巴应付北京公交集
团的车身使用费首付款相互抵销.*ST北巴应付北京公交集团的车身使用费首付款将
与北京公交集团应付北京巴士的八方达100%股权转让款相互抵销.
*ST北巴并披露, 公司拟向特定对象非公开发行不超过8000万股股份,发行对象
为战略投资者(国际知名户外广告媒体运营商和/或其控股子公司,不超过三家)和其
他符合条件的机构投资者,发行价格将不低于公司本次董事会决议公告日(不含该日
)前二十个交易日公司股票收盘价算术平均值的90%,即不低于11.24元/股.发行募集
资金将按照重要性原则依次投资于投资, 改造,建设新型公交媒体,增加对汽车服务
产业的投资, 以及增加对旅游业务的投资等方面.这些项目总投资约为10亿元,募集
资金不足部分将由*ST北巴自筹解决.其中,第一类项目,包括购买新型双层公交车50
0部,改造现有候车亭,改造公交场站等,大约投入6亿元.
对于此次非公开发行, *ST北巴独立董事表示,本次非公开发行股票的方案切实
可行,引入战略投资者有助于在资本层面和业务层面加强,深化与国际知名户外媒体
运营商的合作,有助于提升公司广告经营业务价值,符合上市公司全体股东的利益.
[2007-05-30](600386)*ST北巴:进行内部资产整合
■证券时报
*ST北巴(600386)计划将内部客运资产和业务整合,以公司全资子公司八方达公
司拥有的136部旅游车辆资产与公司租赁给哈尔滨, 徐州,营口等地公交公司运营的
公交车辆资产和应收债权及所持有的徐州京徐巴士公司40%的股权进行互换.
截至4月30日, 八方达公司拥有的136部旅游车辆资产账面净值为8219.41万元;
公司租赁给哈尔滨,徐州,营口等地公交公司运营的公交车辆资产和应收债权计3850
.41万元;公司所持有的徐州京徐巴士有限责任公司40%的股权账面净值为1615.17万
元.该次内部资产互换以截至5月31日上述各项资产的账面净值作为定价依据, 差额
以现金方式补足.
*ST北巴称, 该次内部资产互换完成后,公司所有公交客运资产和业务统一由八
方达公司管理和运营,所有旅游客运业务由旅游客运分公司运营,相关资产和业务的
隶属关系将更加明晰.
[2007-04-17](600386)北京巴士:重组引多方遐想,公交集团借壳纯属虚构
■北京商报
2006年年报未发,北京巴士(600386)却停牌重组.昨日,北京巴士发布公告,公司
正在积极研究资产重组等相关事项, 存在不确定性,为确保信息披露的及时准确,公
司股票于2007年4月16日起停牌.
"对于重组, 我们现在也是一头雾水,一切都等待控股股东的安排."在接受本报
记者采访时, 公司证券事务代表徐江透露,公司相关人员正在加班加点准备年报,但
由于公司连续两年亏损, 所以ST的命运在所难免.相关投资者在网络论坛中认为,北
京巴士的重组可能与该公司控股股东北京市公交集团总公司有很大关系. 但公交集
团宣传部相关负责人在接受本报记者采访时称,子公司重组不是一个小问题,现在还
不能妄加评判. 还有一些投资者猜测将要对北京巴士进行重组的有可能就是该公司
的控股股东公交集团,其中不排除公交集团借北京巴士壳上市的可能性.对于这一点
,徐江表示,由于北京市推出了"低价公交"制度,公交公司为此收入降低了一半.
据公开资料显示, 2007年一季度,公交集团向地税局上缴税款1096万元,比2006
年四季度骤降52%.
"如果真要借壳上市, 那么公交集团前几年的业绩一定不能出现亏损,从现在的
局面看,借壳上市的谣言已经不攻自破."徐江同时还表示,由于公司的重组方案还没
有制定, 各项工作还都处于论证阶段,所以北京巴士股票短期内不会复牌,具体什么
时候复牌,现在也无法预知.
[2007-04-16](600386)北京巴士:北京巴士停牌
■中国证券报
北京巴士(600386)今日公告,公司正在积极研究资产重组等相关事项,存在不确
定性.为确保信息披露的及时准确,公司股票于2007年4月16日起停牌,待相关事项明
确或不确定因素消除的信息披露后,按规定复牌.
[2007-03-30](600386)北京巴士:2240万限售股将上市
■证券时报
北京巴士(600386)今天公布有限售条件的流通股上市公告, 该公司有限售条件
的流通股2240万股将于2007年4月5日起上市流通.
[2007-01-05](600386)北京巴士:2006年业绩预亏
■证券时报
北京巴士(600386)公告称, 公司在2006年度加大力度解决城市客运业务的亏损
问题,并采取了资产置换等方式以解决上述问题,但由于相关政策在2006年年底前没
有落实,因此公司在2006年度将出现大额亏损,同时由于公司2005年度的净利润为负
数,因此公司A股股票面临被特别处理.
[2007-01-05](600386)北京巴士:预告业绩
■上海证券报
北京巴士2006年度业绩预亏.公司预计2006年度将出现大额亏损, 因此公司A股
股票面临被特别处理.公司表示, 为迅速扭转经营亏损局面,公司正在积极进行资产
置换后的业务整合工作. |
|
