被问及未来会否将旗下子公司株洲南车(3898)私有化时，赵小刚表示，株洲南车为公司重要的子公司之一，由于株洲南车掌握了轨道交通装备的核心技术，所以母公司会大力支持其发展；另一方面，赵小刚续指出，两者之间亦不存有同业竞争，而在关连交易上双方亦是以市场价格拟定，因此并无私有化的计划。
无意私化株洲南车
中国南车是次H股集资规模较早前所定的20亿股有所下调，不过赵小刚直言，招股规模仍是在原有计划之内，所以未来2年公司并无再融资计划。至于负债比率方面，该公司董事会秘书邵仁强表示，当前公司的负债比率高达约80%，主要是早前根据市场及公司的发展需求增加了银行贷款，致令负债比率维持较高水平，但他相信，上市后将可降至60%水平。
两年内不再融资
此外，该公司于今年首季的毛利率录得41.9%增幅，至18.2%，赵小刚表示，主要是期内大功率电力汽车及动车组产品的毛利较高所致，但由于每个产品的毛利率各不同，所以这不会是一个延续性的增长。
中国南车H股是次发行16亿股，其中90%及10%分别为国际配售及公开发售；招股价介乎2.49至2.76元，集资规模39.84亿至44.16亿元，以每手1000股计算，入场费约2787.85元；今日至13日上午招股，21日挂牌。
上市后负债比率60%
另外，中国南车昨发布A股公告，确定其A股发行价格为每股2.18元(人民币，下同)，网上冻结资金量约19100亿元，网下冻结资金约3500亿元，总金额约22600亿元，回拨后网上中签率约0.27%。
是次中国南车A股网下发行主承销商共收到588份网下申购电子表单，申购总量为1600多亿股，回拨前网下超额认购倍数达到220倍，是06年以来50亿以上规模的大型A股IPO中网下机构投资者认购最踊跃的发行。
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